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4 Rows Radiateur Shroud Fan Pour 92-00 HONDA CIVIC DEL SOL EK/ INTEGRA DB DC HOT
Items Description
Véhicules compatibles :
POUR HONDA CIVIC EK EG B16 B18 1992-2000 Manuel
POUR HONDA CRX DEL SOL 1993-1997 (TOUS MODÈLES) Manuelle
POUR HONDA ACURA INTEGRA 1994-2001 Manuelle (UTILISÉ COMME RADIATEUR DEMI-TAILLE, MODIFICATIONS REQUISES)


Détails du radiateur :
Matériau : tout en aluminium
Rangées : 4 rangées
Dimensions du noyau : 358 mm x 350 mm x 62 mm
Dimensions totales : 471 mm x 370 mm x 120 mm
Entrée/sortie : 32 mm / 32 mm
Hauteur totale avec bouchon : 471 mm (449 mm sans bouchon)
120 mm (T) avec entrées/sorties (69 mm d'épaisseur sans les entrées/sorties)
avec bouchon de pression


Capot en aluminium + ventilateur :
Le ventilateur et le capot du ventilateur évacuent efficacement la chaleur hors du compartiment moteur plutôt que de la pousser vers l'avant du moteur. Le capot du ventilateur abrite essentiellement les pales du ventilateur, les maintenant en place et les empêchant d'endommager les autres composants du moteur qui pourraient perturber le fonctionnement régulier et uniforme du moteur. Grâce à une excellente gestion de la température de fonctionnement, les niveaux admissibles de température du moteur sont stabilisés. Investir dans un entretien approprié améliorera considérablement la qualité de conduite et de conduite en maintenant les conditions de fonctionnement idéales du moteur.


Description :
Ce radiateur en aluminium est conçu pour offrir une efficacité de refroidissement maximale afin d'éviter une panne prématurée du moteur. Son aluminium léger et à haut transfert thermique présente une conception à tubes et ailettes qui augmente considérablement la surface, permettant ainsi une dissipation plus efficace de la chaleur. Ce radiateur en aluminium est au moins 30 à 45 % plus efficace que les radiateurs d'origine. Plus important encore, il a une capacité de refroidissement beaucoup plus élevée que les radiateurs d'origine, ce qui signifie que votre système de refroidissement sera plus efficace et plus résistant aux pics de température dans les applications de course.
Noyau à plus haute densité : les rangées de refroidissement sont espacées de 3/8 pouce, ce qui vous donne 25 % de rangées en plus dans le noyau par rapport aux autres radiateurs en aluminium.
14 à 16 ailettes de refroidissement par pouce, ce qui vous donne environ 1 500 ailettes de refroidissement de plus que les autres radiateurs en aluminium, dissipant ainsi beaucoup plus de chaleur.


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POUR HONDA CIVIC EK EG B16 B18 1992-2000 Manuel
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POUR HONDA ACURA INTEGRA 1994-2001 Manuelle (UTILISÉ COMME RADIATEUR DEMI-TAILLE, MODIFICATIONS REQUISES)


Détails du radiateur :
Matériau : tout en aluminium
Rangées : 4 rangées
Dimensions du noyau : 358 mm x 350 mm x 62 mm
Dimensions totales : 471 mm x 370 mm x 120 mm
Entrée/sortie : 32 mm / 32 mm
Hauteur totale avec bouchon : 471 mm (449 mm sans bouchon)
120 mm (T) avec entrées/sorties (69 mm d'épaisseur sans les entrées/sorties)
avec bouchon de pression


Capot en aluminium + ventilateur :
Le ventilateur et le capot du ventilateur évacuent efficacement la chaleur hors du compartiment moteur plutôt que de la pousser vers l'avant du moteur. Le capot du ventilateur abrite essentiellement les pales du ventilateur, les maintenant en place et les empêchant d'endommager les autres composants du moteur qui pourraient perturber le fonctionnement régulier et uniforme du moteur. Grâce à une excellente gestion de la température de fonctionnement, les niveaux admissibles de température du moteur sont stabilisés. Investir dans un entretien approprié améliorera considérablement la qualité de conduite et de conduite en maintenant les conditions de fonctionnement idéales du moteur.


Description :
Ce radiateur en aluminium est conçu pour offrir une efficacité de refroidissement maximale afin d'éviter une panne prématurée du moteur. Son aluminium léger et à haut transfert thermique présente une conception à tubes et ailettes qui augmente considérablement la surface, permettant ainsi une dissipation plus efficace de la chaleur. Ce radiateur en aluminium est au moins 30 à 45 % plus efficace que les radiateurs d'origine. Plus important encore, il a une capacité de refroidissement beaucoup plus élevée que les radiateurs d'origine, ce qui signifie que votre système de refroidissement sera plus efficace et plus résistant aux pics de température dans les applications de course.
Noyau à plus haute densité : les rangées de refroidissement sont espacées de 3/8 pouce, ce qui vous donne 25 % de rangées en plus dans le noyau par rapport aux autres radiateurs en aluminium.
14 à 16 ailettes de refroidissement par pouce, ce qui vous donne environ 1 500 ailettes de refroidissement de plus que les autres radiateurs en aluminium, dissipant ainsi beaucoup plus de chaleur.

ibay365

Le 10 août 2026 à 12:18:53 CEST, le vendeur a ajouté les informations suivantes :

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