Contenido [litros] 4 Multitud 4 litros Clase de viscosidad SAE 5W-30 Descripción Innovador aceite de motor multigrado premium universal bisintético (PAO + éster) para motores modernos de gasolina y diésel (también con inyección directa) con y sin turbocompresor, también con bomba-boquilla (pump-boquilla). Diseñado según los requisitos de VW y DAIMLER. Características del producto: - Debido a los componentes éster que contiene, tiene excelentes propiedades antiagarrotamiento, antidesgaste y antifricción, que garantizan un funcionamiento prolongado y sin problemas del sistema bomba-inyector; - Debido a sus excelentes propiedades de lavado y dispersión y a la más alta estabilidad a la oxidación térmica, combate eficazmente todo tipo de depósitos y mantiene limpias las piezas del motor durante todo el intervalo de sustitución; - Ahorra combustible gracias a sus óptimas propiedades de deslizamiento; - Los componentes de éster en combinación con una base bisintética garantizan un fácil arranque del motor a bajas temperaturas debido a indicadores excepcionales para arranque y bombeabilidad, lo que reduce significativamente el desgaste al arrancar el motor. - Tiene una viscosidad óptima en un amplio rango de temperaturas, lo que garantiza un funcionamiento estable en allen los modos de funcionamiento, incluso bajo sobrecargas; - Debido a la alta estabilidad termooxidativa, es efectivamente resistente al envejecimiento; - Compatible con allen los sistemas de postratamiento de gases de escape, DPF, TWC, EGR y SCR mediante el uso de tecnología Mid SAPS; - Se utiliza en motores con intervalos de cambio de aceite extendidos (larga vida hasta 30.000 km) y motores convencionales; - Adecuadopara Motores que utilizan gas natural licuado (GNL) y gas de petróleo (GLP). Diseñado para motores de gasolina y diésel de las normas EURO IV y EURO V de una amplia flota de vehículos (turismos, SUV ligeros, minibuses y camiones ligeros) de fabricantes europeos y otros. Recomendado para uso en motores de vehículos Daimler, BMW y VW, que tienen requisitos adicionales para aceites de motor (según las especificaciones anteriores). * Excluye motores VW PDU sin Servicio LongLife (WIV) ** Además de motores V10 DPU en el modelo Phaeton hasta febrero de 2006 y motores R5 PDU en el modelo hasta diciembre de 2006. ¡El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados y vehículos similares! Aprobado / Compatible para las siguientes marcas SAE 5W-30 API SN ACEA C3 VW TL 52 195 BMW LL-04 C30 MB 229,51 VW 504 00 VW 507 00 Fabricante composición Aceite parcialmente sintético Grupo de productos aceite de motor especificación ACEA C3 Especificación según API SN Clase de viscosidad según SAE 5W30 Ficha de datos de seguridad descargar aquí
Contenido [litros] 1 Multitud 1 litro Clase de viscosidad SAE 5W-30 Descripción Innovador aceite de motor multigrado premium universal bisintético (PAO + éster) para motores modernos de gasolina y diésel (también con inyección directa) con y sin turbocompresor, también con bomba-boquilla (pump-boquilla). Diseñado según los requisitos de VW y DAIMLER. Características del producto: - Debido a los componentes éster que contiene, tiene excelentes propiedades antiagarrotamiento, antidesgaste y antifricción, que garantizan un funcionamiento prolongado y sin problemas del sistema bomba-inyector; - Debido a sus excelentes propiedades de lavado y dispersión y a la más alta estabilidad a la oxidación térmica, combate eficazmente todo tipo de depósitos y mantiene limpias las piezas del motor durante todo el intervalo de sustitución; - Ahorra combustible gracias a sus óptimas propiedades de deslizamiento; - Los componentes de éster en combinación con una base bisintética garantizan un fácil arranque del motor a bajas temperaturas debido a indicadores excepcionales para arranque y bombeabilidad, lo que reduce significativamente el desgaste al arrancar el motor. - Tiene una viscosidad óptima en un amplio rango de temperaturas, lo que garantiza un funcionamiento estable en allen los modos de funcionamiento, incluso bajo sobrecargas; - Debido a la alta estabilidad termooxidativa, es efectivamente resistente al envejecimiento; - Compatible con allen los sistemas de postratamiento de gases de escape, DPF, TWC, EGR y SCR mediante el uso de tecnología Mid SAPS; - Se utiliza en motores con intervalos de cambio de aceite extendidos (larga vida hasta 30.000 km) y motores convencionales; - Adecuadopara Motores que utilizan gas