TGV Lyria
TGV Lyria
Formerly"Ligne de Cœur"
Company typeSimplified joint-stock company
IndustryRail operation
PredecessorTrans Europ Express
Founded23 May 1993; 32 years ago
Headquarters25 rue Titon 
75011, 
Paris
, 
France[1]
Area served
France and Switzerland
Key people
Fabien Soulet (CEO)
RevenueIncrease EUR 340,000 (2014)
Owner
ParentSNCF and CFF

Automatische Übersetzung der KATO-Website:
  • Der TGV Lyria Euroduplex ist ein Hochgeschwindigkeitszug, der zwischen Paris und der Schweiz verkehrt. Um die Passagierkapazität zu erhöhen, nahm der Zug im Dezember 2019 den Betrieb in Form von Duplex-Doppeldeckern auf, indem er die konventionellen Eindecker-Zugwagen ersetzte. Die Außenseite des Zuges zeigt das neu gestaltete Logo aus dem Jahr 2016 und das Pfeildesignmotiv, das die grundlegende traditionelle rote Farbe verwendet, die mit einer schnellen und dynamischen Bewegung verbunden ist. Darüber hinaus sind die wichtigsten Ziele Frankreichs und der Schweiz auf der Außenseite dargestellt.
  • Der internationale Zug TGV Lyria Euroduplex, dessen Ursprung in den ehemaligen TEE (Trans-Europ-Express) Cisalpin und Ligne de Cœur liegt, wird nun als Teil der Reihe "Hochgeschwindigkeitszüge der Welt" von KATO eingeführt.
EIGENSCHAFTEN
- In lebendigem Rot als Grundfarbe wird KATO die neue "Lyria" reproduzieren, die sich zum Doppeldecker-Euroduplex entwickelt hat, um die Passagierkapazität zu erhöhen.
- Die Karosserie für die Lokomotiven an beiden Enden des Zuges umfasst die geschlossene Delle unter der Windschutzscheibe und die zusätzliche 
Antenne.
- Stromabnehmer für AC und DC sind unterschiedlich (die Platzierung und die Form unterscheiden sich teilweise vom Prototyp).
- Die Namen der bedienten Städte sind auf die Seiten der Autos gemalt und Logos sind wunderschön dargestellt.
- Die Sitze in allen Personenkraftwagen sind elfenbeinfarben.
- Antriebseinheit mit Schwungradmotor für einen reibungslosen Betrieb.
- Scheinwerfer/ Rücklichter leuchten auf (Lebenfarbe LED).
- Die prototypische Zugformation mit 20 Autos kann durchgeführt werden, indem die Kupplungsabdeckung von der Spitze der Lokomotive entfernt und die mitgelieferte Deichsel verwendet wird.
- DCC-kompatibel. (Diejenigen, die mit einer 6-poligen Buchse ausgestattet sind, sind mit M1 und M2 kompatibel. Der CV29-Wert von mit M2 ausgestatteten Decodern muss jedoch geändert und die Scheinwerfer und Rücklichter umgekehrt werden.)

Dieses Angebot umfasst:
KATO 10-1762 TGV LYRiA Euro Duplex 10-teiligen Hochgeschwindigkeitszug (TGV)
  • inklusive der originalen grünen KATO-Doppelbox in Buchform mit Kartonumschlag
  • inklusive der originalen KATO-Broschüre in 2 Sprachen (Japanisch/Englisch) 
  • Hochdetailliertes Modell im Maßstab 1:160 (N-Spur) in bewährter KATO-Qualität
  • Elektrischer Triebzug für 10 Wagen
  • Markteinführung: Oktober 2022
  • praktisch fabrikneu
  • Unbenutzt, aber periodische Funktionsprüfung
  • Sehr beeindruckendes Erscheinungsbild
  • Wagenkombinationen wie beim Original
  • LED-Scheinwerfer und -Schlusslichter – fahrtrichtungsabhängig
  • Superdetaillierte Darstellung der Zugkonstruktion, Wagenbeschriftungen, Dekorationen usw., beweglicher Stromabnehmer, präzise dargestellte Dachstruktur
  • Leiser Schwungradmotor
  • KATO-Wagentürkupplung / Wagenübergangskupplung
  • Optionale Umrüstung auf Digitalbetrieb. Direkt kompatibel mit: KATO EM13 29-351 FL12 29-352, FR11 29-353 Decoder 
  • Optional: LED-Innenbeleuchtung für Wagons R1 bis R8, z.B. KATO 11-211 (2*) +11-212 (1*) oder 11-213 (2*) + 11-214 (1*) 
[Inhalt]
--M1 (Motorisierter Triebkopf)
--Wagen Erste Klasse / Business R1
--Wagen Erste Klasse R2
--Wagen Erste Klasse R3
--Wagen Speisewagen / Bar R4
--Wagen Zweite Klasse R5
--Wagen Zweite Klasse R6
--Wagen Zweite Klasse R7
--Wagen Zweite Klasse R8
--M2 (unmotorisierter Triebkopf)
  • Länge des Zuges: 1270 mm
  • Spannung: max. 12 V DC
  • Stromstärke: max. 0,42 A
  • Maximale Steigung: 4 %
  • Minimaler Radius: R192
  • Laut Hersteller KATO ist für den Betrieb ein motorisierter Triebkopf ausreichend.
  • Sofort verfügbar.

