Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici autorizzati e in conformità con le normative locali sulle modifiche.

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La serie MXR-B1 di maXpeedingrods è ideale per chi desidera sostituire i vecchi ammortizzatori usurati, migliorando al contempo la maneggevolezza del veicolo. Il kit offre la regolazione dell'altezza e preserva, nella massima misura possibile, la qualità di guida tipica dell'equipaggiamento originale (OE).

Applicazione:

For Audi A4 Avant 3 /1.9 TDI /1.8 T /2.0 FSI 2000-2005 (8E5, B6)

For Audi A4 (11/2000-12/2005) 1.8 T for quattro /3.0 for quattro (8E2, B6)

For Audi A4 Avant 2 /1.6 /2.0 TFSI /1.8 T /1.9 TDI (11/2004-06/2008) (8ED, B7)

For Audi A4 (11/2004-06/2008) 2.0 TFSI for quattro/ 1.8 T for quattro (8EC, B7)

For Audi A4 Convertible 3/1.8 T/2/ 2.7 TDI (01/2002-12/2009) (8H7, B6, 8HE, B7)

Nota: i supporti superiori OE anteriori devono essere modificati (praticare un foro più grande for l'albero)

Specifiche

Altezza regolabile: Sì, abbassamento di 0-25 mm a seconda del modello del veicolo
Smorzamento: smorzamento a velocità fissa
Supporti superiori: Sono richiesti i supporti superiori OE anteriori
Coresistenze molla anteriore: 6,5 kg/mm (364 lbs/in)
Diametro interno molla anteriore: 70-71 mm
Lunghezza molla anteriore: 295 mm
Precarico molla consigliato: 7-10 mm
Tipo di ammortizzatore: Doppio tubo

Contenuto della confezione

2 ammortizzatori a ghiera anteriori
2 chiavi a brugola

Dimensioni
Dimensioni confezione: 73*26*19 cm
Peso: 15680 g

Caratteristiche

1. Altezza inferiore regolabile di 0-25 mm (a seconda del modello del veicolo)
2. Soffietto antipolvere
3. Componenti in alluminio per un risparmio di peso e robuste staffe di montaggio inferiori in acciaio
4. Installazione semplice, facile da regolare.
5. Utilizzare i supporti superiori originali del veicolo (non inclusi nel nostro kit).

Nota

1. Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici qualificati e in conformità con le normative locali in materia di modifiche.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati con le coppie di serraggio corrette (consultabili nel manuale di manutenzione del veicolo) prima e dopo l'installazione. Dadi, bulloni o serrature allentati causeranno rumore. Controllare e serrare prima che si verifichino problemi gravi.
3. È vietato utilizzare una chiave a impulsi durante l'installazione, in quanto allenterebbe o danneggerebbe il prodotto.
4. Verificare la distanza tra pneumatici e sospensioni. (La distanza minima dovrebbe essere di 4 mm, altrimenti è necessario aggiungere distanziali. Attenzione: non è sufficiente con assali con braccio oscillante a barra di torsione)
5. Consigliamo una manutenzione regolare per l'assetto coil-over: spruzzare un po' di WD40 ogni 3-4 mesi lo manterrà liscio e pulito, contribuendo a prolungarne la durata.

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