TÜV Hinweise：
Bei uns wurde die Beantragungsprozess von TÜV schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig TÜV noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar.

Einführung:

Das MXR-B3 basiert auf den MXR-B2-Gewindefahrwerken, die ebenfalls höhenverstellbar sind. Auch diese Variante ist für den Straßenverkehr konzipiert; die 24-stufige Einstellmöglichkeit der Zugstufendämpfung erlaubt es Ihnen jedoch, Ihr Gewindefahrwerk-Setup perfekt abzustimmen. Sie werden unter allen Straßenbedingungen eine verbesserte Fahrqualität erleben.

Anwendung:

For Honda Accord VIII LX,SE,LX-P Limousine CP2 2008-2012

For Honda Accord VIII LX,SE,LX-P Limousine CP3 2008-2012

For Honda Accord VIII LX,SE,LX-P Limousine CU1 CU2 CU3 2008-2015

For Honda Accord VIII  Tourer 5-Türer Kombi CW1 2008-2015

For Honda Accord VIII LX,SE,LX-P coupe CS1 (north American only) 2008-2012

For Honda Accord VIII LX,SE,LX-P CS2 (north American only) 2008-2012

For Acura TSX  (North America) 2009-2015

For Accord Euro (Australia and New Zealand) 2008.6-2015.7

Hinweis:
For Die Accord-Ausstattungsvarianten EX, EX-L, LX-S sowie for Acura TSX Limousine & Sport Wagon verfügen über Domstreben-Befestigungspunkte.

For Die Accord-Ausstattungsvarianten LX, SE und LX-P haben werksseitig vorbereitete Befestigungspunkte.

Spezifikationen

Höhenverstellbar: Ja; Tieferlegung von 25–75 mm (je nach Fahrzeugmodell)
Dämpfung einstellbar: Ja; 24 Stufen der Zugstufendämpfung
Domlager: Standard-Gummilager
Sturz einstellbar: Nicht verfügbar
Federrate vorne: 10 kg/mm ​​(560 lbs/in)
Innendurchmesser der Vorderfeder: 70,5 mm
Federlänge vorne: 200 mm
Empfohlene Federvorspannung: 7–10 mm
Dämpfertyp: Zweirohrdämpfer

Lieferumfang
2x Gewindefederbeine für die Vorderachse
2x Hakenschlüssel (C-Schlüssel)
1x Innensechskantschlüssel (Inbusschlüssel)

Abmessungen
Verpackungsmaße: 73 x 26 x 19 cm
Gewicht: 13.150 g

Merkmale

1. Höhenverstellung zur Tieferlegung von 25–75 mm (je nach Fahrzeugmodell); dies ermöglicht einen tieferen Schwerpunkt und sorgt zudem für eine aggressivere Optik.
2. 24-stufig einstellbare Dämpfung – Dies ermöglicht es Ihnen, Ihr Gewindefahrwerk-System perfekt abzustimmen. Für ein angenehm komfortables Fahrgefühl stellen Sie die Dämpfung auf die weichste Stufe ein. Für eine sportlichere Fahrweise wählen Sie 16 Klicks. Für gelegentliche Rennstreckenbesuche (Trackdays) stellen Sie die Dämpfung auf die härteste Stufe.
3. Einstellbare Federvorspannung, um unerwünschte Schwingbewegungen (Rütteln) bis zu einem gewissen Grad zu reduzieren.
4. Einstellbare Sturzplatten und Domlager mit Uniball-Gelenken zur direkteren Lenkansprache (bei ausgewählten Modellen verfügbar).
5. CNC-gefräste Domlager und Konterringe aus Aluminium – bieten hervorragende Festigkeit bei gleichzeitiger Gewichtsersparnis.
6. Robuste untere Halterungen aus Stahl – äußerst langlebig und zuverlässig.
7. Federn aus hochfestem Stahl – 600.000-facher Dauertest zur Gewährleistung höchster Zugfestigkeit.
8. Alle Dämpfereinsätze sind mit passgenauen, langen Staubschutzmanschetten aus Gummi ausgestattet – für optimalen Schutz des Dämpfers und eine lange Lebensdauer. 9. Doppelrohr-Bauweise (Twin-Tube) – Bietet hervorragende Handling- und Kontrolleigenschaften für die meisten Fahrbedingungen.
10. Korrosionsschutz-Finish – Teile aus eloxiertem Aluminium und pulverbeschichtetem Kohlenstoffstahl.

Hinweis
1. Sämtliche Modifikationen müssen von qualifizierten Fachmechanikern und unter Einhaltung der örtlichen Vorschriften für Fahrzeugumbauten durchgeführt werden.
2. Bitte stellen Sie sicher, dass alle Komponenten sowohl vor als auch nach der Installation mit den korrekten Drehmomentwerten (die dem Wartungshandbuch des Fahrzeugs entnommen werden können) festgezogen sind. Lose Muttern, Schrauben oder Sicherungselemente können Geräusche verursachen. Bitte überprüfen und ziehen Sie diese nach, bevor ernsthafte Probleme auftreten.
3. Die Verwendung eines Schlagschraubers ist während der Installation untersagt, da dies zum Lockern oder Beschädigen des Produkts führen kann.
4. Überprüfen Sie den Freigang zwischen Reifen und Fahrwerk. (Der Mindestabstand sollte 4 mm betragen; andernfalls müssen Sie Spurverbreiterungen verwenden. Achtung: Bei Torsionslenkerachsen ist dies nicht ausreichend.)
5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung des Gewindefahrwerks: Ein Einsprühen mit WD-40 alle 3 bis 5 Monate hält die Komponenten leichtgängig und sauber, was zur Verlängerung der Lebensdauer beiträgt.