Todas las modificaciones deben ser instaladas por mecánicos autorizados y de conformidad con las normativas locales de modificación.

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El modelo MXR-B3 se basa en los coilovers MXR-B2, los cuales también son ajustables en altura. Asimismo, están diseñados para uso en carretera; sin embargo, el control de amortiguación de rebote de 24 niveles le brinda la capacidad de ajustar con total precisión la configuración de sus coilovers. Experimentará una calidad de marcha superior en todo tipo de condiciones viales.

Aplicación:

for Subaru Impreza WRX 2000.08-2007.06 GDA GD9 GGA

for Subaru Impreza WRX STI 2000.10-2004.06 GDB (RIM P.C.D.=100)

for Subaru Forester SG 2003-2008

for Saab 9-2X 2005-2007 GGA GGE

Nota IMPORTANTE:

El kit Coilovers "bajará su automóvil" y NO mantiene la altura de manejo original.

Especificaciones

Ajustable en altura: Sí, se puede bajar de 25 a 75 mm según el modelo del vehículo

Amortiguación ajustable: 24 niveles de rebote

Soporte superior delantero: Placa de inclinación con rodamientos de bolas

Flexibilidad elástica delantera: 9 kg/mm ​​(504 lb/in)

Diámetro interior del muelle delantero: 70,5 mm

Longitud del muelle delantero: 190 mm

Precarga recomendada: 7-10 mm

Tipo de amortiguador: Bitubo

Contenido del paquete:

2 amortiguadores de muelles delanteros
2 llaves de tubo en C

Dimensiones
Tamaño del paquete: 73 x 26 x 19 cm
Peso: 14450 g

Características

1. Ajuste de altura reducido de 25 a 75 mm (según el modelo del vehículo), lo que permite un centro de gravedad más bajo y, además, Añade una postura más agresiva.
2.24 niveles de amortiguación ajustables: Esto permite ajustar a la perfección el sistema de amortiguadores. Para una conducción cómoda, ajuste la amortiguación al nivel más suave. Para una conducción más enérgica, ajuste a 16 clics. Para salidas ocasionales a pista, ajuste al nivel más rígido.
3. Tensión de resorte de precarga ajustable para reducir las vibraciones hasta cierto punto.
4. Placa de inclinación ajustable y soporte superior de rótula para una respuesta de dirección más precisa (para algunos modelos).
5. Soportes superiores y bloqueos de aluminio mecanizados por CNC: excelente resistencia y peso ligero.
6. Soportes inferiores de acero de alta resistencia: altamente duraderos y fiables.
7. Resorte de alta resistencia: 600.000 pruebas continuas para garantizar su alta resistencia a la tracción.
8. Todos los insertos incluyen fundas de goma largas para proteger mejor el amortiguador y garantizar su durabilidad. 9. Estructura bitubo: ofrece excelentes características de manejo y control en la mayoría de las condiciones de conducción.
10. Acabado anticorrosivo: aluminio anodizado y piezas de acero al carbono con recubrimiento en polvo.

Nota:

1. Todas las modificaciones deben ser instaladas por mecánicos cualificados y de acuerdo con las normativas locales de modificación.
2. Asegúrese de que todos los componentes estén apretados con el par de apriete correcto (que se puede consultar en el manual de servicio del vehículo) antes y después de la instalación. Cualquier tuerca, perno o seguro suelto puede causar ruido. Revíselos y apriételos antes de que se produzcan problemas graves.
3. Se prohíbe el uso de una llave de impacto durante la instalación, ya que podría aflojar o dañar el producto.
4. Examine la holgura entre los neumáticos y la suspensión. (La holgura mínima debe ser de 4 mm; de lo contrario, deberá añadir espaciadores de rueda. Precaución: No es suficiente con ejes de brazo de arrastre con barra de torsión).
5. Recomendamos realizar un mantenimiento regular del amortiguador. Rocíe con WD40 cada 3 o 4 meses para mantenerlo liso y limpio, lo que ayuda a prolongar su vida útil.

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