Die ursprünglichen Header der meisten Keeway -Modelle drücken die Leistung enorm im Keller. Die enthaltenen Köpfe erstrecken sich in Form eines zusätzlichen Bogens, der den Fluss des Gases behindert, was für die Entwicklung der Leistung erforderlich ist. Mit dem Naraku -Kollektor ist ein kurzer Header, einschließlich des Gasflusss auf die schnellste Weise direkt, wo er gehen muss, und verbessert so das Reaktionsverhalten des Originalauspuffanlge. Die Motorleistung nimmt erheblich zu und auch leistungsstark, indem er auf einer geneigten Ebene beginnt, ist möglich, dass der Kollektor einfach durch den ursprünglichen Sammler ersetzt wird und für den ursprünglichen Schalldämpfer geeignet ist. Der Sammler ist verchromt und daher resistenter gegen Rost. Die maximale Leistung der Kurve wird nur in Kombination mit einem 57- oder '58 -Wasserrollen und einem Variator von 5,8 g erreicht.
| ATU 50 Spin GE 2T | 2006/2010 |
| Generika 50 GT Race Explorer | 2008/2013 |
| Keeway 50 F-Act | 2010/2013 |
| Keeway 50 F-Act Evo | 2011/2016 |
| Keeway 50 F-ACT NKD | 2010/2013 |
| Keeway 50 F-ACT-Rennen | 2010/2013 |
| Keeway 50 Fokus | 2005/2007 |
| Keeway 50 Matrix | 2006/2009 |
| Keeway 50 RY8 Rennen | 2006/2014 |
| Keeway 50 Ry8/sp | 2006/2013 |
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