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Réglable Amortisseurs Combinés Filetés for Honda Civic EG EJ EH EC ED EE EF

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Application: Modèle avec support de type fourche arrière uniquement

For Honda Civic 1988-1991 EC ED EE EF Rear fork type bracket model only (EC8\EC9\ED2\ED3\ED4\ED5\ED6\ED7\EE1\EE2\EE3\EE4\EE5\EE9\EF1\EF2\EF3\EF4\EF5\EF9)

For Honda CR-X 1988-1991 ED EE EF Rear fork type bracket model only
(ED8\ED9\EE6\EE8\EF6\EF7\EF8)

For Honda Civic 1992-1995 EG EH EJ Rear fork type bracket model only (EG3\EG4\EG5\EG6\EG7\EG8\EG9\EH1\EH2\EH3\EH4\EH5\EH8\EH9\EJ1\EJ2\EJ3)

For Honda CR-X del Sol 1992-1995 EG (EG1) Rear fork type bracket model only

For Honda Civic 1996-2000 EJ EK EM Rear fork type bracket model only (EJ5\EJ6\EJ7\EJ8\EJ9\EK1\EK2\EK3\EK4\EK5\EK8\EK9\EM1)

For Acura Integra 1994-2001 DC2 DC4 Rear fork type bracket model only

For Acura Integra 1990 -1993 DA DB Rear fork type bracket model only

Remarque 1: for certains véhicules, vous aurez besoin de manchons et de rondelles déjà inclus dans notre forfait.

Remarque 2: le kit de coilovers « abaissera votre voiture » et ne conservera pas la hauteur de caisse d'origine.

Spécification

Réglable en hauteur : Oui, abaissement de 25 à 75 mm selon le modèle de véhicule

Amortissement réglable : 24 niveaux de force de détente

Taux de ressort avant : 10 kg/mm (560 lb/po)

Taux de ressort arrière : 6 kg/mm (336 lb/po)

Diamètre intérieur du ressort avant : 70,5 mm

Diamètre intérieur du ressort arrière : 70,5 mm

Longueur du ressort avant : 180 mm

Longueur du ressort arrière : 180 mm

Support supérieur avant : Rotule

Support supérieur arrière : Caoutchouc

Carrossage réglable : Non disponible

Type d’amortisseur : Bitube

Précharge du ressort : 7 à 10 mm

Contenu de l’emballage :

2 combinés filetés avant
2 combinés filetés arrière
2 clés Allen
2 clés C

Caractéristique

1. Réglage de la hauteur abaissé de 25 à 75 mm, permettant un centre de gravité plus bas et une posture plus agressive.
2. Précharge réglable Tension du ressort pour réduire les vibrations.
3. Amortisseur réglable sur 24 niveaux : vous pouvez ainsi ajuster parfaitement votre système de combinés filetés. Pour une conduite confortable, réglez l'amortissement sur « soft ». Pour une conduite plus dynamique, réglez-le sur « 16 clics ». Pour des sorties sur circuit occasionnelles, réglez-le sur « rigide ».
4. Supports supérieurs et supports de fixation en aluminium usiné CNC : excellente résistance et gain de poids.
5. Supports inférieurs en acier robuste : très durables et fiables.
6. Ressort amélioré : plus de 600 000 tests continus garantissent une résistance à la traction élevée.
7. Tous les inserts sont livrés avec de longs soufflets en caoutchouc pour une meilleure protection et une meilleure durabilité de l'amortisseur.
8. Un meilleur réglage de l'amortissement améliore les performances et le confort. 9. Structure bitube : offre une excellente maniabilité et un contrôle optimal dans la plupart des conditions de conduite.
10. Finition anticorrosion : pièces en aluminium anodisé et acier au carbone thermolaqué.
11. Testé pour l'excellence : chaque pièce a été testée sur nos machines professionnelles avant d'être assemblée et testée par nos pilotes professionnels sur route.
12. Assemblage en salle blanche : maintient un niveau de précision et de fiabilité élevé.
13. Huile d'amortisseur améliorée : améliore la stabilité et la fluidité de l'amortissement sur une large plage de températures.

Remarque

1. Toutes les modifications doivent être effectuées par des mécaniciens agréés et conformément à la réglementation locale en vigueur.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés au couple de serrage correct (consulté dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Tout écrou, boulon ou verrou desserré peut provoquer du bruit. Vérifiez et resserrez avant tout problème grave.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite lors de l'installation, car elle risque de desserrer ou d'endommager le produit.
4. Vérifiez le jeu entre les pneus et la suspension. (Le jeu minimum doit être de 4 mm, sinon, vous devrez ajouter des entretoises de roue. Attention : cela n'est pas suffisant avec les essieux à bras oscillant à poutre de torsion.)
5. Nous recommandons un entretien régulier du combiné fileté. Vaporisez du WD40 tous les 3 à 4 mois pour le garder lisse et propre, ce qui contribue à prolonger sa durée de vie.

Shipping Note: DPD DHL does not provide delivery services to the following places, we will charge additional postage and ship items from Hong Kong to the following remote areas:
*Denmark: Faroe Islands(or Faroe), Greenland, 1234, 0100(except 0100-0999), 5926
*France: French Polynesia(987XX), New Caledonia(988XX), Saint Pierre and Miquelon(975XX), Mayotte(976XX), French Guyane(or Französisch-Guyana),(973XX), Guadeloupe(971XX, except 97100-97699), Martinique, French Southern and Antarctic Lands(or France, Antarctique), Clipperton Island, 972XX, 974XX, 986XX, 98000-98009, 10999, 00200
*Italy: Livigno(23030), Campione d'Italia(22060), 21050, 00120, 47890, 29834, 56026, 47900, 04043, 52040, 50057, 47827, 72010, 04049, 91914, 87067
*Netherlands: Aruba, Bonaire, Curacao(or Curaçao), Sint Eustatius, Sint Maarten
*Greece: Berg Athos(or Άγιον Όρος)(630 87)
*Spain: Teneriffa, Gran Canaria, Fuerteventura, Lanzarote, La Gomera, El Hierro, La Palma 36XXX, 37XXX, 97XXX, 11999, 07000-07999
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Fondée en 2006, maXpeedingrods s'est engagée dans la recherche de produits et de cultures de course dans le monde entier. Il a une forte capacité de recherche et développement indépendants, une capacité de contrôle de la qualité à la pointe de l'industrie et un système de logistique et de service après-vente parfait. maXpeedingrods dispose d'un laboratoire moderne, d'une usine de production, d'un équipement de test et de techniques avancées. Il se concentre sur la recherche et le développement de divers produits de performance, tels que la bielle, le vilebrequin, le piston, la suspension et le ressort pneumatique des voitures de course hautes performances.

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