RESTOM SuperKit 5-15L Traitement pour Réservoirs métalliques - Restauration réservoir / Traitement anticorrosion pour réservoir d'essence moto 

Le PACK Idéal pour traiter la rouille dans un réservoir de moto 

Restom SUPERKIT est la solution idéale pour la restomisation de vos réservoirs métalliques (acier, cuivre, laiton, sauf inox). Ce traitement complet permet de remettre en état l'intérieur de votre réservoir et d'éviter les inconvénients liés à la rouille, tels que le colmatage des filtres et carburateurs, les cloques sur la peinture, les mauvaises odeurs et les risques d'inflammation

Réparez sereinement

Adapté à tous les carburants : SP95 / SP95-E10 / SP98 / E85 / Gazole / GNR / Avgas 100LL

Garanti sans résine polyester ni Polyuréthane ni solvant.

Ne convient pas aux réservoirs en inox.

Convient pour les réservoirs présentant des défauts de type suintements, piqures de la taille inférieur à 0.5mm, micro-fissures...

Contenu

Un Super Dégraissant Restom® SDT 4060

Un Dérouillant-Phosphatant Restom®PAC 2030

Une Résine bi-composante Restom®EIR 2000

Mode d'emploi clair et précis inclus

Spatule de mélange pour la résine

Recommandations

Réservoirs avec 1 cloison : prendre un kit de taille supérieure surtout si l'on est proche de la capacité maximale que peut traiter le kit

Si un traitement Restom EIR 2000 est déjà présent dans le réservoir , vérifier l'adhérence de ce traitement en grattant à plusieurs endroits à l'aide d'un tournevis:

si la résine est parfaitement adhérente (se raye mais ne se décolle pas) : réaliser un dégraissage avec Restom ®SDT 4060 et réappliquer de la résine Restom EIR 2000 sur la zone à renforcer (ces 2 produits sont réunis dans le Restom Kit Alu).

si la résine a été mal appliquée (décollement) ou a subi un choc (fissure) : procéder à son décapage avec Restom® DKPANT 4031 en suivant la procédure, puis traiter avec Restom ® Superkit .