Hinweis: Ich habe diesen Artikel kurz nach seiner Markteinführung erworben. Soweit vorhanden, befand er sich stets in der Originalverpackung (OVP); war keine OVP vorhanden, befand er sich in einem vergleichbaren Karton. Motorisierte und/oder beleuchtete Geräte wurden regelmäßig auf Funktionsfähigkeit geprüft. Eventuelle Gebrauchsspuren an der Umverpackung (Karton/Plastikhülle, Styropor, Moosgummi etc.) können alters-, lagerungs- und transportbedingt sein; der Kartoninhalt ist jedoch einwandfrei, unbenutzt (außer wie oben beschrieben) und grundsätzlich unbenutzt! - Der Versand erfolgt grundsätzlich in Höhe des Warenwertes versichert. In Deutschland Versand standardmäßig an eine DPD/Hermes/Borderguru/GLS-Agentur in Ihrer Nähe oder an eine Agentur Ihrer Wahl. Wenn Sie DHL bevorzugen, wählen Sie die entsprechende Versandoption! Auf dem französischen Festland standardmäßig an eine MondialRelay-Agentur in Ihrer Nähe oder an die Agentur Ihrer Wahl.  Inseln oder Übersee Departements auf Anfrage. In bestimmte europäische Länder der EU auch günstig mit GLS - siehe Versandoptionen.

 


Automatic translation of the KATO website:

The TGV Lyria Euroduplex is a high-speed train operating between Paris and Switzerland. To increase passenger capacity, the train began service in December 2019 with duplex double-decker carriages, replacing the conventional single-decker carriages. The exterior of the train features the redesigned logo from 2016 and the arrow design motif, which uses the traditional red color associated with fast and dynamic movement. The main destinations in France and Switzerland are also depicted on the exterior.
The international TGV Lyria Euroduplex train, which originated from the former TEE (Trans-Europ-Express) Cisalpin and Ligne de Cœur services, is now being introduced as part of KATO's "High-Speed ​​Trains of the World" series.

FEATURES
- Featuring a vibrant red base color, KATO will reproduce the new "Lyria," which has evolved into a double-decker Euroduplex to increase passenger capacity.
- The locomotive bodies at both ends of the train include the enclosed recess under the windshield and the additional antenna.
- The pantographs for AC and DC power are different (their placement and shape differ slightly from the prototype).
- The names of the cities served are painted on the sides of the cars, and logos are beautifully rendered.
- The seats in all passenger cars are ivory-colored.
- Flywheel motor drive unit for smooth operation.
- Headlights/taillights illuminate (live-color LEDs).
- The prototype train formation with 20 cars can be achieved by removing the coupling cover from the front of the locomotive and using the included drawbar.
- DCC compatible. (Those equipped with a 6-pin socket are compatible with M1 and M2. However, the CV29 value of decoders equipped with M2 must be changed, and the headlights and taillights must be reversed.)

This offer includes:
KATO 10-1762 TGV LYRiA Euro Duplex 10-car high-speed train (TGV)
including the original green KATO double box in book form with cardboard cover
including the original KATO brochure in 2 languages ​​(Japanese/English)
Highly detailed 1:160 scale (N gauge) model in proven KATO quality
10-car electric multiple unit
Market launch: October 2022
Virtually brand new
Unused, but periodically function tested
Very impressive appearance
Car combinations as per the original
LED headlights and taillights Direction-dependent operation
Highly detailed representation of the train construction, car lettering, decorations, etc., movable pantograph, precisely depicted roof structure
Quiet flywheel motor
KATO car door coupler / car gangway coupler
Optional conversion to digital operation. Directly compatible with: KATO EM13 29-351 FL12 29-352, FR11 29-353 decoders
Optional: LED interior lighting for cars R1 to R8, e.g., KATO 11-211 (2*) + 11-212 (1*) or 11-213 (2*) + 11-214 (1*)

[Contents]
--M1 (Motorized power car)
--First class/Business car R1
--First class car R2
--First class car R3
--Dining/Bar car R4
--Second class car R5
--Second class car R6
--Second class car R7
--Second class car R8
--M2 (Unmotorized power car)
Train length: 1270 mm
Voltage: max. 12 V DC
Current: max. 0.42 A
Maximum gradient: 4%
Minimum radius: R192
According to the manufacturer KATO, a motorized locomotive is sufficient for operation.
Available immediately.

Note: I purchased this item shortly after its market launch. If available, the item was always stored in its original packaging (OVP); if no OVP was available, it was stored in a comparable box. Motorized units and/or units with lighting were regularly tested for functionality. Any signs of wear on the outer packaging (cardboard/plastic sleeve, Styrofoam, foam rubber, etc.) may be due to age, storage, and transport; however, the contents of the box are in mint condition, unused (except as described above), and generally unplayed with!

