Todas las modificaciones deben ser instaladas por mecánicos autorizados y de conformidad con las normativas locales de modificación.

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Aplicación

For Mini R50, R53 Cooper (06/2001-09/2006 FWD

For Mini R50, R53 Cooper S (06/2001-09/2006 FWD

For Mini R50, R53 S Works (06/2001-09/2006 FWD

For Mini R50, R53 Works (06/2001-09/2006 FWD

For Mini R50, R53 One D (06/2001-09/2006 FWD

For Mini R50, R53 One  (06/2001-09/2006 FWD

For Mini Convertible (R52) Cooper(07/2004-11/2007) FWD

For Mini Convertible (R52) Cooper S (07/2004-11/2007) FWD

For Mini Convertible (R52) John Cooper Works(07/2004-11/2007) FWD

For Mini Convertible (R52) One(07/2004-11/2007) FWD

Especificaciones

Ajustable en altura: Sí, con una reducción de 25-75 mm según el modelo del vehículo.

Amortiguación ajustable: Disponible, 24 niveles de rebote.

Flexibilidad de muelle delantero: 6 kg/mm (336 lb/in)

Flexibilidad de muelle trasero: 6 kg/mm (336 lb/in)

Longitud del muelle delantero: 180 mm

Longitud del muelle trasero: 180 mm

Precarga recomendada del muelle: 7-10 mm

Anclaje superior delantero: Bola de soporte

Anclaje superior trasero: OE Requiere montaje superior

Camber ajustable: No disponible

Tipo de amortiguador: Bitubo

Paquete incluido

2 amortiguadores coilover delanteros
2 amortiguadores coilover traseros
2 llaves inglesas en C
1 llave Allen

Características

1. Ajuste de altura reducido de 25 a 75 mm (según el modelo del vehículo), lo que permite un centro de gravedad más bajo y una postura más agresiva.
2. 24 niveles de amortiguación ajustables: Esto permite ajustar a la perfección el sistema de amortiguadores coilover. Para una conducción cómoda, ajuste la amortiguación a suave al máximo. Para una conducción más enérgica, ajuste a 16 clics. Para días de pista ocasionales, ajuste a rígido al máximo.
3. Tensión de resorte de precarga ajustable para reducir la vibración hasta cierto punto.
4. Placa de camber ajustable y montaje superior de rótula para una respuesta de dirección más precisa. (Para algunos modelos)
5. Soportes superiores y bloqueos de aluminio mecanizados por CNC: excelente resistencia y peso ligero.
6. Soportes inferiores de acero de alta resistencia: muy duraderos y fiables.
7. Resorte de alta resistencia: 600.000 pruebas continuas para garantizar su alta resistencia a la tracción.
8. Todos los insertos incluyen fundas de goma largas para proteger mejor el amortiguador y garantizar su durabilidad.
9. Estructura bitubo: ofrece un excelente manejo y control en la mayoría de las condiciones de conducción.
10. Acabado anticorrosivo: aluminio anodizado y piezas de acero al carbono con recubrimiento en polvo.

Nota:

1. Todas las modificaciones deben ser instaladas por mecánicos cualificados y cumplir con la normativa local de modificaciones.
2. Asegúrese de que todos los componentes estén apretados con el par de apriete correcto (que se puede encontrar en el manual de servicio del vehículo) antes y después de la instalación. Cualquier tuerca, perno o cerradura suelta causará ruido. Revíselos y apriételos antes de que se produzcan problemas graves. 3. No se permite el uso de una llave de impacto durante la instalación, ya que podría aflojar o dañar el producto.
4. Revise la holgura entre los neumáticos y la suspensión. (La holgura mínima debe ser de 4 mm; de lo contrario, deberá agregar espaciadores de rueda. Precaución: No es suficiente con ejes de brazo de arrastre con barra de torsión).
5. Recomendamos realizar un mantenimiento regular del amortiguador. Rocíelo con WD40 cada 3 a 5 meses para mantenerlo liso y limpio, lo que prolongará su vida útil.

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