KB Performance, Kit de pistons à Twin came de 96''/103'' à 110''. .030''

KB Performance, Kit de pistons à Twin came de 96''/103'' à 110''. .030''

Jeu de pistons de conversion forgés de grand diamètre. Utilisé pour convertir un alésage de 96" (3-3/4") et 103" (3-7/8") en un alésage de 110" (4"). Avec dômes de piston convexes. Fonctionne avec toutes les culasses d'origine, 96" et 103" avec chambres de 85 cc et SE, MVA et CVO avec chambres de 95 cc. 9,5:1 CR avec tête d'origine 85cc 96"/103". Poids du piston 350gr. Poids de l'axe de piston 89gr. Diamètre de l'axe de piston 0,927" / décalage. Type de tête : plate avec 13,3 cc. Hauteur de compression 1.086”. Alésage 4.000”. Déplacement 4,375" (4-3 / 8"). Longueur de la tige 7,667". Cyl. longueur 4,938". Remarque : ne fonctionne pas comme boulon avec les cylindres de conversion OEM HD 4" à OEM 96" à gros alésage ; Convient = 07-17 96″/103″ Twin Cam (NU) ; Vendu en paquets de : SET ;

 

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Jeu de pistons de conversion forgés de grand diamètre. Utilisé pour convertir un alésage de 96" (3-3/4") et 103" (3-7/8") en un alésage de 110" (4"). Avec dômes de piston convexes. Fonctionne avec toutes les culasses d'origine, 96" et 103" avec chambres de 85 cc et SE, MVA et CVO avec chambres de 95 cc. 9,5:1 CR avec tête d'origine 85cc 96"/103". Poids du piston 350gr. Poids de l'axe de piston 89gr. Diamètre de l'axe de piston 0,927" / décalage. Type de tête : plate avec 13,3 cc. Hauteur de compression 1.086”. Alésage 4.000”. Déplacement 4,375" (4-3 / 8"). Longueur de la tige 7,667". Cyl. longueur 4,938". Remarque : ne fonctionne pas comme boulon avec les cylindres de conversion OEM HD 4" à OEM 96" à gros alésage ; Convient = 07-17 96″/103″ Twin Cam (NU) ; Vendu en paquets de : SET ; NB en