| .bkt{border-collapse:collapse}.bkt td,.bkt th{border:1px solid #000} PISTON POUR ETRIER DE FREIN DIAM 30 MM - AKE - MAZDA : ce piston pour étrier de frein est conçu pour équiper MAZDA au montage AKE. Sur ces véhicules anciens et de collection, il transmet la pression hydraulique du circuit de frein aux plaquettes en poussant contre le disque. Retrouver une pièce fidèle aux cotes d'origine est souvent difficile, et ce montage reprend les caractéristiques d'origine.
Caractéristiques techniques
Diamètre30 mm
Compatibilité Cette pièce convient aux véhicules ci-dessous. Avant de commander, vérifiez la compatibilité avec votre version et votre année de fabrication ; notre équipe peut vous confirmer la référence adaptée. ConstructeurModèleTypeMoteurPuissanceChâssisAnnées DAIHATSUCHARADE IV (G200, G202)1.3 i 16V1,3 L62 kW / 84 ch—01/1993 – 09/2000 DAIHATSUCHARADE IV (G200, G202)CHARADE IV 1.3 i 16V1,3 L62 kW / 84 ch—01/1993 – 09/2000 DAIHATSUCHARADE IV (G200, G202)1.5 i 16V1,5 L66 kW / 90 ch—01/1997 – 11/1999 DAIHATSUCHARADE IV (G200, G202)CHARADE IV 1.5 i 16V1,5 L66 kW / 90 ch—01/1997 – 11/1999 DAIHATSUCHARADE IV (G200, G202)1.6 GTi1,6 L77 kW / 105 ch—03/1993 – 11/1999 DAIHATSUCHARADE IV (G200, G202)CHARADE IV 1.6 GTi1,6 L77 kW / 105 ch—03/1993 – 11/1999 DAIHATSUCHARADE IV (G200, G202)1.3 16V1,3 L55 kW / 75 ch—05/1996 – 11/1999 DAIHATSUCHARADE IV (G200, G202)CHARADE IV 1.3 16V1,3 L55 kW / 75 ch—05/1996 – 11/1999 DAIHATSUCHARADE IV (G200, G202)1.5 HG1,5 L55 kW / 75 ch—06/1994 – 03/1996 DAIHATSUCHARADE IV (G200, G202)CHARADE IV 1.5 HG1,5 L55 kW / 75 ch—06/1994 – 03/1996 DAIHATSUCHARADE IV (G200, G202)1.01,0 L38 kW / 52 ch—09/1994 – 03/1996 DAIHATSUCHARADE IV (G200, G202)CHARADE IV 1.01,0 L38 kW / 52 ch—09/1994 – 03/1996 DAIHATSUCHARADE IV (G200, G202)1.31,3 L44 kW / 60 ch—09/1996 – 11/1999 DAIHATSUCHARADE IV (G200, G202)CHARADE IV 1.31,3 L44 kW / 60 ch—09/1996 – 11/1999 DAIHATSUCHARADE IV Saloon (G203)1.5 i 16V1,5 L66 kW / 90 ch—06/1994 – 11/1999 DAIHATSUCHARADE IV Saloon (G203)CHARADE IV Saloon 1.5 i 16V1,5 L66 kW / 90 ch—06/1994 – 11/1999 DAIHATSUCHARADE IV Saloon (G203)1.5 16V1,5 L55 kW / 75 ch—10/1994 – 01/2001 DAIHATSUCHARADE IV Saloon (G203)CHARADE IV Saloon 1.5 16V1,5 L55 kW / 75 ch—10/1994 – 01/2001 DAIHATSUGRAN MOVE (G3)1.5 16V 4WD1,5 L66 kW / 90 ch—03/1997 – 10/1998 DAIHATSUGRAN MOVE (G3)GRAN MOVE 1.5 16V 4WD1,5 L66 kW / 90 ch—03/1997 – 10/1998 DAIHATSUGRAN MOVE (G3)1.6 GLX1,6 L77 kW / 105 ch—06/1998 – 07/2002 DAIHATSUGRAN MOVE (G3)1.6 GX1,6 L67 kW / 91 ch—06/1998 – 07/2002 DAIHATSUGRAN MOVE (G3)GRAN MOVE 1.6 GLX1,6 L77 kW / 105 ch—06/1998 – 07/2002 DAIHATSUGRAN MOVE (G3)GRAN MOVE 1.6 GX1,6 L67 kW / 91 ch—06/1998 – 07/2002 DAIHATSUGRAN