Filtre à air sport Sprint Filter
Attention photo indicative !
Avant de procéder à l'achat, assurez-vous que le filtre est entièrement compatible avec votre voiture, ou contactez-nous en envoyant une photo de la carte grise de votre voiture.
MESURES:
Code : C043S 90 x 127 (mm) | H: 232mm
APPLICATION (Modèle / Version / Code moteur / HP / Année / Châssis):
RENAULT R 5 II 1.4 GT Turbo de 84 à 96
Filtre à sprint
Fondée en 1952, Sprint Filter a commencé à construire des filtres à air et des systèmes d'admission hautes performances, déjà extrêmement innovants à l'époque, en collaboration avec les meilleurs fabricants de systèmes d'alimentation en carburant et les meilleures équipes. Depuis le début des années 1950, la recherche et le développement de nouveaux tissus filtrants et systèmes d'aspiration ont constitué la base de la création des produits Sprint Filter.
Grâce à l'expérience acquise en plus de soixante-cinq ans d'activité, qui la classe comme l'entreprise la plus ancienne au monde dans le secteur de la filtration de performance automobile, Sprint Filter est en mesure de satisfaire tout type de besoin, du simple filtre sportif de remplacement à celui d'origine, jusqu'aux systèmes d'admission complets en fibre de carbone, fibre de verre et diverses matières plastiques, avec des éléments filtrants qui utilisent des tissus spéciaux en polyester calibrés microniquement.
À partir de 2010, Sprint Filter a modernisé ses usines de production et lancé la gamme de motos, devenant ainsi le fournisseur leader du MotoGP avec plus de 70 % des équipes approvisionnées, étant le fournisseur de systèmes d'origine des motos supersport Ducati les plus prestigieuses des 5 dernières années et la référence pour le marché secondaire et la course. En octobre 2018, Sprint Filter a complètement réorganisé la production de filtres à air et d'admission pour voitures, en augmentant considérablement les modèles de filtres à air pour voitures disponibles, couvrant l'ensemble de la flotte.
Les modèles de filtres disponibles (P08, P037, P08F1-85) et les admissions universelles ont également été implémentés, qui sont déjà la référence dans le sport automobile et déjà approuvés par les constructeurs pour concourir dans le Championnat du Monde TCR et les championnats nationaux TCR associés.
FILTRES À AIR POLYESTER : UNE TECHNOLOGIE GAGNANTE
D'une part, les filtres à air doivent garantir un bon passage de l'air, d'autre part ils doivent assurer une filtration pour éviter que des particules importantes ne se retrouvent dans les cylindres. Les deux opérations sont antagonistes, et le filtre à air sera meilleur lorsqu'il optimisera ces fonctions. Les voitures de série sont normalement équipées de filtres en papier, tandis que pour les filtres sportifs, la solution habituelle consistait à utiliser des filtres en coton imbibés d'huile. Sprint Filter, avec l’adoption du tissu filtrant en polyester, fait un pas en avant et rend obsolètes tous les systèmes précédents.
STRUCTURE
Le tissu polyester est extrêmement perméable et solide, n'étant influencé ni par le pliage lors de la construction, ni par la différence de pression créée lors de l'exploitation, ni même par l'entretien. Le filtre en coton, quant à lui, a une texture qui dépend du chevauchement et du nombre de couches utilisées ; de plus il a tendance à se déformer au cours des phases décrites ci-dessus : par conséquent il sera disposé dans des zones à valeurs de filtration élevées et d'autres à valeurs médiocres.
Caractéristiques principales
• Valeur de filtration et de passage de l'air constante dans le temps.
• Concernant l'efficacité, les filtres polyester Sprint Filter conservent :
93,13 % de particules de 100 μ. (P08)
91,8% des particules de 37μ. (P037)
95,22 % de particules de 100 μ. (P08F1-85)
contre 76,42% du filtre en coton huilé 4 couches.
• Construction du support en un seul matériau, pour éviter les décollements indésirables entre matériaux
différents les uns des autres.
MAILLE D'ACIER
Cette solution représente une nouvelle avancée pour les filtres à air P08, P037 et P08F1-85 qui se distinguent une fois de plus de la concurrence grâce à l'utilisation de technologies innovantes.
