Amélioré 62MM Intercooler Aluminium Pour 02-2006 Mini Cooper S R50 R52 R53 06
Description
Pour tous les Mini R53 à moteur suralimenté Cooper S
Pour BMW MINI Cooper S R53 R50 R52 2002-2006
Intercooler standard - Puissance de crête 204,9 ch et 161,1 lb / pi
Exécutez 1 -Température dans le refroidisseur intermédiaire du chargeur à 150 degrés et hors du refroidisseur intermédiaire dans le moteur à 123 degrés
Courir 2 -Température dans l'intercooler du chargeur 152 degrés et hors de l'intercooler dans le moteur 130 degrés
Courir 3 -Température dans le refroidisseur intermédiaire du chargeur 155 degrés et hors du refroidisseur intermédiaire dans le moteur 135 degrés
Conclusion - l'intercooler standard sur une Mini réglée ne fonctionne tout simplement pas, la plupart des propriétaires le savent, voici la preuve pour d'autres propriétaires qui ne le savaient pas.
Echangeur Racing Core de 62 mm d'épaisseur - Puissance de crête 233,3,0 ch et 190,5 lb / pi
Exécutez 1 -Température dans l'intercooler du chargeur à 130 degrés et hors de l'intercooler dans le moteur à 44 degrés
Exécuter 2 -Température dans l'intercooler du chargeur 137 degrés et hors de l'intercooler dans le moteur 47 degrés
Courir 3 -Température dans l'intercooler du chargeur 149 degrés et hors de l'intercooler dans le moteur 49 degrés
Conclusion - Le 62 mm fonctionne très bien et maintient les températures en dessous de 50 degrés, pourrait gérer les températures d'admission de la Mini hautement ajustées.
Exécutez 1 -Température dans le refroidisseur intermédiaire du chargeur à 150 degrés et hors du refroidisseur intermédiaire dans le moteur à 123 degrés
Courir 2 -Température dans l'intercooler du chargeur 152 degrés et hors de l'intercooler dans le moteur 130 degrés
Courir 3 -Température dans le refroidisseur intermédiaire du chargeur 155 degrés et hors du refroidisseur intermédiaire dans le moteur 135 degrés
Conclusion - l'intercooler standard sur une Mini réglée ne fonctionne tout simplement pas, la plupart des propriétaires le savent, voici la preuve pour d'autres propriétaires qui ne le savaient pas.
Echangeur Racing Core de 62 mm d'épaisseur - Puissance de crête 233,3,0 ch et 190,5 lb / pi
Exécutez 1 -Température dans l'intercooler du chargeur à 130 degrés et hors de l'intercooler dans le moteur à 44 degrés
Exécuter 2 -Température dans l'intercooler du chargeur 137 degrés et hors de l'intercooler dans le moteur 47 degrés
Courir 3 -Température dans l'intercooler du chargeur 149 degrés et hors de l'intercooler dans le moteur 49 degrés
Conclusion - Le 62 mm fonctionne très bien et maintient les températures en dessous de 50 degrés, pourrait gérer les températures d'admission de la Mini hautement ajustées.
Détails de l'intercooler de course:
1x refroidisseur intermédiaire en aluminium
Taille du noyau: 232 * 300 * 62 MM
Taille globale: 256 * 423 * 65 MM
Taille entrée / sortie: 48/48 MM
Capacité de puissance maximale: 200-300HP +
Taille du noyau: 232 * 300 * 62 MM
Taille globale: 256 * 423 * 65 MM
Taille entrée / sortie: 48/48 MM
Capacité de puissance maximale: 200-300HP +
Toutes les dimensions sont mesurées manuellement avec un écart （allant de 1 à 1-3 mm. Si par hasard ils ne le sont pas, nous en sommes désolés.
Nous sommes spécialisés dans le refroidissement et le radiateur.
Tous nos produits sont entièrement testés à 100% pour garantir une qualité optimale.
Ensemble complet en boîte et 100% tout neuf.
Nous garantissons que tous nos produits sont fabriqués avec les meilleurs matériaux et une technique de fabrication avancée.
Service client et produits de haute qualité.
Facile à installer
1 jour de traitement et au moins 1 an de garantie!
Prix usine et expédition rapide et bon service après-vente et retour facile !!!
