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Halwart Schrader: Porsche 924 / 944 / 968
Aus der Reihe "Schrader-Typen-Chronik" | |
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Die Gliederung des Inhalts: - Einleitung - Ein neues Konzept: Der Himmel stürzte nicht ein - Neckarsulm, nicht Zuffenhausen: Porsche 924 - Überholprestige: Porsche 944 - Die Wiederkehr: Porsche 968 - Widerhall: Transaxle in der Presse - Preiswert: Was die Autos kosteten - Erklärt: Porsche Besonderheiten - Im Detail: Technische Daten |
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Der Porsche 924 war die Folge eines geplatzten Entwicklungsauftrages für Volkswagen: Nachdem die Wolfsburger das Interesse daran verloren hatten, kauften die Stuttgarter die Rechte an diesem Entwurf zurück und brachten ihn, mit reichlich VW-Technik versehen und auf den Bändern von VW-Tochter Audi in Neckarsulm gebaut, als Porsche 924 auf den Markt. Das Sportcoupe mit dem »springenden Rössle« war im Vergleich zum 356, zum 911 und dessen Derivaten völlig untypisch. Doch die anfangs so skeptisch beäugte Transaxle-Baureihen 924, 944 und 968 entwickelten sich zu Bestsellern und bildeten zwei Jahrzehnte lang den Einstieg in die Porsche-Welt. Halwart Schrader beleuchtet in dieser feinen Dokumentation die unvergessenen Vierzylinder-Baureihen inklusive der Sonder- und Rennsportmodelle. Werksfotos und Reproduktionen von Verkaufsprospekten geben einen authentischen Überblick über die zwischen 1975 und 1995 gebauten Sportcoupes mit ihren charakteristischen Ausklappscheinwerfern - denn auch die waren völlig untypisch für einen Porsche. Pappeinband, 96 Seiten mit vielen Abbildungen, Standardbuchformat. Verlag: Motorbuch, NEU (in Folie eingeschweisst) 
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