Ford Focus 1,8 Turbo TDCI von/tddi 66 kW 90 PS (DAW, DBW) Luk

Die Kupplung ist die grundlegende Komponente des Automobilübertragungssystems, das den Motor mit dem Getriebe verbindet. Sie können das vom Motor erzeugte Drehmoment an die Räder übertragen, sodass der Autofahrer den gewünschten Marsch einfügen kann. Die Elemente, aus denen das Kupplungs -Kit besteht, sind:

Das Schwungrad: Stahlscheibe, der die Kupplung und den Motorbaum verbindet, mit dem Ziel, die Rotation des Baumes zu übertragen und zu regulieren und sich mit der Kupplung zu versetzen. Um den Betrieb des Motors zu regulieren, akkumuliert das Schwungrad während der aktiven Phasen des Motors das überschüssige Drehmoment und setzt es während passiven frei. Auf dem Umfang des Schwungrads befindet sich außerdem eine gezahnte Krone, auf der der Startmotor ausgetragen ist.

Die Kupplungsscheibe: Element, bestehend aus Reibungsmaterial in der äußeren Krone, einem Clip -Pack, das die Schwingungen dämpft, und ein gerilliges Profil im zentralen Loch, das dem in der Change -Baum vorhanden ist.

Ich drücke ihn: ein Gericht, das unter der Aktion eines oder mehrerer Weiche arbeitet, gegen die Reibungsscheibe, die stark zwischen dem Schwungrad und ich selbst geschlossen ist.

Das Reggispint -Lager: (auch das Lager abgeleitet genannt) grundlegendes Element, das die Verbindung zwischen dem Teil der auf dem Motor montierten Kupplung und dem Getriebeseitenmechanismus darstellt. Es kann mit einem mechanischen oder hydraulischen Antrieb sein.