Shipping is generally insured for the value of the goods. In Germany, shipping is standard to a DPD/Hermes/Borderguru/GLS agency near you or to an agency of your choice. If you prefer DHL, select the appropriate shipping option. On the French mainland, shipping is standard to a MondialRelay agency near you or to an agency of your choice. Islands or overseas departments are available upon request. To certain European EU countries, GLS is also available at a reduced price – see shipping options.


Traduction automatique du site web de KATO :

Le TGV Lyria Euroduplex est un train à grande vitesse reliant Paris à la Suisse. Afin d'accroître sa capacité d'accueil, il a été mis en service en décembre 2019 avec des voitures à deux étages (double couche), remplaçant ainsi les voitures classiques à un seul étage. L'extérieur du train arbore le logo redessiné en 2016 et le motif en forme de flèche, utilisant la couleur rouge traditionnelle associée à la vitesse et au dynamisme. Les principales destinations en France et en Suisse y sont également représentées.
Le TGV Lyria Euroduplex international, issu des anciens services TEE (Trans-Europ-Express) Cisalpin et Ligne de Cœur, est désormais intégré à la collection « Trains à Grande Vitesse du Monde » de KATO.

CARACTÉRISTIQUES
- Arborant une couleur rouge éclatante, KATO reproduit le nouveau « Lyria », transformé en Euroduplex à deux étages pour une capacité d'accueil accrue.
- Les caisses des locomotives aux extrémités du train comprennent un renfoncement fermé sous le pare-brise et une antenne supplémentaire.
- Les pantographes pour l'alimentation en courant alternatif et continu sont différents (leur emplacement et leur forme diffèrent légèrement du prototype).
- Les noms des villes desservies sont peints sur les flancs des voitures et les logos sont finement reproduits.
- Les sièges de toutes les voitures voyageurs sont couleur ivoire.
- Moteur à volant d'inertie pour un fonctionnement fluide.
- Phares et feux arrière fonctionnels (LED couleur).
- La composition du train prototype à 20 voitures peut être obtenue en retirant le cache d'attelage à l'avant de la locomotive et en utilisant la barre d'attelage fournie.
- Compatible DCC. (Les décodeurs équipés d'une prise à 6 broches sont compatibles avec les modèles M1 et M2. Cependant, la valeur CV29 des décodeurs équipés d'un modèle M2 doit être modifiée, et les phares et feux arrière doivent être inversés.)

Cette offre comprend :

KATO 10-1762 TGV LYRiA Euro Duplex, train à grande vitesse (TGV) de 10 voitures
Incluant la double boîte verte KATO d'origine, présentée sous forme de livre avec une couverture en carton
Incluant la brochure KATO d'origine en deux langues (japonais/anglais)
Modèle réduit très détaillé à l'échelle 1:160 (écartement N), d'une qualité KATO reconnue
Automotrice électrique de 10 voitures
Lancement commercial : octobre 2022
comme neuf
Jamais utilisé, mais testé périodiquement
Aspect très impressionnant
Composition des voitures conforme à l'original
Phares et feux arrière à LED
Fonctionnement directionnel
Représentation très détaillée de la structure du train, des inscriptions sur les voitures, des décorations, etc., pantographe mobile, structure du toit fidèlement reproduite
Silencieux Moteur à volant d'inertie
Attelage de porte de wagon KATO / Attelage de passerelle de wagon
Conversion optionnelle en mode numérique. Compatible directement avec les décodeurs KATO EM13 29-351, FL12 29-352 et FR11 29-353.
Option : éclairage intérieur LED pour les voitures R1 à R8, par exemple : KATO 11-211 (2 x) + 11-212 (1 x) ou 11-213 (2 x) + 11-214 (1 x)

[Contenu]
--M1 (Motrice)
--Voiture de première classe/affaires R1
--Voiture de première classe R2
--Voiture de première classe R3
--Voiture-bar/restaurant R4
--Voiture de seconde classe R5
--Voiture de seconde classe R6
--Voiture de seconde classe R7
--Voiture de seconde classe R8
--M2 (Motrice)

Longueur du train : 1 270 mm
Tension : max. 12 V CC
Courant : max. 0,42 A
Pente maximale : 4 %
Rayon minimal : 192 m
Selon le fabricant KATO, une locomotive motorisée suffit pour son fonctionnement.
Disponible immédiatement.

Remarque : J'ai acheté cet article peu après sa mise sur le marché. Si disponible, l'article était toujours conservé dans son emballage d'origine ; à défaut, il était conservé dans une boîte comparable. Les unités motorisées et/ou avec éclairage ont été régulièrement testées pour vérifier leur fonctionnement. Toute trace d'usure sur l'emballage extérieur (carton/pochette plastique, polystyrène, caoutchouc mousse, etc.) peut être due à l'âge, au stockage et au transport. Cependant, le contenu de la boîte est en parfait état, n'a jamais été utilisé (sauf comme décrit ci-dessus) et n'a généralement pas été utilisé !

