In dieser Auktion ersteigern Sie einen komplett überholten Drehmomentwandler für Mercedes Sachs A2112501402

          Die Fotos zeigen den tatsächlichen Zustand des verkauften Artikels.

PASSEND FÜR DIE FOLGENDEN FAHRZEUGE:

Marke
Modell
Typ
Motorcode
Leistung [kW]
Leistung [PS]
Motorkapazität [cm3]
Baujahre (oder Produktionsjahre)
MERCEDES-BENZ KLASA E (W211) E 320 CDI (211.026) OM 648.961 150 204 3222 2002.11 - 2008.12
MERCEDES-BENZ KLASA E (W211) E 280 CDI (211.023) OM 648.961 130 177 3222 2004.05 - 2008.12
MERCEDES-BENZ KLASA E (W211) E 400 CDI (211.028) OM 628.961 191 260 3996 2003.02 - 2008.12
MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S211) E 320 T CDI (211.226) OM 648.961 150 204 3222 2003.03 - 2009.07
MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S211) E 280 T CDI (211.223) OM 648.961 130 177 3222 2004.05 - 2009.07
MERCEDES-BENZ KLASA G (W461) G 280 CDI (461.304, 461.334, 461.339, 461.344, 461.390) OM 642.884, OM 642.975 135 184 2987 2009.04 -
MERCEDES-BENZ KLASA G (W461) G 300 CDI (461.333) OM 642.884 135 184 2987 2010.04 -
MERCEDES-BENZ KLASA G (W463) G 400 CDI (463.332, 463.333) OM 628.962 184 250 3996 2000.12 - 2006.07
MERCEDES-BENZ KLASA G Cabrio (W463) G 400 CDI (463.309) OM 628.962 184 250 3996 2000.12 -
MERCEDES-BENZ KLASA S (W220) S 320 CDI (220.025, 220.125) OM 648.960 150 204 3222 2002.09 - 2005.08

DIE HÄUFIGSTEN SYMPTOME FÜR EINEN DEFEKTEN DREHMOMENTWANDLER SIND:

•  ein Leistungsabfall, der an das Rutschen der Reibungskupplung erinnert,
•  Blockieren der Gänge und Schalten im falschen Moment,
•   ungleichmäßige Leistungsentwicklung,
•   Ruckeln beim Beschleunigen
•   Drehzahlschwankungen bei gleichmäßiger Fahrt
•   störende Geräusche aus dem Bereich des Getriebes

 

WENN SIE UNSICHER SIND, OB EIN TEIL FÜR IHR FAHRZEUG GEEIGNET IST:

senden Sie uns eine Anfrage mit folgenden Angaben aus Ihrem Fahrzeugschein:
MODELL, JAHR, LEISTUNG, KW/PS, FAHRZEUGNUMMER (VIN) UND FOTOS, FALLS DAS TEIL DEMONTIERT IST.

 

DER REGENERATIONSPROZESS IN UNSEREM UNTERNEHMEN SIEHT FOLGENDERMASSEN AUS:

•    Öffnen der Drehmomentwandlers
•    Druckwäsche zur Entfernung von Verkleidungsresten und Spänen
•    Überprüfung des technischen Zustands und der abgenutzten Teile der Kupplung
•    Austausch der verschlissenen Teile durch neue, z. B.: Einwegkupplung, Lock-up-Reibscheibe, Dichtungssatz, Lager, Lock-up-Distanzstück, Innenring
•    Schließen der Kupplung mit einer automatischen Schweißmaschine
•    Eintauchprüfung - Überprüfung der Dichtigkeit der Kupplung
•    Messprüfungen - genaue Bestimmung von Passung und Abmessungen
•    Dynamisches Auswuchten, Erkennung und Reduzierung von  Kupplungsmängeln zur Vermeidung von Vibrationen während der Fahrt
•    Wenn alle Normen erfüllt sind, ist der Artikel verkaufsfertig

 

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