Aerodimanica e grip. Lo sviluppo delle Leve RRC nasce da analisi e test in galleria del vento. Infatti, nell'utilizzo sportivo, ad alte velocità, la derivante pressione d'aria ha un'incidenza importante sul circuito frenante. Per ridurre questo effetto è stata realizzata una svuotatura nell'estremità esterna della leva che, riducendo al minimo la pressione esistente, garantisce un ottimo funzionamento. Ricavate dal pieno dell'alluminio ed anodizzate, le leve RRC hanno la regolazione posizionata superiormente, permettendo così una maggiore accessibilità.