L'expédition est généralement assurée pour la valeur des marchandises. En Allemagne, l'expédition est généralement effectuée vers une agence DPD/Hermes/Borderguru/GLS près de chez vous ou vers l'agence de votre choix. Si vous préférez DHL, sélectionnez l'option d'expédition appropriée. En France métropolitaine, l'expédition est généralement effectuée vers une agence MondialRelay près de chez vous ou vers l'agence de votre choix. Les îles et les départements d'outre-mer sont disponibles sur demande. Pour certains pays de l'UE, GLS est également disponible à prix réduit – voir les options d'expédition.


Traducción automática del sitio web de KATO:

El TGV Lyria Euroduplex es un tren de alta velocidad que opera entre París y Suiza. Para aumentar la capacidad de pasajeros, el tren comenzó a operar en diciembre de 2019 con vagones dúplex de dos pisos, en sustitución de los vagones convencionales de un solo piso. El exterior del tren presenta el logotipo rediseñado de 2016 y el motivo de la flecha, que utiliza el tradicional color rojo asociado con el movimiento rápido y dinámico. Los principales destinos de Francia y Suiza también están representados en el exterior.
El tren internacional TGV Lyria Euroduplex, originario de los antiguos servicios TEE (Trans-Europ-Express), Cisalpin y Ligne de Cœur, se presenta ahora como parte de la serie "Trenes de Alta Velocidad del Mundo" de KATO.

CARACTERÍSTICAS
- Con un vibrante color base rojo, KATO reproducirá el nuevo "Lyria", que se ha convertido en un Euroduplex de dos pisos para aumentar la capacidad de pasajeros.
Las carrocerías de las locomotoras en ambos extremos del tren incluyen el hueco bajo el parabrisas y la antena adicional.
Los pantógrafos para alimentación de CA y CC son diferentes (su ubicación y forma difieren ligeramente de las del prototipo).
Los nombres de las ciudades a las que presta servicio están pintados en los laterales de los vagones, y los logotipos están bellamente representados.
Los asientos de todos los vagones de pasajeros son de color marfil.
Unidad de accionamiento con motor de volante de inercia para un funcionamiento suave.
Los faros delanteros y traseros se iluminan (LED de colores vivos).
La formación del prototipo de tren con 20 vagones se puede lograr retirando la tapa de acoplamiento de la parte delantera de la locomotora y utilizando la barra de tiro incluida.
Compatible con DCC. (Los modelos equipados con un conector de 6 pines son compatibles con M1 y M2. Sin embargo, se debe cambiar el valor CV29 de los decodificadores equipados con M2 y se deben invertir los faros delanteros y traseros).

Esta oferta incluye:
Tren de alta velocidad (TGV) KATO 10-1762 TGV LYRiA Euro Duplex de 10 vagones
Incluye la caja doble verde original de KATO en formato libro con cubierta de cartón
Incluye el folleto original de KATO en 2 idiomas (japonés/inglés)
Modelo a escala 1:160 (escala N) altamente detallado con la calidad KATO comprobada
Unidad múltiple eléctrica de 10 vagones
Lanzamiento al mercado: octubre de 2022
Prácticamente nuevo
Sin usar, pero con comprobaciones periódicas de funcionamiento
Aspecto muy impresionante
Combinaciones de vagones como las originales
Faros delanteros y traseros LED. Funcionamiento en función de la dirección
Representación altamente detallada de la construcción del tren, rotulación de los vagones, decoraciones, etc., pantógrafo móvil, techo representado con precisión Estructura
Motor de volante silencioso
Acoplador de puerta de cabina/acoplador de pasarela KATO
Conversión opcional a operación digital. Directamente compatible con: decodificadores KATO EM13 29-351 FL12 29-352, FR11 29-353
Opcional: Iluminación interior LED para los vagones R1 a R8, p. ej., KATO 11-211 (2*) + 11-212 (1*) o 11-213 (2*) + 11-214 (1*)

[Contenido]
--M1 (Vagón motorizado)
--Vagón de primera clase/negocios R1
--Vagón de primera clase R2
--Vagón de primera clase R3
--Vagón restaurante/bar R4
--Vagón de segunda clase R5
--Vagón de segunda clase R6
--Vagón de segunda clase R7
--Vagón de segunda clase R8
--M2 (Vagón motorizado)
Longitud del tren: 1270 mm
Voltaje: máx. 12 V CC
Corriente: máx. 0,42 A
Pendiente máxima: 4 %
Radio mínimo: R192
Según el fabricante KATO, una locomotora motorizada es suficiente para su funcionamiento.
Disponibilidad inmediata.

