Hinweis: Bitte überprüfen Sie die OE-Nummer vor dem Kauf nochmals gründlich, um die Passgenauigkeit zu gewährleisten. Sie können selbst die letzten 8 Stellen Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) bei einem autorisierten Fachhändler vor Ort angeben, um die zugehörige OE-Referenznummer zu bestätigen – sofern verfügbar.

Anwendung:

for Mercedes-Benz A-Klasse W176 A 160 75 KW 2015-2018

for Mercedes-Benz A-Klasse W176 A 180 90 KW 2012-2018

for Mercedes-Benz A-Klasse W176 A 200 115 KW 2012-2018

for Mercedes-Benz B-Klasse W242, W246 B 160 75 KW 2015-2018

for Mercedes-Benz B-Klasse W242, W246 B 180 90 KW 2011-2018

for Mercedes-Benz B-Klasse W242, W246 B 200 115 KW 2011-2018

for Mercedes-Benz C-Klasse W205 C 160 95 KW 2015-2019

for Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell S205 C 160 95 KW 2015-2019

for Mercedes-Benz CLA Coupe C117 CLA 180 90 KW 2013-2019

for Mercedes-Benz CLA Coupe C117 CLA 200 115 KW 2013-2019

for Mercedes-Benz CLA Shooting Brake X117 CLA 180 90 KW 2015-2019

for Mercedes-Benz CLA Shooting Brake X117 CLA 200 115 KW 2015-2019

for Mercedes-Benz GLA-Klasse X156 GLA 180 90 KW 2015-2019

for Mercedes-Benz GLA-Klasse X156 GLA 200 115 KW 2013-2019

OE-/Teilenummer:

2700900080, 270090008080, 2700900980, 270090098080, 2700902280, 270090228080, 2700902780, 270090278080, A2700900080, A270090008080, A2700900980, A270090098080, A2700902280, A270090228080, A2700902780, A270090278080

Spezifikation:

Turbo-Modell: RHF4

Motorcode: OM270

Oberfläche: Matt

Zustand: 100% Nagelneu

Zubehör: Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen können

Merkmale:

* Produktmaterial

1. Turbinengehäuse: Gusseisen mit Kugelgraphit QT450-10 - temperaturbeständig bis 700℃

2. Stahl-Turbinenlaufrad: K418-Legierung - hohe Oxidationsstabilität und Beständigkeit bis 900℃

3. Verdichtergehäuse: ZL104 Aluminium mit geringem Gewicht

4. Verdichterlaufrad: Aluminiumgussschaufeln - hervorragende Luftdichtheit & Korrosionsbeständigkeit

* Produkt

1. OEM-Größe kann direkt ersetzt werden

2. Umfangreiche Erfahrung in der Turbo-Produktion und eigene Fabrik

3. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring und Präzisionsspiel

* Technologischer Vorteil:

1. 100% Auswuchttest durch TURBOTECHNICS VSR3

2. G3-min-Flow VNT Turbo-Prüfung

3. Fortschrittlicher Stellantrieb-Tester/Programmierer

Hinweis:

* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache, die zum Ausfall des Turbos geführt hat, analysiert und beseitigt werden (z.B. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion usw.)!

* Bitte bestätigen Sie Ihre Original-Turbo TEILENUMMER vor dem Kauf.

* Professionelle Installation wird dringend empfohlen.

* Vor der Installation überprüfen Sie bitte die ausreichende Ölversorgung, die Sauberkeit des Luftfilters und des Kraftstoffs sowie die Kraftstoffluftdichtheit.