natural licuado (GNL) y gas de petróleo (GLP). Diseñado para motores de gasolina y diésel de las normas EURO IV y EURO V de una amplia flota de vehículos (turismos, SUV ligeros, minibuses y camiones ligeros) de fabricantes europeos y otros. Recomendado para uso en motores de vehículos Daimler, BMW y VW, que tienen requisitos adicionales para aceites de motor (según las especificaciones anteriores). * Excluye motores VW PDU sin Servicio LongLife (WIV) ** Además de motores V10 DPU en el modelo Phaeton hasta febrero de 2006 y motores R5 PDU en el modelo hasta diciembre de 2006. ¡El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados y vehículos similares! Aprobado / Compatible para las siguientes marcas SAE 5W-30 API SN ACEA C3 VW TL 52 195 BMW LL-04 C30 MB 229,51 VW 504 00 VW 507 00 Fabricante composición Aceite parcialmente sintético Grupo de productos aceite de motor especificación ACEA C3 Especificación según API SN Clase de viscosidad según SAE 5W30 Ficha de datos de seguridad descargar aquí
Multitud 300ml Descripción Motor Doctor es un aditivo utilizado para aumentar la presión del aceite y reducir el consumo de aceite en motores desgastados. Evita la entrada de aceite en la cámara de combustión y contrarresta la formación de hollín y el humo del motor. Reduce el desgaste en motores nuevos, prolonga su vida útil y forma una película lubricante confiable en las superficies de las piezas en fricción. Esta película lubricante asegura que el motor funcione correctamente en condiciones de funcionamiento difíciles y garantiza un arranque en frío sin problemas. Este producto se puede mezclar con allen los aceites sintéticos y minerales. Solicitud Para todos los turismos y vehículos comerciales, motores de gasolina y diésel para vehículos nuevos y usados. El contenido del bidón es suficiente para 5 litros de aceite de motor. Después de agregarlo al aceite del motor, deje que el motor se caliente. La incorporación puede realizarse en cualquier momento. Fabricante Ficha de datos de seguridad descargar aquí
| Medio ambiente y etiquetado | En relación con la venta de aceite de motor de combustión o de transmisión, así como de filtros de aceite, nosotros, como comerciantes, estamos obligados a informar sobre las normas y obligaciones pertinentes según el Reglamento sobre aceites usados. Nos gustaría señalar que el aceite usado o Los filtros de aceite y los residuos que contienen aceite que surgen periódicamente al cambiar el aceite son mercancías peligrosas que deben eliminarse de forma respetuosa con el medio ambiente. Puede entregarnos el aceite usado en la misma cantidad que el aceite nuevo que nos compró, así como los filtros de aceite y los residuos que contienen aceite que se generan periódicamente durante el cambio de aceite, de forma gratuita en nuestro punto de venta durante el horario de atención, o enviárnoslo para su eliminación gratuita y por su cuenta en un embalaje homologado para el transporte de mercancías peligrosas. El aceite usado debe marcarse como mercancía peligrosa cuando se envía. No se podrá enviar por paquetería sin un embalaje especial. Primero hay que soldar cada bote en un inserto de caja hecho de lámina extra gruesa. El envío sólo podrá realizarse en una caja especial para mercancías peligrosas que cumpla con la normativa IATA. El embalaje también debe contener material absorbente aprobado. Para Para obtener instrucciones de embalaje y precios de envío más precisos, comuníquese con su servicio de paquetería. Tanto los gastos de embalaje como de envío corren a cargo del comprador. Alternativamente, generalmente es posible devolver el aceite usado a gasolineras o centros de reciclaje, como centros de reciclaje o centros de reciclaje de chatarra. Su taller también puede deshacerse del aceite usado cuando cambie el aceite. |
| PELIGRO: | ¡Tenga en cuenta las restricciones en la lista de compatibilidad de vehículos! |
- Número de pieza de repuesto original (OE)
- EAN:4036021101309; 4036021401300
- Liberar:SAE 5W-30; SAE 5W-30; APISN; API CF; ACEA C3; BMW Longlife-04; MB 229,51; PORSCHE C30; Volkswagen 504,00; Volkswagen 507,00; Volkswagen 502,00; Volkswagen 505,00; VW 503.01; Volkswagen 506,00; VW 505.01; VW 506.01; ; VW 506.01; VW 505.01; Volkswagen 506,00; VW 503.01; Volkswagen 505,00; Volkswagen 502,00; Volkswagen 507,00; Volkswagen 504,00; PORSCHE C30; MB 229,51; BMW Longlife-04; ACEA C3; API CF; API SN
- No.:MN7907-1; MN7907-4
- *Estos números son sólo para fines comparativos.