Descripción del artículo
Estabilizadores de suspensión H&R
El kit estabilizador H&R se instala en lugar de las barras estabilizadoras originales y es ajustable para la mayoría de los modelos de vehículos. Los estabilizadores H&R se pueden utilizar tanto con suspensión estándar como deportiva, independientemente del fabricante.
El resultado es un comportamiento de dirección más preciso, menos caída en curvas rápidas y una tracción mejorada.
Fabricados con acero para resortes de alta resistencia, la mayoría de los estabilizadores H&R se pueden ajustar en los ejes delantero y trasero. Los extremos forjados con precisión garantizan una conexión óptima entre la varilla de acoplamiento y la barra estabilizadora. Los cojinetes de goma con inserciones de teflón reducen la fricción y el desgaste, no requieren mantenimiento y son silenciosos. Se puede combinar con todas las suspensiones deportivas o de serie disponibles en el mercado.
Ventajas del producto:
-Reducción de la tendencia del vehículo a rodar.
-Mejor manejo gracias a un menor balanceo
-Alambre de alta resistencia
-a veces ajustable varias veces
-extremos forjados de precisión
-Rodamientos fabricados en material compuesto especial.
-pequeña pérdida de comodidad
Adecuado para los siguientes vehículos:
Vehículo: Seat Toledo Tipo 1L, solo permitido en combinación con suspensión helicoidal, ver nota 58/permitido solo en combinación con suspensión helicoidal, ver nota no. 58
Año de construcción: 1991>
Diámetro en mm: VA:25 / RA:28
ajustable VA / RA: no / 3x
Eje: FA+HA
Aprobación: informe de piezas (§19.3)
Notas:
55) Al instalar los estabilizadores H&R, a menos que H&R proporcione lo contrario, se deben incluir las piezas adicionales estándar. Se debe garantizar que las piezas originales a recibir se encuentren en perfecto estado, si es necesario. estas piezas necesitan ser reemplazadas.
58) Este juego de estabilizadores solo puede usarse y aprobarse junto con una suspensión helicoidal. No permitido para chasis original, juegos de muelles (con amortiguadores originales) ni chasis completo.
59) Al instalar los estabilizadores del eje trasero H&R junto con sistemas de escape no estándar (por ejemplo, sistemas de escape deportivos), pueden surgir problemas (falta de espacio) durante el montaje y durante la conducción. Es posible que entre el estabilizador HA y el escape deportivo entre en contacto. Esto debe comprobarse antes de la instalación, si es necesario. corregirse durante la instalación (antes de conducir).
Vehículo: VW Corrado Tipo 53i, excepto/excepto VR6, solo permitido en combinación con suspensión helicoidal, ver nota 58/permitido solo en combinación con suspensión helicoidal, ver nota no. 58
Año de construcción: 11/88>
Diámetro en mm: VA:25 / RA:28
ajustable VA / RA: no / 3x
Eje: FA+HA
Aprobación: informe de piezas (§19.3)
Notas:
55) Al instalar los estabilizadores H&R, a menos que H&R proporcione lo contrario, se deben incluir las piezas adicionales estándar. Se debe garantizar que las piezas originales a recibir se encuentren en perfecto estado, si es necesario. estas piezas necesitan ser reemplazadas.
58) Este juego de estabilizadores solo puede usarse y aprobarse junto con una suspensión helicoidal. No permitido para chasis original, juegos de muelles (con amortiguadores originales) ni chasis completo.
59) Al instalar los estabilizadores del eje trasero H&R junto con sistemas de escape no estándar (por ejemplo, sistemas de escape deportivos), pueden surgir problemas (falta de espacio) durante el montaje y durante la conducción. Es posible que entre el estabilizador HA y el escape deportivo entre en contacto. Esto debe comprobarse antes de la instalación, si es necesario. corregirse durante la instalación (antes de conducir).
Vehículo: VW Golf II Tipo 19E solo permitido en combinación con suspensión helicoidal, ver nota 58/permitido solo en combinación con suspensión helicoidal, ver nota no. 58
Año de construcción: 08/83>
Diámetro en mm: VA:25 / RA:28
ajustable VA / RA: no / 3x
Eje: FA+HA
Aprobación: informe de piezas (§19.3)
Notas:
55) Al instalar los estabilizadores H&R, a menos que H&R proporcione lo contrario, se deben incluir las piezas adicionales estándar. Se debe garantizar que las piezas originales a recibir se encuentren en perfecto estado, si es necesario. estas piezas necesitan ser reemplazadas.
58) Este juego de estabilizadores solo puede usarse y aprobarse junto con una suspensión helicoidal. No permitido para chasis original, juegos de muelles (con amortiguadores originales) ni chasis completo.
