Banco prova common rail multiuso con codifica iniettore e misuratori di portata digitali 

- Bench è anche in grado di testare tutte le pompe diesel convenzionali come Inline, tipo P, Rotary, VE / DPC, ecc. fino a 8 cilindri 

Modello - CRDI 787 HMI 

Introduzione e caratteristiche:-

    - Il banco di prova CRDI 787 HMI è un iniettore common rail multiuso, un banco di prova per pompe e guide del carburante progettato per testare rapidamente tutti i tipi di iniettori common rail, pompe e guide del carburante di Producono Bosch, Delphi, Denso e Siemens (è possibile testare iniettori con tecnologia a solenoide e piezoelettrica)

    - Viene utilizzato per diagnosticare l'iniettore Common Rail difettoso testandolo per modello spray, rapporto di uscita/perdita posteriore, consegna a pieno carico, consegna a basso carico ecc.

-        Nota: questo banco è anche in grado di testare le pompe diesel convenzionali come in linea, rotativo/VE, tipo P, pompe DPC, ecc. fino a 8 cilindri.

 -        Tutti i controlli del banco prova sono tramite HMI - Touchscreen dell'interfaccia umana macchina montato sul computer. Tutti i parametri del banco prova sono controllati e monitorati tramite l'HMI. L'utente può impostare il banco prova RPM, il numero di corse, avviare e arrestare la raccolta di carburante nelle provette, scaricare le provette, monitorare la temperatura del carburante, monitorare la pressione del carburante in ingresso, accendere/spegnere il motore di alimentazione, accendere/spegnere il motore principale ecc., Il tutto direttamente attraverso il touchscreen HMI.

-        Il database di test contiene oltre 2300 piani di test per iniettori elettromagnetici e piezoelettrici Common Rail e pompe CR.

-        La codifica degli iniettori è supportata negli iniettori CR Bosch, Denso e Delphi (C2I e C3I sono entrambi supportati)

-        L'unità è integrata con unità di misura digitale elettronica/sensori di flusso, che misurano e visualizzano automaticamente il flusso principale di alimentazione/uscita e ritorno/perdita posteriore di iniettori e pompe. I valori vengono confrontati automaticamente con i valori del piano di test memorizzati.

-        Viene fornito completo di tutti i software per l'esecuzione dei test dell'iniettore e della pompa Common rail. Gli aggiornamenti software sono forniti gratuitamente a vita.

-        L'utente può utilizzare l'unità anche in modalità automatica, modalità piano di prova e modalità manuale. Inoltre, l'utente ha la possibilità di creare e aggiungere il proprio piano di test al computer/software.

-        L'utente può stampare i risultati dei test o salvarli come file PDF sul proprio computer.

    - L'utente può anche diagnosticare pompe common rail difettose se non stanno sviluppando una pressione sufficiente / se l'elettroide (valvola di controllo del carburante) sulla pompa non funziona bene / il flusso di ritorno della pompa è troppo alto. Le pompe Common Rail che possono essere testate includono Bosch CP1 / CP2 / CP3, Delphi CRSP, Denso HP0 / HP3 / HP 4 e le pompe DCP Siemens. L'utente può anche misurare il flusso di ritorno del carburante della pompa con il misuratore di portata montato sul banco prova.  

    - L'utente può variare la pressione sviluppata nel sistema da 0 a 2200 BAR controllando l'apertura percentuale della valvola di controllo della pressione/solenoide montato sul binario del carburante montato su questo banco.

Specifiche del banco di prova:-

·     Motore principale (marca - motori ABB): 7,5 CV, singola fase da 220 a 240 V OPPURE trifase 380 - 415 V, 50/60 Hz.  

·     Azionamento (Make - Schneider Electric): Il CRDI 787 è dotato di un'unità elettronica Schneider Schneider da 7,5 HP.

·     Test Bench RPM: L'utente può impostare l'RPM desiderato del banco prova ovunque da 0 a 6000 RPM. Con pulsanti elettrici per aumentare/diminuire la velocità della panca. 

·     Ritorno pompa, erogazione uscita iniettore/ritorno tubi e adattatori sono forniti con la panca che collegano l'uscita dell'iniettore CR e tornano alle provette di misura e la pompa CR ritorna al misuratore Rota. Sono inclusi anche tutti gli altri importanti adattatori/pod per iniettori common rail.

· Il banco prova è dotato di un Pompa common rail Bosch CP1 completo di accoppiamento e fondotinta adatto a tutti i tipi di pompe common rail. Il banco prova è inoltre dotato di un binario del carburante Bosch dotato di sensore di pressione del binario e valvola/solenoide di controllo della pressione del binario del carburante. È possibile controllare la pressione nel sistema da 0 a 2200 BAR controllando la percentuale di apertura di questa elettrovalvola/valvola di controllo tramite il software da banco. Inoltre, la pressione nel sistema viene letta e monitorata tramite il sensore di pressione montato sul binario del carburante e viene visualizzata digitalmente sullo schermo del software del computer.    

· Il banco prova è completo e dotato di tutti i tubi ad alta pressione, accoppiatori elettrici per tutti i tipi di iniettori common rail, pompe e guide carburante e tutti gli altri accessori necessari per consentire test CR rapidi e senza problemi.

·     L'area di prova Common rail è ben schermata con una scatola di schermatura acrilica trasparente infrangibile, che può essere sollevato quando lo si desidera. Questo è per la sicurezza e la protezione degli operatori quando osservano il modello di spray / eseguono altri test di iniettori e pompe ecc. poiché le pressioni coinvolte nei test CR sono molto elevate. 

-        La panca è inoltre dotata di un sistema di riscaldamento e refrigerazione per mantenere la temperatura del carburante a 40 +/- 1 grado centigradi, secondo gli standard di test ISO.

·     Capacità serbatoio diesel: 45 litri

·     Dimensioni: L X L X H - 170 X 80 X 170 (in centimetri/cm)

·     Peso netto: 520 KG / Peso lordo (con imballaggio in legno): 650 kg

· Viene fornito completo di tutti Manuali operativi e presentazioni eccellenti e altri file di informazioni utili sulla tecnologia Common rail.  

Nota: la personalizzazione è possibile al banco di prova, se lo desideri, non esitare a discuterne in caso di desideri.