Nota: Compré este artículo poco después de su lanzamiento al mercado. Si estaba disponible, el artículo siempre se guardó en su embalaje original (OVP); si no lo estaba, se guardó en una caja similar. Las unidades motorizadas o con iluminación se sometieron a pruebas periódicas de funcionalidad. Cualquier signo de desgaste en el embalaje exterior (cartón/funda de plástico, poliestireno, gomaespuma, etc.) puede deberse al paso del tiempo, al almacenamiento y al transporte; sin embargo, el contenido de la caja está en perfecto estado, sin usar (excepto como se describe anteriormente) y, en general, sin usar.

El envío suele estar asegurado por el valor de la mercancía. En Alemania, el envío estándar se realiza a una agencia de DPD/Hermes/Borderguru/GLS cercana o a la que usted elija. Si prefiere DHL, seleccione la opción de envío adecuada. En Francia continental, el envío estándar se realiza a una agencia de MondialRelay cercana o a la que usted elija. Las islas o los departamentos de ultramar están disponibles bajo petición. Para algunos países europeos de la UE, GLS también está disponible a un precio reducido; consulte las opciones de envío.


Traduzione automatica del sito web di KATO:

Il TGV Lyria Euroduplex è un treno ad alta velocità che opera tra Parigi e la Svizzera. Per aumentare la capacità di trasporto passeggeri, il treno è entrato in servizio a dicembre 2019 con carrozze duplex a due piani, in sostituzione delle tradizionali carrozze a un piano. L'esterno del treno presenta il logo ridisegnato del 2016 e il motivo a freccia, che utilizza il tradizionale colore rosso associato a un movimento rapido e dinamico. Anche le principali destinazioni in Francia e Svizzera sono raffigurate sull'esterno.
Il treno internazionale TGV Lyria Euroduplex, derivato dai precedenti servizi TEE (Trans-Europ-Express) Cisalpin e Ligne de Cœur, viene ora introdotto nell'ambito della serie "Treni ad alta velocità del mondo" di KATO.

CARATTERISTICHE
- Caratterizzato da un vivace colore di base rosso, KATO riprodurrà il nuovo "Lyria", che si è evoluto in un Euroduplex a due piani per aumentare la capacità di trasporto passeggeri.
- Le casse della locomotiva su entrambe le estremità del treno includono la rientranza sotto il parabrezza e l'antenna aggiuntiva.
- I pantografi per l'alimentazione CA e CC sono diversi (la loro posizione e forma differiscono leggermente dal prototipo).
- I nomi delle città servite sono dipinti sulle fiancate delle carrozze e i loghi sono splendidamente riprodotti.
- I sedili di tutte le carrozze passeggeri sono color avorio.
- Motore a volano per un funzionamento fluido.
- Fari anteriori/posteriori illuminati (LED a colori vivaci).
- La formazione del treno prototipo con 20 carrozze può essere ottenuta rimuovendo il coperchio del gancio dalla parte anteriore della locomotiva e utilizzando il timone incluso.
- Compatibile con DCC. (Quelli dotati di presa a 6 pin sono compatibili con M1 e M2. Tuttavia, il valore CV29 dei decoder dotati di M2 deve essere modificato e i fari anteriori e posteriori devono essere invertiti.)

Questa offerta include:
KATO 10-1762 TGV LYRiA Euro Duplex, treno ad alta velocità (TGV) a 10 carrozze
inclusa la scatola doppia originale KATO verde in formato libro con copertina in cartone
inclusa la brochure originale KATO in 2 lingue (giapponese/inglese)
Modello in scala 1:160 (scala N) altamente dettagliato, nella comprovata qualità KATO
Motore elettrico multiplo a 10 carrozze
Lancio sul mercato: ottobre 2022
Praticamente nuovo di zecca
Inutilizzato, ma periodicamente testato per il funzionamento
Aspetto molto impressionante
Combinazioni di carrozze come quelle originali
Fari anteriori e posteriori a LED. Funzionamento dipendente dalla direzione di marcia
Rappresentazione altamente dettagliata della costruzione del treno, delle scritte sulle carrozze, delle decorazioni, ecc., pantografo mobile, struttura del tetto raffigurata con precisione
Volano silenzioso motore
Agganciatore per portiera di cabina KATO / accoppiatore per passerella di cabina
Conversione opzionale al funzionamento digitale. Direttamente compatibile con: decoder KATO EM13 29-351 FL12 29-352, FR11 29-353
Opzionale: illuminazione interna a LED per le carrozze da R1 a R8, ad esempio KATO 11-211 (2*) + 11-212 (1*) o 11-213 (2*) + 11-214 (1*)

[Contenuto]
--M1 (Vettura a motore)
--Vettura di prima classe/Business R1
--Vettura di prima classe R2
--Vettura di prima classe R3
--Vettura ristorante/bar R4
--Vettura di seconda classe R5
--Vettura di seconda classe R6
--Vettura di seconda classe R7
--Vettura di seconda classe R8
--M2 (Vettura a motore non motorizzata)
Lunghezza del treno: 1270 mm
Tensione: max. 12 V CC
Corrente: max. 0,42 A
Pendenza massima: 4%
Raggio minimo: R192
Secondo il produttore KATO, per il funzionamento è sufficiente una locomotiva motorizzata.
Disponibile immediatamente.

