Si votre scooter démarre mal à froid, cale au début, ou si le régime met du temps à se stabiliser, un starter automatique usé peut être en cause. Ce modèle est conçu pour une remise en état simple, en remplacement de la pièce existante.
Starter Automatique Électrique pour carburateur
Aide à retrouver un démarrage à froid plus fiable et un ralenti plus stable à froid
Matériaux : Plastique, Cuivre, Caoutchouc
Produit neuf
1 x starter automatique électrique (vanne d’enrichissement) avec faisceau et connecteurs (selon modèle)
Poids net : 68 g
Poids brut : 100 g
Emballage : standard
Compatible pour :
Honda CN250
Honda CF250
Honda CH250 Elite
Honda NSS250
Honda Jazz
Honda Forza
Honda Reflex
Honda FES250
Honda FS250
Conseil : selon l’année et la version, la connectique et la forme peuvent varier. Comparez votre pièce d’origine (connecteur, longueur, fixation) avant montage.
1) Cette pièce est-elle un carburateur complet ?
Non, c’est un starter automatique électrique (vanne d’enrichissement) qui se monte sur le carburateur.
2) À quoi sert un starter automatique électrique ?
Il enrichit automatiquement le mélange au démarrage à froid, puis réduit l’enrichissement quand le moteur chauffe.
3) Symptômes d’un starter automatique HS ?
Démarrage difficile à froid, ralenti instable à froid, calages à froid, régime anormalement haut ou bas pendant la chauffe.
4) Est-ce compatible avec toutes les années des modèles listés ?
Pas toujours. Les carburateurs peuvent changer selon les années. Le plus sûr est de vérifier la fixation et la connectique de votre pièce d’origine.
5) Est-ce compliqué à installer ?
Généralement non : dépose de l’ancien starter, nettoyage léger de la portée, repose du nouveau, puis branchement du connecteur. Si doute, faites poser par un professionnel.
6) Faut-il régler le carburateur après remplacement ?
Souvent non. Mais si le carburateur est encrassé ou mal réglé, un réglage peut être nécessaire.
7) Comment éviter une erreur de compatibilité ?
Comparez : forme du corps, angle, type de connecteur, longueur du plongeur, et emplacement des vis/fixation.
8) Cette pièce peut-elle résoudre un problème à chaud ?
Elle agit surtout à froid. Si le problème est à chaud (ratés, manque de puissance), d’autres causes sont possibles (gicleurs, prise d’air, membrane, niveau de cuve).
9) Le faisceau et les connecteurs sont inclus ?
Oui, la pièce est fournie avec son câble et connecteurs visibles sur le modèle.
10) Quels contrôles faire avant montage ?
Vérifier l’état du logement sur le carburateur, l’absence de joint abîmé, et la propreté de la zone pour garantir l’étanchéité.