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Original RDKS Reifen Luftdrucksensoren der Marke TOP-SENSOR, Die Menge entnehmen Sie bitte dem Angebot. Dieser Sensortyp ist auf Wunsch lieferbar mit silbernem oder schwarzem Alu-Ventil oder in der Snap-in Variante mit Gummi-Ventil.

Wir möchten darauf hinweisen, dass die Metallventi-Ausführungen bis zu 250 km/h und die Gummi Ventil Variante bis 210 km/h zugelassen sind.

WICHTIGE HINWEISE:

Bei diesem Sensor handelt es sich um einen OE-R Sensor, der den serienmäßig verbauten Sensor 1:1 ersetzt. Auf dem Sensor ist die für das jeweilige Fahrzeug benötigte Protokoll-Nummer auf/vorprogrammiert.

Viele Protokolle sind absolut idetnsich und kompatibel, werden jedoch am Markt unter diversen Nummern angeboten. So zum Beispiel ist der Sensor für den FIAT 500 mit dem größten Mercedes identisch bzw. kompatibel.

Wir möchten darauf hinweisen, dass ein OE-R Sensor im Gegensatz zu programmierbaren Universal Sensoren nicht umzuprogrmmieren ist.

Jeder neu eingebaute Sensor muss grundsätzlich an das Motor ECU des Fahrzeugs angelernt werden, sonst funktioniert das gesamte System nicht.

Als Hersteller von RDKS-Sensoren haben wir allerdings keinen Einfluss auf die Anlernmethode, also die Methode, wie der neue Sensor an das Motor ECU Ihres Fahrzeugs angelernt werden muss. Dies ist allein dem Fahrzeughersteller vorbehalten und deshalb dem Handbuch des Fahrzeugs zu entnehmen.

Wir selbst prüfen vor Auslieferung auf 2 unterschiedlichen Geräten, um sicherzustellen, ob der Sensor auch für das von angegebene Fahrzeug einzusetzen ist. Auf dem Lieferschein, wie auch auf der Verpackung, vermerken wir die ausgelesene ID-Nummer des Sensors.Anhand dieser ID-Nummer kann ein eventuell von Ihnen beauftragter Fachbetrieb das Anlernen an das Fahrzeug durchführen.

In der nachstehenden Auflistung haben wir in der Spalte ?ANLERNEN? aufgezeigt, wie der Sensor anzulernen ist. Dabei kann sich die Anlern-Methode von Baujahr zu Baujahr bei dem gleichen Fahrzeug-Typ verändern.

Es bleibt uns als Hersteller vorbehalten, welche Design-Ausführung wir liefern, deshalb können die Bilder abweichen.Der von Ihnen bestellte Sensor ist einzusetzen für folgende Fahrzeuge:

HERSTELLER	MODELL	AUSFÜHRUNG	GEBAUT VON	BIS	PROTOKOLL	ANL.
Alfa-Romeo	8C Spider	920	10>2007	12<2009	224549	A
Alpina	B3	E46	08>1999	01<2006	36 11 2 360 420	A
Audi	A6 - A6 Avant	C5 - 4B	04>1997	02<2005	4D0907275C	A
Audi	A6 Allroad	C5 - 4B	01>2000	07<2005	4D0907275C	A
Audi	A8	D3 - 4E	11>2002	12<2009	4D0907275C	A
Audi	A8	D2 - 4D	01>1999	12<2002	224549	A
Audi	RS6	C5 - 4B	01>2002	12<2004	224549	A
Audi	S8	D2 - D3	01>1996	11<2009	224549	A
Bentley	Continental GT	BY614	09>2003	05<2005	4D0907275C	A
BMW	3'Serie	E46	04>2001	12<2006	36 11 2 360 420	A
BMW	5'er Serie	E39	01>1998	04<2004	36 11 8 378 682	A
BMW	7'er Serie	E38	06>1994	07<2001	224549	A
BMW	M5	E39	01>2002	04<2004	224549	A
BMW	X5	E53	01>2000	11<2006	36 14 6 752 128	A
Ferrari	550 Maranello	F133	01>1996	12<2001	224549	A
Ferrari	575 Maranello	F133	03>2002	06<2006	224549	A
Ferrari	599 GTB / GTO	F141	01>2009	12<2011	224549	A
Ferrari	612 Scaglietti	F137	01>2004	05<2012	224549	A
Ferrari	Enzo	F140	01>2002	11<2004	224551	A
Ferrari	F430	F131	09>2004	06<2007	224549	A
Ferrari	FXX	F140	07>2005	12<2006	224551	A
Land-Rover	Range Rover	L322	10>2001	12<2004	224549	A
Maserati	Coupé	AM138	01>2002	12<2008	224549	A
Maserati	GranTurismo	AM145	01>2007	09<2010	185189	A
Maserati	Quattroporte V	AM139	04>2003	12<2009	224549	A
Maybach	57	W240	10>2002	12<2013	224549	S
Maybach	Landaulet	W240	01>2009	12<2014	224549	S
Mercedes	C-Klasse	W203-S203-CL203	03>2000	08<2007	A 005 542 23 18	A
Mercedes	CL.-S-KL. Coupé	C215	08>1998	08<2006	A 005 542 23 18	A
Mercedes	CLS	W219-C219	04>2001	10<2004	A 005 542 23 18	A
Mercedes	E-Klasse	W211 - S211	03>2002	06<2005	A 000 822 33 06	A
Mercedes	E-Klasse	W210 - S210	01>1995	06<2002	A 005 542 23 18	A
Mercedes	S-Klasse	W220	07>1998	05<2005	A 005 542 23 18	A
Mercedes	S-Klasse Coupé - CL	C215	03>1999	08<2006	A 005 542 23 18	A
Mercedes	SL	R230	09>2002	02<2006	A 005 542 23 18	A
Mercedes	SLK	R170	03>2000	06<2004	A 005 542 23 18	A/OBD
Mercedes	SLR	C199	01>2003	12<2009	A 005 542 23 18	A
Porsche	997	997	07>2004	07<2008	99760602100	A
Porsche	Boxster	987	11>2005	01<2009	99760602100	A
Porsche	Carrera GT	980	01>2003	12<2006	99760602100	A
Porsche	Cayenne	955 - 9PA	09>2002	12<2006	95536166101	A
Porsche	Cayman	987C	11>2005	01<2009	99760602100	A
VW	Phaeton	3D	01>2002	12<2006	99760602100	A
VW	Touareg	7L	01>2002	12<2006	4D0907275C	A

