Mit der API SN Plus-Spezifikation, die ab dem 1. Mai 2018 gilt, ist die Zeta Hybrid-Serie eine hervorragende Wahl, besonders für T-GDI-Fahrzeuge (Direkteinspritzung), da sie eine vorzeitige Zündung des Kraftstoffgemisches im Zylinder verhindert. Der API SN PLUS bietet einen erheblichen Vorteil gegen Vorzündung bei niedrigen Drehzahlen (LSPI), einem katastrophalen Motorausfall, der durch Hochdruckaufbau im Zylinder verursacht wird. Sie ist besonders häufig bei GDI-(Direct Injection)-Motoren mit Turbolader.