VARIATORE + FRIZIONE E CAMPANA MALOSSI

5111885 VARIATORE MALOSSI + 5216918 FRIZIONE E CAMPANA MALOSSI

VARIATORE MULTIVAR 2000
Multivar ha una grande semplicità di applicazione ed è di facile intervento.
È studiato in ogni minimo dettaglio e testato su ogni specifica applicazione.
Con un variatore così sofisticato il vostro scooter acquisterà scatto, linearità di cambiata e una maggiore "tranquillità" meccanica nella marcia, anche alle alte velocità, con una costanza di rendimento sconosciuti alla versione base.
È proprio quello che i tecnici Malossi volevano raggiungere.

FRIZIONE DELTA SYSTEM
Gruppo frizione centrifuga completo di campana per scooter RACING

Sistema composto dalla famosa :

frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)
più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.
 
Delta Clutch
Delta Clutch è una frizione nata nell'ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli.

La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.

L'altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d'attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un'altra di peso differente.

Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l'invenzione con ogni escamotage.

Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite.

Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino : Delta è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all'avanguardia.

Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l'azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d'attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.

Wing Clutch Bell

Caratteristiche Tecniche

Campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo.
Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig.
Trattamento termochimico di nitrurazione morbida.
Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per asportazione di trucciolo con trattamento superficiale di brunitura, calzato con interferenze.
Equilibratura dinamica al 100%.
Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove racchiudere entrambi i prodotti.

Questo consente alla Malossi di fornire due prodotti di qualità in una sola confezione e ad un prezzo leggermente più contenuto.

COMPATIBILE PER I SEGUENTI MODELLI:
APRILIA ATLANTIC - Arrecife 200 4T LC
APRILIA ATLANTIC - Arrecife 250 4T LC
APRILIA ATLANTIC S 300 ie 4T LC euro 3
APRILIA SCARABEO Light 200 ie 4T LC euro 3
APRILIA SCARABEO 250 4T LC
APRILIA SCARABEO Light 250 ie 4T LC
APRILIA SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3
APRILIA SPORTCITY 200 4T LC euro 3
APRILIA SPORTCITY 250 ie 4T LC euro 3
APRILIA SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3
APRILIA SR MAX 300 ie 4T LC euro 3
BENELLI ADIVA AD 250 4T LC euro 2
DERBI BOULEVARD 200 4T
DERBI GP1 250 4T LC euro 2-3
DERBI RAMBLA 250 ie 4T LC euro 3
DERBI RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3
GILERA NEXUS 250 ie 4T LC euro 3
GILERA NEXUS 300 ie 4T LC euro 3
GILERA RUNNER ST 200 4T LC euro 3
GILERA RUNNER VXR 200 4T LC
ITALJET DRAGSTER 300 ie 4T LC euro 5 2024
MALAGUTI PHANTOM MAX 200 4T LC
MALAGUTI MADISON 200 4T LC
MALAGUTI MADISON RS 250 4T LC 
MALAGUTI MADISON 3 250 4T LC
MALAGUTI PHANTOM MAX 250 4T LC
PEUGEOT GEOPOLIS 250 ie 4T LC euro 3
PEUGEOT GEOPOLIS R/GT 300 ie 4T LC euro 3
PEUGEOT GeoRS 300 ie 4T LC euro 3
PEUGEOT SATELIS 250 4T LC euro 3
PIAGGIO BEVERLY 200 4T LC
PIAGGIO BEVERLY 250 4T LC 
PIAGGIO BEVERLY S 250 ie 4T LC euro 3
PIAGGIO BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3
PIAGGIO BEVERLY 300 ie 4T LC euro 4 2017->2020
PIAGGIO BEVERLY HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2024
PIAGGIO BEVERLY TOURER 300 ie 4T LC euro 3
PIAGGIO BEVERLY 250 ie 4T LC euro 3
PIAGGIO CARNABY 200 4T LC euro 3
PIAGGIO CARNABY 300 ie 4T LC euro 3
PIAGGIO LIBERTY - LIBERTY S 200 4T euro 3
PIAGGIO MP3 300 ie 4T LC euro 4 2016->2018
PIAGGIO MP3 HPE Sport 300 ie 4T LC euro 5 2021->2024
PIAGGIO MP3 250 ie 4T LC euro 3
PIAGGIO MP3 300 ie 4T LC euro 3
PIAGGIO MP3 YOURBAN 4V 300 ie 4T LC euro 3
PIAGGIO MP3 HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020
PIAGGIO MP3 HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2024
PIAGGIO MP3 YOURBAN SPORT 4V 300 ie 4T LC euro 4
PIAGGIO X7 250 ie 4T LC euro 3
PIAGGIO X7 EVO 300 ie 4T LC euro 3
PIAGGIO X8 200 4T LC
PIAGGIO X8 250 4T LC euro 2
PIAGGIO X8 250 ie 4T LC euro 3
PIAGGIO X9 200 4T LC
PIAGGIO X9 Evolution 250 4T LC
PIAGGIO XEvo 250 ie 4T LC euro 3
ROYAL ALLOY GP 200 LC
ROYAL ALLOY GP 300 LC
VESPA SEI GIORNI 300 ie 4T LC euro 4
VESPA Granturismo L - GT 200 4T LC 
VESPA GTS 250 ie 4T LC
VESPA GTV 250 ie 4T LC
VESPA GTS Super 300 ie 4T LC euro 3
VESPA GTS Super 300 ie 4T LC euro 4 2017->2018
VESPA GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020
VESPA GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022
VESPA GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020
VESPA GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022
VESPA GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020
VESPA GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022
VESPA GTS Touring HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020
VESPA GTS Touring HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022
VESPA GTS 300 ie 4T LC euro 4 2017->2018
VESPA GTV 300 ie 4T LC euro 3
VESPA SEI GIORNI HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020
VESPA SEI GIORNI HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022
VESPA GTS HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020
VESPA GTS HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2024
VESPA GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023->2024
VESPA GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023->2024
VESPA GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023->2024
VESPA GTV HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023->2024


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