SIE BIETEN AUF:

Original RDKS Reifen Luftdrucksensoren der Marke TOP-SENSOR. Dieser Sensor ist ausschlielich nur mit silbernem Alu Vetil liegferbar.

Wir möchten darauf hinweisen, dass die Metallventile bis zu 250 km/h und die Gummi Ventile bis 210 km/h zugelassen sind.

ACHTUNG - WARNUNG!!!!

Im Design ähnliche Sensoren werden direkt aus China zu deutlich günstigeren Preisen angeboten, das ist uns als Marktteilnehmer natürlich bekannt. Diese so angebotenen Sensoren sind jedoch nahezu alle mit minderwertigen Chinesischen Chips und Batterien bestückt. Zu einem großen teil lassen sich diese nicht an das Motor ECU des Fahrzeuges anlernen, bzw. fallen nach teilweise nur einem aus, da die Batterien leer sind.

Zudem erhalten Sie als Kunde keine Rechnung mit ausgewiesener Mehrwertsteuer bzw. Einfuhrumsatzsteuer. Wie soll denn eine Rücksendung bzw. wie ein Garantie Antrag laufen? Mit wem wollen Sie diskutieren, wenn die Sensoren nicht an Ihre Fahrzeuge angelernt werden können? Es gibt da sicher diverse Probleme.

Unsere Sensoren sind mit neuesten NXP-Chips und Batterien von MAXELL oder PANASONIC bestückt.

Sie werden bei genauer Prüfung bei den aus China angebotenen Sensoren feststellen, dass alle Sensoren immer die gleiche aufgedruckte ID-Nummer haben.  Allein daran vermögen Sie erkennen, dass es sich um minderwertige Replikate handelt. Unsere, wie auch die Original OE-R Sensoren des Fahrzeugherstellers sind immer mit der korrekten effektiven OE-R Nummer versehen.

Auch deutsche Anbieter weisen solche Sensoren teilweise in ihren Angeboten als ORIGINAL SENSOREN des jeweiligen Fahrzeug-Herstellers aus, was natürlich nicht stimmt. Zudem verwenden Sie auf Aufklebern das Original Logo des Fahrzeug-Herstellers, um Kunden vorzugaukeln, dass es sich um Originalware handelt, was verboten ist.

Also aufpassen, wir haben in diversen Rechtsstreitigkeiten diverse Anbieter zu Schadenersatz verpflichtet. Diese bieten heute auf EBAY und AMAZON nicht mehr an.

WICHTIGE HINWEISE

Durch die große Anzahl kompatibler Protokolle sind Sensoren bei teilweise extrem vielen Fahrzeugen unterschiedlicher Hersteller einzusetzen. Siehe dazu nachstehende Liste.

Jeder neu eingebaute Sensor muss an das Motor ECU des Fahrzeugs angelernt werden, sonst funktioniert das gesamte System nicht.

Als Hersteller von RDKS-Sensoren haben wir keinen Einfluss auf die Anlernmethode, also die Methode, wie der neue Sensor an das Motor ECU Ihres Fahrzeugs angelernt werden muss. Dies ist allein dem Fahrzeughersteller vorbehalten und deshalb dem Handbuch des Fahrzeugs zu entnehmen.

Wir selbst prüfen vor Auslieferung auf 2 unterschiedlichen Geräten, um sicherzustellen, ob der Sensor auch für das von angegebenem Fahrzeug einzusetzen ist. Auf dem Lieferschein wie auch auf der Verpackung vermerken wir die ausgelesene ID-Nummer des Sensors.

Anhand dieser ID-Nummer kann ein eventuell von Ihnen beauftragter Fachbetrieb das Anlernen an das Fahrzeug durchführen.

In der nachstehenden Auflistung haben wir in der Spalte ANLERNEN aufgezeigt, wie der Sensor anzulernen ist. Dabei kann sich die Anlern-Methode von Baujahr zu Baujahr bei dem gleichen Fahrzeug-Typ verändern.

Es bleibt uns als Hersteller vorbehalten, welche Design-Ausführung wir liefern, deshalb können die Bilder abweichen.