59) Al instalar los estabilizadores del eje trasero H&R junto con sistemas de escape no estándar (por ejemplo, sistemas de escape deportivos), pueden surgir problemas (falta de espacio) durante el montaje y durante la conducción. Es posible que entre el estabilizador HA y el escape deportivo entre en contacto. Esto debe comprobarse antes de la instalación, si es necesario. corregirse durante la instalación (antes de conducir).
Vehículo: VW Golf III Lim./Sedan Cabrio/Capotable tipo 1HXO, 1H, 1EXO, 1E, solo/solo chasis básico (4 orificios/rueda de 4 orificios), sin/sin GTI-TDI (110 CV), GTI, 16V+VR6/incl. TDI, solo permitido en combinación con suspensión helicoidal, ver nota 58/permitido solo en combinación con suspensión helicoidal, ver nota no. 58
Año de construcción: 1991>
Diámetro en mm: VA:25 / RA:28
ajustable VA / RA: no / 3x
Eje: FA+HA
Aprobación: informe de piezas (§19.3)
Notas:
55) Al instalar los estabilizadores H&R, a menos que H&R proporcione lo contrario, se deben incluir las piezas adicionales estándar. Se debe garantizar que las piezas originales a recibir se encuentren en perfecto estado, si es necesario. estas piezas necesitan ser reemplazadas.
58) Este juego de estabilizadores solo puede usarse y aprobarse junto con una suspensión helicoidal. No permitido para chasis original, juegos de muelles (con amortiguadores originales) ni chasis completo.
59) Al instalar los estabilizadores del eje trasero H&R junto con sistemas de escape no estándar (por ejemplo, sistemas de escape deportivos), pueden surgir problemas (falta de espacio) durante el montaje y durante la conducción. Es posible que entre el estabilizador HA y el escape deportivo entre en contacto. Esto debe comprobarse antes de la instalación, si es necesario. corregirse durante la instalación (antes de conducir).
Vehículo: VW Jetta II Tipo 19E solo permitido en combinación con suspensión helicoidal, ver nota 58/permitido solo en combinación con suspensión helicoidal, ver nota no. 58
Año de construcción: 08/83>
Diámetro en mm: VA:25 / RA:28
ajustable VA / RA: no / 3x
Eje: FA+HA
Aprobación: informe de piezas (§19.3)
Notas:
55) Al instalar los estabilizadores H&R, a menos que H&R proporcione lo contrario, se deben incluir las piezas adicionales estándar. Se debe garantizar que las piezas originales a recibir se encuentren en perfecto estado, si es necesario. estas piezas necesitan ser reemplazadas.
58) Este juego de estabilizadores solo puede usarse y aprobarse junto con una suspensión helicoidal. No permitido para chasis original, juegos de muelles (con amortiguadores originales) ni chasis completo.
59) Al instalar los estabilizadores del eje trasero H&R junto con sistemas de escape no estándar (por ejemplo, sistemas de escape deportivos), pueden surgir problemas (falta de espacio) durante el montaje y durante la conducción. Es posible que entre el estabilizador HA y el escape deportivo entre en contacto. Esto debe comprobarse antes de la instalación, si es necesario. corregirse durante la instalación (antes de conducir).
Vehículo: VW Vento Lim./Sedan tipo 1HXO, 1H, solo/solo chasis básico (4 orificios/rueda de 4 orificios), sin/sin GTI-TDI (110 CV), GTI, 16V+VR6/incl. TDI, solo permitido en combinación con suspensión helicoidal, ver nota 58/permitido solo en combinación con suspensión helicoidal, ver nota no. 58
Año de construcción: 1991>
Diámetro en mm: VA:25 / RA:28
ajustable VA / RA: no / 3x
Eje: FA+HA
Aprobación: informe de piezas (§19.3)
Notas:
55) Al instalar los estabilizadores H&R, a menos que H&R proporcione lo contrario, se deben incluir las piezas adicionales estándar. Se debe garantizar que las piezas originales a recibir se encuentren en perfecto estado, si es necesario. estas piezas necesitan ser reemplazadas.
58) Este juego de estabilizadores solo puede usarse y aprobarse junto con una suspensión helicoidal. No permitido para chasis original, juegos de muelles (con amortiguadores originales) ni chasis completo.
59) Al instalar los estabilizadores del eje trasero H&R junto con sistemas de escape no estándar (por ejemplo, sistemas de escape deportivos), pueden surgir problemas (falta de espacio) durante el montaje y durante la conducción. Es posible que entre el estabilizador HA y el escape deportivo entre en contacto. Esto debe comprobarse antes de la instalación, si es necesario. corregirse durante la instalación (antes de conducir).
Número de artículo: 33865-3