Nota: ho acquistato questo articolo poco dopo il suo lancio sul mercato. Se disponibile, l'articolo è sempre stato conservato nella sua confezione originale (OVP); se non disponibile, è stato conservato in una scatola equivalente. Le unità motorizzate e/o le unità con illuminazione sono state regolarmente testate per verificarne la funzionalità. Eventuali segni di usura sull'imballaggio esterno (involucro di cartone/plastica, polistirolo, gommapiuma, ecc.) possono essere dovuti al tempo, alla conservazione e al trasporto; tuttavia, il contenuto della scatola è in perfette condizioni, inutilizzato (ad eccezione di quanto descritto sopra) e generalmente non utilizzato!

La spedizione è generalmente assicurata per il valore della merce. In Germania, la spedizione standard avviene presso un'agenzia DPD/Hermes/Borderguru/GLS nelle vicinanze o presso un'agenzia di vostra scelta. Se preferite DHL, selezionate l'opzione di spedizione appropriata. Nella Francia continentale, la spedizione standard avviene presso un'agenzia MondialRelay nelle vicinanze o presso un'agenzia di vostra scelta. Isole o dipartimenti d'oltremare sono disponibili su richiesta. Per alcuni paesi europei dell'UE, GLS è disponibile anche a un prezzo ridotto – consultate le opzioni di spedizione.


Tradução automática do site da KATO:

O TGV Lyria Euroduplex é um comboio de alta velocidade que opera entre Paris e a Suíça. Para aumentar a capacidade de passageiros, o comboio entrou ao serviço em dezembro de 2019 com carruagens de dois pisos (duplex), substituindo as carruagens convencionais de um piso. O exterior do comboio apresenta o logótipo redesenhado de 2016 e o ​​​​motivo em forma de seta, que utiliza a tradicional cor vermelha associada a movimentos rápidos e dinâmicos. Os principais destinos em França e na Suíça estão também representados no estrangeiro.
O comboio internacional TGV Lyria Euroduplex, que teve origem nos antigos serviços TEE (Trans-Europ-Express) Cisalpin e Ligne de Cœur, está a ser apresentado no âmbito da série "Comboios de Alta Velocidade do Mundo" da KATO.

CARACTERÍSTICAS
- Com uma vibrante cor vermelha como base, a KATO irá reproduzir o novo "Lyria", que evoluiu para um Euroduplex de dois andares para aumentar a capacidade de passageiros.
- As carroçarias das locomotivas em ambas as extremidades do comboio incluem o recesso fechado sob o pára-brisas e a antena adicional.
- Os pantógrafos para alimentação CA e CC são diferentes (a sua posição e formato diferem ligeiramente do protótipo).
- Os nomes das cidades servidas estão pintados nas laterais dos vagões, e os logótipos são reproduzidos na perfeição.
- Os bancos em todos os vagões de passageiros são de cor marfim.
- Motor de volante para um funcionamento suave.
- Os faróis e as luzes traseiras acendem (LEDs coloridos).
- A formação do comboio original com 20 vagões pode ser obtida removendo a tampa do engate da frente da locomotiva e utilizando a barra de tracção incluída.
- Compatível com DCC. (Os descodificadores com conector de 6 pinos são compatíveis com M1 e M2. No entanto, o valor CV29 dos descodificadores com M2 deve ser alterado, e os faróis e farolins traseiros devem ser invertidos.)

Esta oferta inclui:
KATO 10-1762 TGV LYRiA Euro Duplex, comboio de alta velocidade (TGV) com 10 carruagens
Incluindo a caixa dupla original verde da KATO em formato de livro com capa de cartão
Incluindo o folheto original da KATO em 2 línguas (japonês/inglês)
Modelo altamente detalhado à escala 1:160 (bitola N) com a qualidade comprovada da KATO
Unidade múltipla elétrica de 10 vagões
Lançamento no mercado: outubro de 2022
Praticamente novo
Sem uso, mas testado periodicamente
Aparência impressionante
Combinações de vagões conforme o original
Faróis e farolins traseiros em LED com funcionamento dependente da direção
Representação altamente detalhada da construção do comboio, letreiros dos vagões, decorações, etc., pantógrafo móvel, tecto precisamente reproduzido Estrutura
Motor de volante silencioso
Acoplador de porta de vagão KATO / acoplador de passadiço de vagões
Conversão opcional para operação digital. Compatível diretamente com: descodificadores KATO EM13 29-351, FL12 29-352 e FR11 29-353

Opcional: Iluminação LED interior para os vagões R1 a R8, por exemplo, KATO 11-211 (2 unidades) + 11-212 (1 unidade) ou 11-213 (2 unidades) + 11-214 (1 unidade)

[Conteúdo]
--M1 (Carro motorizado)
--Carro de primeira classe/Executivo R1
--Carro de primeira classe R2
--Carro de primeira classe R3
--Carrinha-restaurante/Bar R4
--Carro de segunda classe R5
--Carro de segunda classe R6
--Carro de segunda classe R7
--Carro de segunda classe R8
--M2 (Carro motorizado não motorizado)
Comprimento do comboio: 1270 mm
Tensão: máx. 12 V CC
Corrente: máx. 0,42 A
Inclinação máxima: 4%
Raio mínimo: R192
Segundo o fabricante KATO, uma locomotiva motorizada é suficiente para o funcionamento.
Disponível de imediato.

