Freewing Lippisch P.15 750mm PNP EDF Impeller Jet NEU&OVP

Beschreibung

Wichtige Information

KIT+: Modell mit Servos, ohne Fahrwerk/Landeklappen, OHNE Antrieb.
->PNP: Modell mit Servos, ohne Fahrwerk/Landeklappen MIT Antrieb.<-

TheWright Brothers, Kelly Johnson, Willy Messerschmitt, Igor Sikorsky, R.J. Mitchell, Burt Rutan. Nicht jeder, der zur Geschichte der Luftfahrt beigetragen hat, genoss den gleichen Ruf wie diese Innovatoren, aber Freewing ist stolz darauf, den Ingenieur Alexander Lippisch mit der Produktion des weltweit ersten und einzigen Lippisch P.15 Nurflügler-Konzeptjets zu feiern! Die von Lippisch 1944 als strahlgetriebene Version seiner innovativen raketengetriebenen Me-163 Komet konzipierte P.15 hätte das Komet-Konzept noch weiter vorangetrieben und eine Mischung aus völlig neuen und wiederverwendeten Teilen der He-162 und der Bf verwendet -109. Durch die Umgestaltung des Fahrwerks der Bf-109 konnte die P.15 auf herkömmliche Weise starten und landen, im Vergleich zur Me-163, die mit einem Raketenschlitten und auf Kufen gelandet war. Unsere Absicht bei der Entwicklung der 64-mm-ParkJet-Serie von Freewing ist auf Erschwinglichkeit und einfaches Flugverhalten optimiert und zielt auch darauf ab, seltene und übersehene Flugzeuge zu beleuchten, und die P.15 ist unser erstes Projekt in dieser Hinsicht! Feiern Sie mit uns Alexander Lippisch und seinen innovativen Nurflügler P.15!

Die Freewing 64mm P.15 setzt die ParkJet-Serie nach der unglaublich beliebten F-8 Crusader und F-105 Thunderchief fort. Nach zwei amerikanischen Kampfflugzeugen ändern wir die Dinge, um die hervorragenden Eigenschaften eines von den Achsenmächten entworfenen Nurflüglers aus dem Zweiten Weltkrieg hervorzuheben. Im Vergleich zur F-8 und F-105 ist die P.15 noch stabiler, potenziell akrobatischer und effizienter. Unter idealen Bedingungen kann die geringe Flächenbelastung mit der gleichen Batterie und der Drosselklappensteuerung 50 % längere Flugzeiten ermöglichen. Abgesehen von der sehr niedrigen Strömungsabrissgeschwindigkeit, die Anfängerpiloten ansprechen wird, die langsamer fliegen und das Fliegen eines EDF erlernen möchten, bietet die P.15 auch viel Potenzial für hohe Geschwindigkeiten für fortgeschrittene Piloten, die sich eher mit schnellen Rollen, Snaps, und stürzt! Das Cockpit ist sogar so konzipiert, dass es Platz für eine Micro-FPV-Kamera bietet oder Ihren Flug mit einer eigenständigen Kamera wie der RunCam oder Mobius aufzeichnen kann. Wir sind begeistert von dem großen Flugbereich dieses Modells und seiner perfekten Kombination aus der Treue zum Erscheinungsbild eines Scale-Jets und dem rundum „Easy-Faktor“ eines RC-Nurflüglers.

Für Anfängerpiloten, die lernen möchten, wie sich ein EDF-Jet im Vergleich zu einem propellergetriebenen Modellflugzeug ähnlicher Größe verhält, ist die Freewing 64mm P.15 ein idealer EDF aus erster Hand. Die Montage ist einfach und erfordert nur zwei Servos, um Gewicht, Komplexität und Kosten zu minimieren. Wie die F-8 Crusader und die F-105D Thunderchief ist auch die Lippisch P.15 für den Flug mit einem Funkgerät konfiguriert, das Elevon-Mixing unterstützt. Der Batterieschacht bietet auch Platz für einen kleinen Kreisel zur zusätzlichen Stabilisierung. Für Ihren Jungfernflug empfehlen wir die Low-Rate-Würfe im Handbuch. Bei High Rate kann die Rollgeschwindigkeit sehr schnell sein, daher hilft der Kontrast zwischen der hellgrauen Unterseite und der dunkelgrünen Tarnung-Oberseite bei der Orientierung!

Angetrieben von einer effizienten 64-mm-5-Blatt-EDF-Impellereinheit, einem 30-A-Regler und einem bürstenlosen 2627-4500-kV-Außenläufermotor erreicht der Freewing 64-mm-P.15 Thunderchief eine Höchstgeschwindigkeit von 116 km/h/72 Meilen pro Stunde mit einer einzigen kostengünstigen 3S 1000 mAh - 2200 mAh Lipo-Batterie mit XT60 Verbinder. Obwohl es mit vereinfachten Flugsteuerflächen ausgestattet ist und für Handstarts und Bauchlandungen auf Graslandebahnen gedacht ist, ist ein optionales Fahrwerksset für den steuerbaren Betrieb auf befestigten Landebahnen separat erhältlich.

Die Lippisch P.15 wurde noch nie zuvor in PNP-Schaumstoff modelliert, und wir wissen, dass Sie mit der Flugweise dieses Modells genauso zufrieden sein werden wie wir. Besitzen Sie noch heute dieses seltene Modell!

Merkmale

•      Robuster EPO-Schaum und verstärkte Konstruktion
•      Nurflüglereigenschaften: stabiler Langsamflug und schneller Vorwärtsflug
•      Noch nie zuvor in Schaumstoff modelliert, eine Hommage an die Jet-Version der Me-163
•      Realistische Form und Details
•      Dynamisch ausgewogener 5-Blatt-EDF-Impeller für effiziente Leistung
•      Minimale Montage
•      Optionales lenkbares Fahrwerk (separat erhältlich)

Beinhaltet

     Freewing Lippisch P.15 64mm EDF Jet - PNP

Erfordert

     4-Kanal-Sender
     4-Kanal-Empfänger
     3 Zellen 11,1 V 1000–2200 mAh Li-Po-Akku mit XT60-Anschluss
     3-Zellen-kompatibles Batterieladegerät

Technische Daten

Spannweite 750 mm / 29,5 Zoll
Länge 495 mm / 19,5 Zoll
Gewicht (ohne Batterie): 260 g
CG (Schwerpunkt) 58 mm (siehe Handbuch für eine visuelle Darstellung des genauen Messorts)
Antriebssystem: 2627-4500 kV bürstenloser Außenläufermotor
Regler 30 A, XT60-Anschluss
Propeller / EDF 64 mm 5-Blatt-EDF
Servos 9g Standard-Kunststoffgetriebe mit 300mm Kabellänge: linkes Höhenruder, rechtes Höhenruder
Fahrwerk optional (separat erhältlich)
Scharnierschaum
Material EPO-Schaum
Fähigkeitsniveau Mittelstufe
Bauzeit 1 Stunde
Empfohlene Umgebung im Freien

• Artikel Nr.: 212562
  
• EAN / GTIN: 4260720742581