Remarques: Si vous souhaitez acheter plus, nous pouvons vous donner un prix moins cher.N'hésitez pas à nous contacter! Merci!
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After-sales service
| Your satisfaction is our primary goal.Positive feedback would be much apprecaited.If you are unsatisfied with our item or service, please contact us before leaving negative feedback. We are committed to resolve all issues in a friendly and satisfactory manner. Gererally, we reply ebay message within 1 business day. Due to time difference, we are in GMT+8, reply may not in a rapid manner,Pls be patient and undertand. |
Pour tous les Mini R53 à moteur suralimenté Cooper S
Pour BMW MINI Cooper S R53 R50 R52 2002-2006
Intercooler standard - Puissance de crête 204,9 ch et 161,1 lb / pi
Exécutez 1 -Température dans le refroidisseur intermédiaire du chargeur à 150 degrés et hors du refroidisseur intermédiaire dans le moteur à 123 degrés
Courir 2 -Température dans l'intercooler du chargeur 152 degrés et hors de l'intercooler dans le moteur 130 degrés
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Conclusion - l'intercooler standard sur une Mini réglée ne fonctionne tout simplement pas, la plupart des propriétaires le savent, voici la preuve pour d'autres propriétaires qui ne le savaient pas.
Echangeur Racing Core de 62 mm d'épaisseur - Puissance de crête 233,3,0 ch et 190,5 lb / pi
Exécutez 1 -Température dans l'intercooler du chargeur à 130 degrés et hors de l'intercooler dans le moteur à 44 degrés
Exécuter 2 -Température dans l'intercooler du chargeur 137 degrés et hors de l'intercooler dans le moteur 47 degrés
Courir 3 -Température dans l'intercooler du chargeur 149 degrés et hors de l'intercooler dans le moteur 49 degrés
Conclusion - Le 62 mm fonctionne très bien et maintient les températures en dessous de 50 degrés, pourrait gérer les températures d'admission de la Mini hautement ajustées.
Exécutez 1 -Température dans le refroidisseur intermédiaire du chargeur à 150 degrés et hors du refroidisseur intermédiaire dans le moteur à 123 degrés
Courir 2 -Température dans l'intercooler du chargeur 152 degrés et hors de l'intercooler dans le moteur 130 degrés
Courir 3 -Température dans le refroidisseur intermédiaire du chargeur 155 degrés et hors du refroidisseur intermédiaire dans le moteur 135 degrés
Conclusion - l'intercooler standard sur une Mini réglée ne fonctionne tout simplement pas, la plupart des propriétaires le savent, voici la preuve pour d'autres propriétaires qui ne le savaient pas.
Echangeur Racing Core de 62 mm d'épaisseur - Puissance de crête 233,3,0 ch et 190,5 lb / pi
Exécutez 1 -Température dans l'intercooler du chargeur à 130 degrés et hors de l'intercooler dans le moteur à 44 degrés
Exécuter 2 -Température dans l'intercooler du chargeur 137 degrés et hors de l'intercooler dans le moteur 47 degrés
Courir 3 -Température dans l'intercooler du chargeur 149 degrés et hors de l'intercooler dans le moteur 49 degrés
Conclusion - Le 62 mm fonctionne très bien et maintient les températures en dessous de 50 degrés, pourrait gérer les températures d'admission de la Mini hautement ajustées.
Détails de l'intercooler de course:
1x refroidisseur intermédiaire en aluminium
Taille du noyau: 232 * 300 * 62 MM
Taille globale: 256 * 423 * 65 MM
Taille entrée / sortie: 48/48 MM
Capacité de puissance maximale: 200-300HP +
Taille du noyau: 232 * 300 * 62 MM
Taille globale: 256 * 423 * 65 MM
Taille entrée / sortie: 48/48 MM
Capacité de puissance maximale: 200-300HP +
Toutes les dimensions sont mesurées manuellement avec un écart （allant de 1 à 1-3 mm. Si par hasard ils ne le sont pas, nous en sommes désolés.
Nous sommes spécialisés dans le refroidissement et le radiateur.
Tous nos produits sont entièrement testés à 100% pour garantir une qualité optimale.
Ensemble complet en boîte et 100% tout neuf.
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Service client et produits de haute qualité.
Facile à installer
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Le 15 déc. 2025 à 04:53:40 CET, le vendeur a ajouté les informations suivantes :