Nota: Comprei este artigo logo após o seu lançamento no mercado. Se disponível, o artigo foi sempre armazenado na sua embalagem original (OVP); se não houvesse OVP disponível, era armazenado numa caixa semelhante. As unidades motorizadas e/ou unidades com iluminação eram testadas regularmente quanto à sua funcionalidade. Quaisquer sinais de desgaste na embalagem exterior (cartão/capa de plástico, esferovite, espuma de borracha, etc.) podem ser devidos à idade, armazenamento e transporte; no entanto, o conteúdo da caixa está em perfeitas condições, sem uso (exceto conforme descrito acima) e, em geral, sem uso!

O envio é geralmente segurado pelo valor da mercadoria. Na Alemanha, o envio é feito por defeito para uma agência DPD/Hermes/Borderguru/GLS perto de si ou para uma agência à sua escolha. Se preferir DHL, selecione a opção de envio adequada. Em França continental, o envio é feito por defeito para uma agência MondialRelay perto de si ou para uma agência à sua escolha. Ilhas ou departamentos ultramarinos estão disponíveis mediante pedido. Para alguns países da UE, a GLS também está disponível a um preço reduzido – ver opções de envio.

 

Weitere Informationen / Haftungsausschluss:

• Dieser Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung gemäß geltendem Rechts.

• Der Käufer erklärt sich damit einverstanden, dass alle motorisierten Artikel vor dem Versand auf ihre Funktionsfähigkeit überprüft werden

• Keine motorisierten Artikel werden auf Übereinstimmung mit der Beschreibung überprüft. Im Zweifelsfall werde ich Käufer/Käuferin vor dem Versand kontaktieren.

• Internationalen Kunden wird empfohlen, vor Abgabe eines Gebots / vor Kauf die Versandkosten zu erfragen.

• Internationale Versanddienste sind in verschiedenen Ländern verfügbar, beispielsweise DHL, DPD, HERMES/Borderguru, GLS oder MondialRelay.

• Expressversand auf Anfrage – zusätzliche Kosten trägt der Käufer.

• Einfuhrsteuern und Zollgebühren (falls zutreffend) liegen in der Verantwortung des Käufers. Informieren Sie sich daher unbedingt bei Ihren örtlichen Behörden.

• Der Versand des Artikels erfolgt je nach Öffnungszeiten des Versandshops noch am selben Tag, spätestens jedoch am nächsten Werktag!

• Versandkosten von DEU in die EU = ohne Inseln! Liegt es auf der anderen (entlegenen) Insel? Fordern Sie ein Versandangebot an.

• United Kingdom Preise in € inklusive 500 € Versicherung und Sendungsverfolgung..

• Schweiz in € mit Versicherung bis 500 € und Sendungsverfolgung.

• Wenn Sie mehr als einen Artikel kaufen, zahlen Sie nur die Versand-/Bearbeitungsgebühren für den ersten Artikel, sofern mehr als ein Artikel vom Gewicht her in die gleiche Kartongröße passt.

• EU-Länder >>> Bitte beachten Sie, dass bei Bestellungen aus Japan, China oder anderen Nicht-EU-Ländern noch Einfuhrsteuern und Zollgebühren zum Gesamtpreis hinzukommen, sodass ca. 30 % (auch in Deutschland) müssen zur Gesamtsumme hinzugerechnet werden. Wenn Sie aus der Europäischen Union (Schengen-Abkommen) kommen, fallen diese zusätzlichen Gebühren bei einer Bestellung bei mir nicht an, da der Paketversand aus Deutschland erfolgt.

• Aufgrund der bisherigen Erfahrungen versende ich alle Artikel ausschließlich versichert und mit Sendungsverfolgung!

• Um die Weltverschwendung zu minimieren und die Versandkosten zu senken, verwende ich Kartons, Versandkartons, Verpackungsmaterial usw. wieder; Da diese Versandmaterialien an einem trockenen Ort gelagert werden, ist es möglich, dass ein gewisser „Altgeruch“ wahrgenommen wird – dies hat jedoch keinen Einfluss auf die Funktionalität des gekauften Artikels.

  

Further information / disclaimer:

• This sale takes place without any guarantee in accordance with applicable law.

• The buyer agrees that all motorized items will be checked for their functionality before shipping!

• Non -motorized items are checked for matching the description. If in doubt, I will contact the buyer before shipping.

• International bidders must inquire about shipping costs before the bid is submitted.

• The international shipping costs displayed is an estimate using DHL, Hermes or Relay Mondial as a shipping service provider.

