Drei Punkte zum Vergleich mit Ihrem Teil
Ein und dasselbe Fahrzeug kann je nach Baujahr und Ausführung mehrere Montagen erhalten. Eine Sicht- und Dokumentenprüfung vermeidet die überwiegende Mehrheit der Bestellfehler.
Produktbeschreibung
Komplettes Kraftstoffpumpenmodul (Pumpe, Halter, Schwimmeranzeige) für PureTech Benzinmotoren der Peugeot 308 III und 408 II, de la Citroën C5 X und der DS 4 II. Es wird anstelle des vorhandenen Moduls in den Tank eingebaut.
Was dieses Modul nicht ersetzt
Nicht geeignet für Plug-in-Hybrid-Versionen, Peugeot 208 II und 2008 II, Opel Mokka B, Citroën C4 III und DS 3 Crossback (Pumpe 9823464880 oder 28551223, anderes Teil). Diese Fahrzeuge erhalten ein weiteres Modul, mit unterschiedlichem Anschluss und Gehäuse.
Anzeichen einer müden Pumpe
- Schwieriges Starten, vor allem heißer Motor.
- Stöße oder Löcher beim Beschleunigen, Leistungsverlust unter Last.
- Kalagen, ungewöhnliches Brummen auf der Tankseite.
- Druck- oder Kraftstoffdurchflussfehler bei der Diagnose festgestellt.
- 1 × Kraftstoffpumpenmodul (siehe Fotos)
Fahrzeugkompatibilität
| Marke | Modèle | Motorisierung | Zeitraum |
|---|---|---|---|
| Peugeot | 308 III · 308 SW III | 1.2 PureTech · 1.6 PureTech, Benzin (ohne Plug-in-Hybride) | seit 2021 |
| Peugeot | 408 II | 1.2 PureTech · 1.6 PureTech, Benzin (ohne Plug-in-Hybride) | seit 2022 |
| Citroën | C5 X | 1.2 PureTech · 1.6 PureTech, Benzin (ohne Plug-in-Hybride) | seit 2021 |
| DS | DS 4 II | 1.2 PureTech · 1.6 PureTech, Benzin (ohne Plug-in-Hybride) | seit 2021 |
Alles Wissenswerte vor der Bestellung
Nein. Diese Modelle verwenden die Pumpe 9823464880 (28551223), ein anderes Teil. Überprüfen Sie vor der Bestellung das Etikett der an Ihrem Fahrzeug montierten Pumpe.
Nein. Die Plug-in-Hybride 308 III, 408 II, C5 X und DS 4 II erhalten eine weitere Pumpe. Dieses Modul ist für die PureTech Benzinversionen vorgesehen.
Lesen Sie die auf dem Etikett Ihrer aktuellen Pumpe aufgedruckte Referenz: Sie muss 9830959180 entsprechen. Vergleichen Sie auch den elektrischen Stecker und den Kraftstoffanschluss mit unseren Fotos.
Auf dem abgebildeten Komplettmodul: Pumpe, Halterung und Schwimmeranzeige.
Arbeiten Sie den schlecht gefüllten Tank an einem belüfteten Ort und setzen Sie den Kreislauf vor dem ersten Start wieder unter Druck (mehrere Zündungen). Prüfen Sie nach dem Eingriff die Dichtheit der Lukendichtung.
Empfehlenswert: Der Eingriff berührt den Kraftstoffkreislauf.
Ja, jeder Bestellung liegt eine Rechnung mit ausgewiesener Mehrwertsteuer bei.
Ja, die Sendungsnummer wird über eBay mitgeteilt.
Ja, innerhalb von 30 Tagen, gemäß den im Angebot angegebenen Rückgabebedingungen.
Senden Sie uns vor dem Kauf die Referenz Ihrer aktuellen Pumpe per Ebay-Nachricht zu: Wir bestätigen die Übereinstimmung.