Artikelnummer: 2STZ340109
SCT Fahrzeug-Ersatzteile werden in Originalausrüstungsqualität produziert und bieten ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis. Das Motorenöl schmiert alle beweglichen Teile und Funktionselemente im Motor. Durch die Verbrennung gelangen sowohl Schmutzpartikel als auch Verbrennungsrückstände wie z.B. Russ in das Motorenöl. Sie verschmutzen bzw. verdicken das Öl. Somit sind die optimale Ölversorgung und der Korrosionsschutz nicht mehr gewährleistet. Die Folge ist eine Verringerung der Motorleistung bzw. ein erhöhter Kraftstoffverbrauch und im schlimmsten Fall sogar ein Motorschaden. Steigende Motorleistungen bei sinkendem Kraftstoffverbrauch stellen höchste Anforderungen an den Motorenbau. Nur ein sauberes Öl kann dauerhaft gleich bleibende Motorleistung sicherstellen. Hier kommt die volle Leistungsfähigkeit des SCT-Filters zum Tragen. SCT-Ölfilter befreien Öle zuverlässig von Schmutz und Festpartikeln wie Staub, Metallabrieb, Russpartikeln etc. Sie werden bei Motor-, Hydraulik- und Getriebeöl eingesetzt. SCT-Ölfilterelemente befinden sich im eigenen Gehäuse. Die optimale Bauform ist besonders umweltfreundlich da ausschließlich das Filterelement ausgetauscht wird. Gehäuse und Ventile bleiben am Motorblock. Durch die exakte Abstimmung auf das Gehäuse dichten SCT-Ölfilterelemente optimal ab. Bei Spin-On-Filtern bilden das Gehäuse und das Filterelement eine Einheit. Sie werden bei der Wartung als Ganzes ausgetauscht. Längere Serviceintervalle in Verbindung mit neuen vollsynthetischen Ölen stellen gesteigerte Anforderungen an die Ölfilterelemente. Dies reicht vom großen Temperaturbereich über aggressive Ölbestandteile bis zu Ölalterungskomponenten. Die Anforderungen an SCT-Getriebeölfilter sind höchst unterschiedlich und verlangen individuelle Lösungen. Ziel kann hierbei die Optimierung des Bauraumes oder des Gewichtes der Filter sowie der Einsatz unterschiedlicher Materialien sein.
Freigaben der Fahrzeughersteller O.E.M Nummern
Referenznummern anderer Hersteller
Passend für
| Modellname | Baujahr | Motornummer | Leistung KW/PS | KBA |
| BMW 3 (E36) 325 td | 09.1991 - 02.1998 | M51 D25 256T1 | 85 kW, 115 PS | 0005 517 |
| BMW 3 (E36) 325 tds | 05.1993 - 02.1998 | M51 D25 256T1 | 105 kW, 143 PS | 0005 536 |
| BMW 3 Touring (E36) 325 tds | 01.1995 - 10.1999 | M51 D25 256T1 | 105 kW, 143 PS | 0005 561 |
| BMW 5 (E34) 525 td | 04.1993 - 09.1995 | M51 D25 256T1 | 85 kW, 115 PS | 0005 476 |
| BMW 5 (E34) 525 tds | 09.1991 - 09.1995 | M51 D25 256T1 | 105 kW, 143 PS | 0005 514 |
| BMW 5 Touring (E34) 525 td | 03.1993 - 01.1997 | M51 D25 256T1 | 85 kW, 115 PS | 0005 534 |
| BMW 5 Touring (E34) 525 tds | 12.1991 - 01.1997 | M51 D25 256T1 | 105 kW, 143 PS | 0005 523 |
| LAND ROVER RANGE ROVER II (P38A) 2.5 D 4x4 | 07.1994 - 03.2002 | 25 6T BMW | 100 kW, 136 PS | 2055 391 |
| OPEL OMEGA B (V94) 2.5 TD | 04.1994 - 07.2003 | 25 DT | 96 kW, 130 PS | 0035 334 |
| OPEL OMEGA B Caravan (V94) 2.5 TD | 04.1994 - 07.2001 | 25 DT | 96 kW, 131 PS | 0035 339 |
| VAUXHALL OMEGA (B) (V94) 2.5 TD | 04.1994 - 07.2001 | X 25 DT | 96 kW, 131 PS | |
| VAUXHALL OMEGA (B) Estate (V94) 2.5 TD | 04.1994 - 07.2001 | X 25 DT | 96 kW, 131 PS |
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