Avvertenza per il Montaggio:

Il montaggio richiede una conoscenza basilare di meccanica automobilistica e deve essere fatto a regola d'arte al fine di garantire la vostra sicurezza. Per questo consigliamo di rivolgersi sempre a centri specializzati e a personale competente per una corretta installazione.

• Pulire PERFETTAMENTE i mozzi ruota con l'ausilio di una spazzola metallica. Le superfici d'appoggio e tutte le parti in contatto con i distanziali non devono presentare alcuna traccia di ossidazione (l'acciaio deve essere a nudo).
• Procedere alla stessa operazione di pulizia anche nella parte interna del cerchio ruota sulla parte che andrà a contatto con il distanziale. L'eventuale ingombro del coperchietto paragrasso dei cuscinetti ruota dovrà essere rimosso e rimontato al centro del distanziale dopo aver eseguito l?istallazione dello stesso
  
• Dopo aver pulito perfettamente i mozzi ruota, posizionare i distanziali per verificarne la loro applicazione (interasse, diametro del mozzo e filettatura dei bulloni). I distanziali devono appoggiarsi perfettamente fino a completa battuta alla superficie del disco freno o del tamburo. I distanziali devono essere posizionati parallelamente al mozzo. Un posizionamento di sbieco potrebbe bloccare il distanziale e causarne la rottura 
• Verificare lunghezza della bulloneria e poi serrare definitivamente il distanziale distanziale
  
• Installare il distanziale sul mozzo ruota montando il cerchio e avvitando i dadi o bulloni in dotazione in senso alternato a croce e con l'ausilio di una chiave dinanometrica.
  
• È necessario seguire le indicazioni della casa madre del veicolo o del produttore aftermarket dei cerchi per stabile le coppie di serraggio della bulloneria.
  
• Dopo aver effettuato il serraggio, con il veicolo ancora sul ponte, far girare la ruota con la spinta delle mani, al fine di assicurarsi che la rotazione avvenga liberamente senza alcun ingombro
  
• Riportare a terra il veicolo e serrare le ruote alla coppia prevista dal costruttore (con l'ausilio di una chiave dinamometrica)
  
• Controllare ancora una volta che gli pneumatici non entrino in contatto con alcun elemento meccanico o della carrozzeria, sterzando a destra e a sinistra e muovendo l'auto di qualche metro.
  
• Controllare il serraggio dei distanziali e delle ruote dopo aver effettuato un rodaggio di circa 100km.
  

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