Der von Ihnen bestellte Sensor ist einzusetzen für folgende Fahrzeuge:

ANLERNEN AN DAS MOTOR ECU

Generell kann gesagt werden, dass es 3 unterschiedliche Anlernmethoden gibt. Diese sind von dem jeweiligen Fahrzeughersteller für Typen, Modell und Baujahre vorgegeben und dem jeweiligen Handbuch des Fahrzeugherstellers zu entnehmen. Diese Anweisungen müssen unbedingt befolgt werden, da ansonsten ein Anlernen des Sensors nicht möglich ist.

Durch unsere langjährige RDKS-Erfahrung wissen wir, dass die meisten Fehler beim Anlernen der Sensoren gemacht werden. Deshalb sollte man diese Vorgaben unbedingt genauestens beachten und bei Bedarf einen Fachbetrieb einschalten. Folgende Anlernen Methoden sind bekannt:

1.  Selbst Anlernen des Fahrzeugs: Diese Methode ist herkömmlich mit dem Buchstaben A gekennzeichnet. Während einer mindestens 10- minütigen Fahrt bei einer Geschwindigkeit zwischen 35 und 100 km/h liest das Fahrzeug den Sensor automatisch ein, die Warnleuchte erlischt.

2.  Manuelles Anlernen durch den Fahrzeughalter über das Fahrzeug Menü mit ?S? oder ?A/S? gekennzeichnet: Dieser Prozess ist dem Fahrzeughandbuch für das entsprechende Fahrzeug zu entnehmen. Hierbei ist zu beachten das verschiedene Fahrzeughersteller für einzelne Fahrzeuge unterschiedliche Anlernmethoden vorgeben.

3.  Anlernen durch ein Programmier- bzw. Diagnosewerkezeug gekennzeichnet mit den Buchstaben OBD bzw. OBD II (On Board Diagnose). Bei diesen Fahrzeugen sollte, sofern kein OBD fähiges Diagnosegerät verfügbar ist, ein Fachbetrieb aufgesucht werden. Mit Hilfe eines solchen Geräts wird die neue ID-Nummer des Sensors in das Motor ECU des Fahrzeugs eingegeben.

Gemäß der Verordnung ECE R64 müssen alle nach dem 01.11.2014 in der EU zugelassenen Fahrzeuge mit einem Reifen Luftdruck Kontrollsystem ausgestattet sein. Es ist Pflicht und wird auch bei der TÜV-Prüfung beanstandet, die gewünschte Plakette wird verweigert und es kann auch bei einer Polizei Kontrolle zu Punkten in Flensburg führen. Diese Verordnung gilt für PKW und Wohnmobile.

Dieses Gesetz wurde erlassen, um den CO2 Ausstoß zu verringern. Durch dieses System soll dem Fahrzeugführer der schleichende Luftdruckverlust angezeigt werden, denn  durch einen zu niedrigen Reifendruck bauen die Reifen keine Seitenführungskräfte auf, sodass das Fahrverhalten unkontrollierbar werden kann. Die Vorgabe sagt aus, dass eine Abweichung von mehr als 20% des eigentlichen vorgegebenen Luftdrucks im Display anzuzeigen ist.

HINWEIS ZU ENTSORGUNG VON BATTERIEN:

Es gelten die gesetzlichen Bestimmungen. Natürlich können Sie die Batterien frachtfrei schicken an:

TOP SENSOR GmbH, Alte Handelsstr. 14a -16 in 57439 ATTENDORN

VERSAND- UND ZAHLUNGSHINWEISE:

Nach erfolgter Bestellung erhalten Sie eine Auftragsbestätigung per Mail, die per PayPal oder Überweisung auszugleichen ist. Nach Erhalt des Gegenwertes wird die Ware innerhalb von 1 ? 3 Tagen zur Auslieferung gebracht.

Bei Nachnahmelieferung, wird ein Mehrpreis von 12,02 ? fällig.

Aus Versicherungstechnischen Gründen bitten wir Sie, die Ware bei Auslieferung durch den Paketdienst im Beisein des Fahrers auf Transpostschäden zu überprüfen. Nachträgliche Meldungen von Transportschäden können nicht mehr anerkannt werden.

Selbstverständlich stehen wir jederzeit für Rückfragen zur Verfügung

LIEFERUNG IN DIE EU

Natürlich liefern wir auch in weitere Staaten der EU. Bei Lieferung in andere EU-Staaten berechnen wir pauschal 10,- ? für Fracht, gleich ob Sie einen oder vier Sensoren bestellen.

Ihr TOP-SENSOR Team