Vérificateurs de filtre à pompe à carburant quantique (ensemble de 3) FOR Kawasaki Motorcycles
Remplace Kawasaki # S 99999-0520, 11060-1929, 49040-0004, 49040-0007, 49040-0008, 49040-0009,
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Expression Disponible sur la nuit  Nous expédions dans le monde entier!


CARACTÉRISTIQUES:

Numéro de pièce: HFP-S1-3
Quantité: 3 passages

État: 100% neuf

Conception: Écaille de pompe à carburant EFI INTANK

DESCRIPTION:
La variété de la pompe à carburant (également appelée chaussette ou préfiltre de pompe à carburant) se fixe directement au bas de la pompe à carburant et empêche la saleté, le sable, les sédiments de réservoir, les dépôts d'essence et le vernis, et d'autres objets étrangers de semer le fonctionnement interne d'un moteur de pompe à carburant électrique. Une passoire de pompe à carburant obstruée est à plusieurs reprises la cause d'une panne de pompe à carburant prématurée. La moto et d'autres applications de sports de puissance hors route sont particulièrement sensibles aux crépines obstruées, en raison de leurs environnements opérationnels durs et souvent poussiéreux. Lorsqu'elle est laissée inactive, l'essence a également tendance à vernir, créant une couche épaisse qui couvre tous les composants à l'intérieur du réservoir de carburant. Une crépine vernie ou obstruée restreint l'écoulement, forçant la pompe à carburant à travailler plus dur, conduisant à une défaillance prématurée. En tant que tels, les créples de pompe à carburant doivent être considérées comme un entretien préventif et remplacées entre les saisons ou chaque fois que le réservoir est rincé ou retiré. Quantum stocke une vaste sélection de crépines de carburant pour le remplacement OEM et les pompes à carburant Walbro, ainsi que les applications personnalisées.

La variété de la pompe à carburant (également appelée chaussette ou préfiltre de pompe à carburant) se fixe directement au bas de la pompe à carburant et empêche la saleté, le sable, les sédiments de réservoir, les dépôts d'essence et le vernis, et d'autres objets étrangers de semer le fonctionnement interne d'un moteur de pompe à carburant électrique. Une passoire de pompe à carburant obstruée est à plusieurs reprises la cause d'une panne de pompe à carburant prématurée. La moto et d'autres applications de sports de puissance hors route sont particulièrement sensibles aux crépines obstruées, en raison de leurs environnements opérationnels durs et souvent poussiéreux. Lorsqu'elle est laissée inactive, l'essence a également tendance à vernir, créant une couche épaisse qui couvre tous les co