MOVE (G3)1.5 16V (G303)1,5 L66 kW / 90 ch—10/1996 – 07/1998 DAIHATSUGRAN MOVE (G3)GRAN MOVE 1.5 16V (G303)1,5 L66 kW / 90 ch—10/1996 – 07/1998 DAIHATSUGRAN MOVE (G3)1.5 GLX1,5 L71 kW / 97 ch—10/1996 – 08/1998 DAIHATSUGRAN MOVE (G3)1.5 GX1,5 L55 kW / 75 ch—10/1996 – 08/1998 DAIHATSUGRAN MOVE (G3)GRAN MOVE 1.5 GLX1,5 L71 kW / 97 ch—10/1996 – 08/1998 DAIHATSUGRAN MOVE (G3)GRAN MOVE 1.5 GX1,5 L55 kW / 75 ch—10/1996 – 08/1998 DAIHATSUGRAN MOVE (G3)1.6 16V (G301)1,6 L67 kW / 91 ch—à partir de 05/1998 DAIHATSUGRAN MOVE (G3)1.6 16V 4WD1,6 L67 kW / 91 ch—à partir de 05/1998 DAIHATSUGRAN MOVE (G3)GRAN MOVE 1.6 16V (G301)1,6 L67 kW / 91 ch—à partir de 05/1998 DAIHATSUGRAN MOVE (G3)GRAN MOVE 1.6 16V 4WD1,6 L67 kW / 91 ch—à partir de 05/1998 MAZDAMX3 (EC)1,8 i V61,8 L98 kW / 133 chEC01/1992 – 01/1994 MAZDAMX3 (EC)1,6 i1,6 L79 kW / 107 chEC01/1994 – 10/1997 MAZDAMX3 (EC)1,8 i V61,8 L95 kW / 129 chEC01/1994 – 10/1997 MAZDAMX3 (EC)1,6 i1,6 L65 kW / 88 chEC07/1991 – 10/1997
Pourquoi remplacer votre piston pour étrier de frein ?
Un piston corrodé ou grippé empeche le retrait correct des plaquettes, provoque un frein qui reste applique et une surchauffe. Le remplacement du piston accompagne souvent une rénovation d'étrier. Nous recommandons de remplacer joints et cache-poussière en même temps que le piston.
Conseils d'entretien et de montage
Le remplacement de cette pièce de freinage sur un véhicule ancien demande quelques précautions. Nous vous recommandons de travailler sur un véhicule froid et correctement immobilisé, d'inspecter l'état des pièces adjacentes du système de freinage lors du démontage, et d'utiliser un liquide de frein conforme aux préconisations d'origine. Après montage, une purge du circuit et quelques freinages progressifs permettent de retrouver une pédale ferme et un freinage équilibré. En cas de doute sur le montage, il est préférable de confier l'opération à un professionnel habitué à la mécanique ancienne.
Le choix Brakestore
Chez Brakestore, nous sommes spécialisés dans les pièces de freinage pour véhicules anciens et de collection, souvent introuvables dans le commerce traditionnel. Ce piston pour étrier de frein pour MAZDA est sélectionné pour sa fidélité aux caractéristiques d'origine et sa fiabilité dans le temps. Sur ce type de véhicule, la disponibilité des pièces de freinage conditionne directement le maintien en état de route, et nous mettons un point d'honneur à proposer des références conformes au montage d'origine. Notre équipe reste disponible pour vous aider à identifier la référence exacte adaptée à votre véhicule et confirmer la compatibilité avant votre commande. |
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