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FUCHS TITAN CARGO MAXX II 5W-30 - 5 Liter






Premium Performance Motorenöl mit XTL®-Technologie.

Speziell für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlung und Turbolader entwickelt. Optimale Kaltstarteigenschaften und Alterungsstabilität für sehr gutes Kraftstoffeinsparpotential über das gesamte Wechselintervall. 
Produktbeschreibung

FUCHS TITAN CARGO MAXX II SAE 5W-30 ist ein Premium Performance Low-SAPS Motorenöl für Nutzfahrzeug, entwickelt auf Basis der FUCHS eigenen XTL®- Technologie. Die XTL®-Technologie (Xtreme Temperature Lubrication) bietet dank ihrer herausragenden Oxidations- und Alterungsbeständigkeit maximale Kraftstoffersparnis über das gesamte Ölwechselintervall.

FUCHS TITAN CARGO MAXX II SAE 5W-30 bietet einen optimalen Schutz für moderne Dieselpartikelfilter und -katalysatoren sowie eine optimierte Lebensdauer. Dank des minimalen Verdampfungsverlusts werden sowohl der Ölverbrauch als auch die Ablagerungen im Turbolader deutlich reduziert. FUCHS TITAN CARGO MAXX II SAE 5W-30 bietet hervorragende Kaltstarteigenschaften und eine schnelle Ölzirkulation im gesamten Motor bei niedrigen Temperaturen. FUCHS TITAN CARGO MAXX II SAE 5W-30 übertrifft herkömmliche UHPD-Schmierstoffe in ihrer Vielseitigkeit und Performance dank der eingesetzten XTL®-Technologie. FUCHS TITAN CARGO MAXX II SAE 5W-30 ist speziell für Nutzfahrzeuge mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen entwickelt worden. FUCHS TITAN CARGO MAXX II SAE 5W-30 erfüllt vollumfänglich alle aktuell gültigen ACEA Ex Spezifikationen in Kombination mit der API CK-4. Dank seines umfangreichen Leistungsprofils eignet sich FUCHS TITAN CARGO MAXX II SAE 5W-30 ideal auch als Rationalisierungsprodukt für ältere Fahrzeuge.  

FUCHS TITAN CARGO MAXX II SAE 5W-30 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Motorenölen. Um die gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Motorenölen zu vermeiden, bzw. wird ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf FUCHS TITAN CARGO MAXX II SAE 5W-30 empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.


Vorteile

  • Bis zu 0,6% zusätzliche Verringerung des Kraftstoffverbrauchs im Vergleich zu Ölen der gleichen Viskositätsklasse.
  • Signifikante Reduzierung von Rückständen in Motoren und Turboladern.
  • Reduziert die Bildung von Ablagerungen und hält den Motor länger sauber.
  • Hervorragende Kaltstarteigenschaften: bis zu 23% bessere Pumpfähigkeit bei niedrigen Temperaturen dank XTL®.
  • Bietet Umweltvorteile durch reduzierten Kraftstoffverbrauch und längste Ölwechselintervalle.
  • Hervorragende Alterungsstabilität.
  • Schützt Abgasnachbehandlungssysteme dank des geringen Gehalts an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (Low-SAPS).
  • Hervorragender Verschleißschutz auch unter hohen Lasten.
  • Bietet hohe Leistungsreserven auch unter extremen Betriebsbedingungen.
  • Hohes Neutralisationsverhalten gegenüber sauren Rückständen in Kombination mit der neuesten Low- SAPS-Technologie.
  • Erfüllt alle aktuell gültigen ACEA Ex Spezifikationen (ACEA E11/E8/E7/E4) in Kombination mit der API CK-4.
  • Bietet ein breites Anwendungsprofil; hervorragendes Rationalisierungsprodukt für gemischte Flotten.

Spezifikationen

  • ACEA E11
  • ACEA E8
  • ACEA E7
  • ACEA E4
  • API CK-4
  • API CJ-4
  • CAT ECF-3
  • JASO DH-1
  • JASO DH-2
  • JASO DL-0

Freigaben

  • CUMMINS CES 20081
  • CUMMINS CES 20086
  • DETROIT DIESEL 93K222
  • DEUTZ DQC IV-18 LA
  • DTFR 15C100 (MB 228.31)
  • DTFR 15C110 (MB 228.51)
  • DTFR 15C120 (MB 228.52)
  • MACK EOS-4.5
  • MAN M 3677
  • MAN M 3775
  • MAN M 3777
  • MTU DDC TYPE 2.1
  • MTU DDC TYPE 3.1
  • RENAULT RLD-3
  • SCANIA LDF-4
  • VOLVO VDS-4.5

FUCHS Empfehlungen

  • ACEA E9
  • ACEA E6
  • DETROIT DIESEL 93K218
  • IVECO 18-1804 CLASSE TLS E6
  • LIEBHERR LH-00-ENG LA
  • MAN M 3271-1
  • MAN M 3477
  • MAN M 3575
  • RENAULT RLD-4
  • SCANIA LA
Kennzeichnungselemente / Hinweise / Sicherheit

Das Produkt wurde gemäß der Verordnung (EG) Nr. 1272/2008 (CLP) nicht als gefährlich eingestuft, ist aber kennzeichnungspflichtig.

EUH208: Enthält Alkylphenol, langkettig. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
EUH210: Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
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Hinweise zur Entsorgung

Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet folgende gebrauchte Öle kostenlos zurückzunehmen:

  • Verbrennungsmotorenöle
  • Getriebeöle

Sie können das Altöl in der Menge bei uns zurückgeben, welcher der bei uns gekauften Menge entspricht. Als Nachweis ist die Rechnung maßgeblich.

Jede Beimischung von Fremdstoffen wie Lösungsmittel, Brems- oder Kühlflüssigkeit ist verboten.

Rückgabeort ist unser Verkaufsort:

Tributech GmbH
Windhauser Weg 2
41366 Schwalmtal
Deutschland

Sie können das zu entsorgende Altöl dort jederzeit während unserer Öffnungszeiten abgeben. Diese sind Montags bis Freitags jeweils von 08:00 - 17:00 Uhr. Alternativ können Sie uns das gebrauchte Öl, bei der Übernahme der anfallenden Versandkosten, auch an unsere oben genannten Annahmestelle zusenden. Bitte beachten Sie, dass für Altöl besondere Transportbedingungen gelten. Nähere Informationen erhalten Sie hierzu von dem Versanddienstleister Ihrer Wahl.

Falls Sie ein gewerblicher Endverbraucher sind, weisen wir darauf hin, dass wir uns Ihnen gegenüber zur Erfüllung unserer Annahmepflichten von Altöl Dritter bedienen können.

Die Rückgabe von Altöl ist grundsätzlich auch bei Wertstoffannahmestellen (Recyclinghof u.ä.) möglich. Ob Ihre örtliche Wertstoffannahmestelle Altöl annimmt und ob eventuell dabei Gebühren anfallen, erfahren Sie in der Regel vor Ort oder bei der zuständigen Gemeinde.

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Seit ihrer Gründung im Jahre 2007 lebt die Tributech GmbH die Vision der fachlichen und persönlichen Beratung unserer Kunden hinsichtlich des richtigen Einsatzes und Verwendung von Schmierstoffen.