kontaktlose, elektronische Zündung von DYNATEK DS3-1, für orig. KOKUSAN-Zündungen, GS550, 750, 850, 1000 und GSX750/1100 E, ES, EF
Contactless electronic ignition by DYNATEK, for original KOKUSAN ignitions DS3-1 for SUZUKI GS500, 550, 750, 850G, 1000 E/G, and GSX750/1100 16V `80-`86
Contactless electronic ignition by DYNATEK, for original KOKUSAN ignitions DS3-1 for SUZUKI GS500, 550, 750, 850G, 1000 E/G, and GSX750/1100 16V `80-`86
Diese elektronische Zündung von DYNATEK (USA) ersetzt die anfällige und wartungsintensive originale Unterbrecherzündung von KOKUSAN. Die orig. Grundplatte wird komplett getauscht und der Unterbrechernocken auf der Fliehkraftverstellung durch den DYNA-Magnet-Rotor ersetzt. Nach der Zündzeitpunkteinstellung mittels Stroposkop entfallen jegliche Wartungsarbeiten. Der Motor bekommt ein besseres Kaltstartverhalten, ruhigeren Leerlauf und bessere Leistungsabgabe bei hohen Drehzahlen! Bei getunten Motoren lohnt sich der Einbau von DYNA-Spulen DC1-1, Best.-Nr.: 45-1101 und DYNA-Zündkabel! Kann aber auch mit den originalen Spulen und Zündkabeln gefahren werden.
This electronic ignition from DYNATEK (USA) replaces the delicate and maintenance-intensive original breaker ignition from KOKUSAN. The original base plate is completely replaced and the breaker cam on the centrifugal adjustment is replaced by the DYNA magnet rotor. After the ignition timing has been kit using a stroposcope, no further maintenance work is required. The engine gets better cold start performance, quieter idling and better power output at high revs! For tuned motors it is worth installing DYNA coils DC1-1, order no. 45-1101 and DYNA ignition cable! Can also be used with the original coils and ignition cables.
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Seit 1993 beschäftigen wir uns mit klassischen japanischen Motorrädern der Marken HONDA, KAWASAKI und SUZUKI.
Über viele Jahre hinweg haben wir ein riesiges Spektrum an Ersatzteilen, Zubehör und Tuningteilen zusammengetragen.
Zur Restaurierung bieten wir viele Nachfertigungen an, die original nicht mehr lieferbar sind. Zum Optimieren und Tunen haben wir Produkte vieler namhafter Hersteller im Programm.
An unseren Privat-Bikes und in unserem Racing-Team werden diese Teile von uns selbst auf Herz und Nieren getestet. Nur was wirklich funktioniert und unseren Qualitätsanforderungen standhält findet den Weg in unseren Katalog bzw. in unseren Online-Shop.
In unserer Werkstatt werden Kunden-Fahrzeuge gewartet und repariert, komplette Fahrzeuge restauriert sowie Motoren und Fahrwerke optimiert und getunt.
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