ANLERNEN AN DAS MOTOR ECU

Generell kann gesagt werden, dass es 3 unterschiedliche Anlernmethoden gibt. Diese sind von dem jeweiligen Fahrzeughersteller für Typen, Modell und Baujahre vorgegeben und dem jeweiligen Handbuch des Fahrzeugherstellers zu entnehmen. Diese Anweisungen müssen unbedingt befolgt werden, da ansonsten ein Anlernen des Sensors nicht möglich ist.

Durch unsere langjährige RDKS-Erfahrung wissen wir, dass die meisten Fehler beim Anlernen der Sensoren gemacht werden. Deshalb sollte man diese Vorgaben unbedingt genauestens beachten und bei Bedarf einen Fachbetrieb einschalten. Folgende Anlernen Methoden sind bekannt:

1.) Selbst Anlernen des Fahrzeugs: Diese Methode ist herkömmlich mit dem Buchstaben A gekennzeichnet. Während einer mindestens 10- minütigen Fahrt bei einer Geschwindigkeit zwischen 35 und 100 km/h liest das Fahrzeug den Sensor automatisch ein, die Warnleuchte erlischt.

2.) Manuelles Anlernen durch den Fahrzeughalter über das Fahrzeug Menü mit ?S? oder ?A/S? gekennzeichnet: Dieser Prozess ist dem Fahrzeughandbuch für das entsprechende Fahrzeug zu entnehmen. Hierbei ist zu beachten das verschiedene Fahrzeughersteller für einzelne Fahrzeuge unterschiedliche Anlernmethoden vorgeben.

3.) Anlernen durch ein Programmier- bzw. Diagnosewerkezeug gekennzeichnet mit den Buchstaben OBD bzw. OBD II (On Board Diagnose). Bei diesen Fahrzeugen sollte, sofern kein OBD fähiges Diagnosegerät verfügbar ist, ein Fachbetrieb aufgesucht werden. Mit Hilfe eines solchen Geräts wird die neue ID-Nummer des Sensors in das Motor ECU des Fahrzeugs eingegeben.

Gemäß der Verordnung ECE R64 müssen alle nach dem 01.11.2014 in der EU zugelassenen Fahrzeuge mit einem Reifen Luftdruck Kontrollsystem ausgestattet sein. Es ist Pflicht und wird auch bei der TÜV-Prüfung beanstandet, die gewünschte Plakette wird verweigert und es kann auch bei einer Polizei Kontrolle zu Punkten in Flensburg führen. Diese Verordnung gilt für PKW und Wohnmobile.

Dieses Gesetz wurde erlassen, um den CO2 Ausstoß zu verringern. Durch dieses System soll dem Fahrzeugführer der schleichende Luftdruckverlust angezeigt werden, denn durch einen zu niedrigen Reifendruck bauen die Reifen keine Seitenführungskräfte auf, sodass das Fahrverhalten unkontrollierbar werden kann. Die Vorgabe sagt aus, dass eine Abweichung von mehr als 20% des eigentlichen vorgegebenen Luftdrucks im Display anzuzeigen ist.

HINWEIS ZU ENTSORGUNG VON BATTERIEN:

Es gelten die gesetzlichen Bestimmungen. Natürlich können Sie die Batterien frachtfrei schicken an:

TOP SENSOR GmbH, Alte Handelsstr. 14a -16 in 57439 ATTENDORN

VERSAND- UND ZAHLUNGSHINWEISE:

Nach erfolgter Bestellung erhalten Sie eine Auftragsbestätigung per Mail, die per PayPal oder Überweisung auszugleichen ist. Nach Erhalt des Gegenwertes wird die Ware innerhalb von 1 ? 3 Tagen zur Auslieferung gebracht.

Bei Nachnahmelieferung, wird ein Mehrpreis von 12,02 ? fällig.

Aus Versicherungstechnischen Gründen bitten wir Sie, die Ware bei Auslieferung durch den Paketdienst im Beisein des Fahrers auf Transpostschäden zu überprüfen. Nachträgliche Meldungen von Transportschäden können nicht mehr anerkannt werden.

Selbstverständlich stehen wir jederzeit für Rückfragen zur Verfügung

LIEFERUNG IN DIE EU

Natürlich liefern wir auch in weitere Staaten der EU. Bei Lieferung in andere EU-Staaten berechnen wir pauschal 10,- ? für Fracht, gleich ob Sie einen oder vier Sensoren bestellen.

Ihr TOP-SENSOR Team