En effet, après l'utilisation de l'élément filtrant en polyester, Sprint Filter est la première entreprise au monde sur ce marché à utiliser le treillis en acier avec peinture époxy pour soutenir la membrane filtrante. Les avantages sont nombreux : la résistance du fil permet de tisser le filet avec des mailles plus grandes (la surface libre passe en effet de 66% à 80%) et de créer un filtre aux caractéristiques structurelles supérieures. Pas de prise de poids et ? causée par l'utilisation de l'acier par rapport à l'alliage léger : en plus du plus de texture ? de large, le diamètre du fil utilisé est ? inférieur à la structure précédente, compensant abondamment le poids spécifique plus élevé. Enfin, l'apparence des filtres est également améliorée : il y a moins d'infiltrations de polyuréthane sur la carte des filtres.
(orange pour le P08, blanc pour le P037 et noir pour le P08F1-85) ce qui est bien plus défini.
SOUS LE MICROSCOPE
L'élément filtrant en polyester est constitué d'un filament fin, tissé pour générer un maillage homogène et compact de quelques dizaines de microns, capable de retenir toutes les particules significatives permettant un très large passage d'air.
PASSAGE D'AIR et FILTRATION
Le filtre à air en polyester assure un débit d'air très élevé, inaccessible aux filtres.
coton (dont la perméabilité dépend du nombre de couches utilisées), ni sur des filtres en papier d'origine. Nous nous souvenons de l'équation simple: plus d'air = plus de puissance!
La précision de fabrication du filtre polyester permet d'obtenir un niveau de filtration égal à celui déclaré et constant dans le temps. Le filtre en coton se caractérise quant à lui par des ouvertures extrêmement variables, de quelques microns à plusieurs dixièmes.
Cela signifie que le filtre en coton a initialement un faible pouvoir filtrant (égal à 50 % d'un contaminant avec une plage de 5 à 200 μ.). Seulement après la formation d'un gâteau de poussière à la surface
en surface, le pouvoir filtrant augmente jusqu'à 80% de la plage susmentionnée, mais le résultat est drastique
perte de charge. En résumé, pendant 50% de sa durée de vie, le filtre en coton a un faible pouvoir filtrant
tandis que pour la durée de fonctionnement suivante, une chute de pression élevée.
EFFICACITÉ
Le filtre à air Sprint Filter, grâce à sa structure uniforme, assure moins de perturbations du flux d'air (également grâce au fait que le matériau filtrant spécial et breveté en polyester monocouche permet de réduire au minimum les turbulences sur toute la surface du filtre à air), garantissant ainsi une parfaite fonctionnalité de la boîte à air.
ENTRETIEN
L'entretien du filtre à air est une opération importante pour la protection, l'entretien et l'efficacité du moteur : en effet, un filtre intact et propre garantira toujours la quantité correcte d'air pur dans la boîte à air. Un autre aspect à ne pas négliger concernant l'entretien du filtre à air est sa durée : le filtre en coton, outre le temps nécessaire au démontage et au remontage, nécessite nécessairement l'arrêt du véhicule en raison des opérations de lavage, séchage et huilage de l'élément filtrant, qui ne sont pas toutes des opérations nécessaires avec un filtre en polyester.
En effet, la procédure de nettoyage du filtre Sprint est extrêmement simple et rapide : il suffit d'utiliser un jet d'air dans le sens opposé au sens d'aspiration pour éliminer la plupart des débris retenus.
Il n'est pas nécessaire de laver le filtre, la phase de séchage n'est donc pas nécessaire, permettant un remontage immédiat.
Uniquement en cas de fortes salissures dues à une utilisation intensive de la voiture ou aux incrustations qui en résultent,
par exemple, à partir de l'échappement des vapeurs d'huile récupérées, un détergent courant peut être utilisé : du savon,
shampooing... ce dégraissage rapide avant soufflage garantit une restauration totale des performances du filtre.
Des pièces de rechange


Les véhicules avec la même marque et le même modèle mais avec des moteurs différents, l'année de production ou le carburant d'alimentation peut différer, même en petite partie, dans les composants. Pour cette raison, si vous n'êtes pas sûr que l'échange de cette insertion soit compatible avec votre véhicule, nous vous invitons à nous envoyer une photo de votre livret afin que vous puissiez vérifier nos systèmes.
Vos commandes seront soigneusement emballées et confiées à nos coursiers BRT Bartolini, GLS, DPD ou DHL Dans 24 à 48 heures de travail à partir du moment de votre commande.
Ils peuvent généralement être résumés comme suit:
| Destination | Temps |
|---|---|
| Sicile, basilicata, Calabre, Pouilles, Molise | 2-4 jours |
| Îles mineures | 4-6 jours |
| Reste de l'Italie | 1-2 jours |
| Union européenne | 4-6 jours |
| Reste du monde | 1 à 4 semaines |

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