Yamaha DT/RD/TY 50 Airsal Zylinderkit 63ccm mit Zylinderkopf

Viele weitere Teile, wie den passenden Zylinderkopf und andere Spezialanfertigungen finden sie in meinem "MikePowerParts" Shop

Yamaha DT/RD 50 Airsal Zylinderkit 63ccm, 45mm Bohrung

Der beste Tuningzylinder für Yamaha DT oder RD 50 in Sachen Leistung, Fahrbarkeit,Spritverbrauch und Haltbarkeit.
Dieser hochwertige 6-Kanal Aluzylinder harmoniert bestens mit dem hier angeboten Jamarcol Auspuff und Gianelli Endschalldämpfer.
Er hat ein sehr breites nutzbares Drehzahlband von ca. 3500-9000 1/min. Somit lässt er sich wunderbar entspannt fahren und hat einen super Ganganschluss.
Zudem ist die Kühlung weitaus besser als bei den Stahlguss-Zylindern.
Mit dem Originalvergaser,dem passenden Zylinderkopf, entsprechender Bedüsung und Fahrweise ist hier trotz hoher Leistung ein Spritverbrauch unter 3L/100Km realisierbar.

Achtung: Dieser Zylinder wird oft fälschlicherweise als 70ccm Zylinder angeboten!

Zylinderkopf 45mm Airsal CNC-Brennraum Yamaha DT50

Dieser Zylinderkopf wurde speziell für den 45mm Airsal Zylinder entwickelt.
Die Brennraumform ist CNC gedreht. Der Zylinderkopf ist das Ergebnis etlicher Prüfstandsläufe.

Mit dem Orginal-Zylinderkopf kann der Zylinder unmöglich seine volle Leistung entfalten.
Der Original-Zylinderkopf hat nur einen 40mm Brennraum, dadurch entsteht einerseits eine Kante zur 45mm Zylinderbohrung und anderseits müsste der Kopf, wegen des zu gerinegn Brennraumvolumens soweit angehoben werde, dass gar keine Quetschkante mehr entstehen kann. Eine vernünftige Quetschkante ist für ein breites Drehzahlband und geringen Spritverbrauch aber unabdingbar.

Die Brennraumform der auf dem Markt erhältlichen 40mm und 43mm Nachbau-Zylinderköpfe ist einfach nur ein Witz. Man kann sich nicht vorstellen, warum so etwas produziert wird.
Der 43mm Kopf zb. hat, bevor der komplett konische “Brennraum” anfängt, einen 2,5mm Absatz, wodurch eine anständige Quetschkante gar nicht möglich ist.
Die Brennraumform passt nicht zum Kolbenboden und das Verdichtungsverhältnis beträgt sage und schreibe 5,8:1….

Der hier angebotene Zylinderkopf ist so ausgelegt, dass er je nach Einsatzbereich von 0,7- 1,4mm Quetschkante und mit einem Verdichtungsverältnis von 11,4-12,9:1 vernünftig betrieben werden kann.
Weniger als 0,8mm Quetschkante (warm gemessen), ist nicht empfehlenswert oder nur mit großer Vorsicht zu genießen.

Beispiele:
0,5mm Kopfdichtung: Qk= 1,2- 1,4mm Vvh= 11,4: 1
0,3mm Kopfdichtung: Qk= 1 - 1,2mm Vvh= 11,9: 1
ohne Kopfdichtung: Qk= 0,7 - 0,9mm Vvh= 12,9: 1

Lieferumfang:
– Zylinder
– Kolben mit Bolzen, Clips und Ring
– Fuss- und Kopfdichtung
– Zylinderkopf mit CNC gedrehtem Brennraum

 

Der Zylinder/Kopf hat kein Gutachten/ABE

Beachten Sie, dass der Vergaser neu abgestimmt und der Zündzeitpunkt  von 1,8mm vor OT auf min. 1,2mm vor OT zurückgenommen werden muss.
Weil die originale Zündung dies ohne Bearbeitung nicht zulässt, empfehle ich Ihnen dringend meine Kontaktlose Zündung. Diese ist weitaus zuverlässiger und zudem leicht einstellbar.