1/100ème. Longueur: 464mm. Largueur: 106mm. Tirant d´eau: 33mm. Poids: 1090 gr. Motorisation par deux hélices. Plan vertical. Projection horizontale, tous les détails sont dessinés, 2 planches. Plan supérieur fidèle à l´original avec des textes d´accompagnement et des indications de couleurs. La canonnière WESPE fait partie d´une classe de 11 bateaux qui a été conçue pour la défense des estrans et des embouchures allemandes. Le Seiner Majestät Schiff (SMS) WESPE courait au 6. 7. 1876 à A. Gr. Weser de la pile. Les bateaux n´ont pas particulièrement été un en état de naviguer et ils n´ont rendu que service subordonné la plupart du temps dans ports. Au 28. 8. 1900 la canonnière a été fournie sauf service et elle se terminait sur le Rhin comme péniche.de la pile. Les bateaux n´ont pas particulièrement été un en état de naviguer et ils n´ont rendu que service subordonné la plupart du temps dans ports. Au 28. 8. 1900 la canonnière a été fournie sauf service et elle se terminait sur le Rhin comme péniche. Pour la même représentions ondulatoire, la vitesse devrait être choisie de 0,514 m/s. Wolfgang Bohlayer. En langue allemande.
Alle angebotenen Zeichnungssätze sind im Masstab 1:1 entsprechend dem beschriebenen Modellmasstab dargestellt.
Die Zeichnungssätze werden in einer Dokumentmappe (Jurismappe) zur weiteren Aufbewahrung geliefert.
Bei den Zeichnungssätzen mit der Kennzeichnung Marke PAUL STAMM MODELLBAU ARCHIV handelt es sich um neue, auf Basis vorhandener Zeichnungen erstellten Unterlagen zum Bau von Flugzeugmodellen und Schiffsmodellen.
Grundsätzlich können zu allen Zeichnungen kostenlose .dxf und dwg Rohdaten zur weiteren privaten Verwendung zur erstellt werden. Hierbei handelt es sich um die Umwandlung der überarbeiteten neuen Zeichnungen in die entsprechenden Formate. Die Zeichnungen werden aufwändig überarbeitet, neu - auch nach Kundenwunsch - skaliert und auf Zeichnungsblätter in Seitenansichten, Draufsichten, Spanten und Rippen praxisgerecht dargestellt. Bei neu zu überarbeitenden Zeichnungen sind Lieferzeiten zu berücksichtigen. Den Anforderungen der jeweiligen Frässsysteme und Software entsprechend, müssen diese individuell nachgearbeitet und angepasst werden.
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