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Scarico Completo Arrow Racing


Specifico Per Ducati Panigale V2 2025 - 2026


Modello: Competition Full Titanio

Con Coppia Di Terminali Round Sil In Titanio, Fondello In Carbonio, Raccordo E Collettore In Titanio

Codice: 71266CP


Configurazione: Impianto Completo

Incluso Tutto L'occorrente Per Il Montaggio

L'INSTALLAZIONE DEL KIT COMPETITION ARROW PUÒ PROVOCARE IL MESSAGGIO DI ERRORE "AVARIA MOTORE"

PRODOTTO NON OMOLOGATO




COMPETITION FULL TITANIO


ROUND-SIL

Nonostante le naturali evoluzioni stilistiche, i terminali a sezione rotonda continuano ad avere una loro applicazione, soprattutto su certi modelli e tipi di moto.
Il design degli scarichi Round-Sil ha abbandonato i classici snappini di uscita gas per fare spazio ad un fondello con una forma più moderna ed elegante in inox che in alcuni modelli diventa in fibra di carbonio.
I terminali della linea Round-Sil, nei diametri 85mm o 98mm, sono prodotti con il corpo in titanio o fibra di carbonio che consentono una riduzione di peso dell'ordine 30/40% rispetto ai terminali originali.
L'installazione è estremamente semplice e veloce e, per la maggior parte dei modelli, sono disponibili in versione omologata.


COMPETITION

La linea Competition, progettata dall'R&D Arrow sulla base delle esperienze in pista, è nata specificatamente per moto elaborate per la partecipazione a competizioni su circuito e sono simili agli scarichi che vengono forniti ai top team SBK e SS.
Gli scarichi Competition sono realizzati con la massima cura dei dettagli e assicurano la miglior erogazione possibile dei potenti motori preparati per le gare: diametri maggiorati in alcuni punti, profili differenti per le variazioni di sezione, accoppiamenti accurati, terminali di scarico speciali, ricerca dei materiali.
Completamente assemblati con processo manuale di saldatura a TIG, gli scarichi della linea Competition sono disponibili nella versione 'full titanium' o nella versione terminale in titanio e collettori in acciaio inox. In tutti i casi i kit collettori sono equipaggiati con l’attacco per la sonda CO, per verificare e correggere i settaggi della centralina al variare delle condizioni e delle necessità del pilota.


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