• Express shipping on request - the buyer bears additional costs.

• import taxes and customs fees (if applicable) are the responsibility of the buyer. Therefore, be sure to find out from your local tax and customs office.

• Depending on the opening times of the shipping shop, the item is sent on the same day, but at the latest on the next working day!

• International bidders should request an updated offer for shipping costs.

• shown shipping costs = from Germany to the EU = without islands! Do you live on a (remote) island? Request a shipping offer.

• Great Britain without islands + Switzerland from € 26.99 with insurance up to € 500 and shipment tracking.

• If you buy more than one article, only pay the shipping/processing fees for the first article, provided that more than one article fits the same weight and/or size size.

• EU countries >>> Please note that when ordering from Japan, China or other non-EU countries, import taxes and customs fees are added at a total price, so that approx. 30 % (i.e. in Germany) have to be added. If you come from the European Union (Schengen Agreement), these additional fees do not apply to me when ordering, since the package is sent from Germany.

• Due to the previous experience, I only send all articles insured and with tracking!

• In order to minimize environmental waste and reduce the shipping costs, I use boxes, shipping boxes, packaging material, etc. again; Since these shipping materials are stored in a dry place, it is possible that a certain "smell of old smell" is perceived - but this has no influence on the functionality of the articles purchased.

  

Informations supplémentaires / avis de non-responsabilité:

• Cette vente a lieu sans aucune garantie conformément à la loi applicable.

• L'acheteur convient que tous les articles motorisés seront vérifiés pour les fonctionnalités avant l'expédition

• Les éléments non motisés sont vérifiés pour correspondre à la description. En cas de doute, je contacterai l'acheteur avant l'expédition.

• Les soumissionnaires internationaux devraient se renseigner sur les frais d'expédition avant la soumission de l'offre.

• Les frais d'expédition internationaux affichés sont une estimation utilisant DHL, Hermes ou Relay Mondial comme fournisseur de services d'expédition.

• Expression express sur demande - L'acheteur a des frais supplémentaires.

• Les taxes d'importation et les frais de douane (le cas échéant) sont la responsabilité de l'acheteur. Par conséquent, assurez-vous de découvrir votre bureau d'impôt et de douane local.

• Selon les heures d'ouverture de la boutique d'expédition, l'article est envoyé le même jour, mais au plus tard le jour de travail suivant!

• Les soumissionnaires internationaux devraient demander une offre mise à jour pour les frais d'expédition.

• frais d'expédition de l'Allemagne à l'UE = sans îles! Vivez-vous sur une île (éloignée)? Demandez une offre d'expédition.

• Grande-Bretagne sans îles + Suisse de 26,99 € avec une assurance jusqu'à 500 € et un suivi des expéditions.

• Si vous achetez plus d'un article, ne payez que les frais d'expédition / traitement pour le premier article, à condition que plus d'un article s'adapte au même poids et / ou taille de taille.

• Les pays de l'UE >>> Veuillez noter que lors de la commande au Japon, en Chine ou dans d'autres pays non de l'UE, les taxes d'importation et les frais de douane sont ajoutés à un prix total, de sorte que environ 30% (c'est-à-dire en Allemagne) doivent être ajoutés. Si vous venez de l'Union européenne (accord de Schengen), ces frais supplémentaires ne s'appliquent pas à moi lors de la commande, car le colis est envoyé depuis l'Allemagne.

• En raison de l'expérience précédente, je n'envoie que tous les articles assurés et avec suivi!

• Afin de minimiser les déchets environnementaux et de réduire les frais d'expédition, j'utilise des boîtes, des boîtes d'expédition, du matériel d'emballage, etc. Étant donné que ces matériaux d'expédition sont stockés dans un endroit sec, il est possible qu'une certaine "odeur de vieille odeur" soit perçue - mais cela n'a aucune influence sur la fonctionnalité des articles achetés.

 

 Ulteriori informazioni / disclaimer:

• Questa vendita ha luogo senza alcuna garanzia in conformità con la legge applicabile.

• L'acquirente concorda sul fatto che tutti gli articoli motorizzati verranno controllati per la funzionalità prima della spedizione

• Gli elementi non motorizzati vengono controllati per abbinare la descrizione. In caso di dubbio, contatterò l'acquirente prima della spedizione.

• Gli offerenti internazionali dovrebbero indagare sulle spese di spedizione prima che l'offerta venga presentata.

• Le spese di spedizione internazionali visualizzate sono una stima che utilizza DHL, Hermes o Relay Mondial come fornitore di servizi di spedizione.

• Express Shipping su richiesta: l'acquirente ha costi aggiuntivi.

• Le tasse di importazione e le commissioni doganali (se applicabile) sono a carico dell'acquirente. Pertanto, assicurati di scoprire dall'ufficio fiscale e doganale locale.

• A seconda degli orari di apertura del negozio di spedizione, l'oggetto viene inviato lo stesso giorno, ma al più tardi il giorno lavorativo successivo!

• Gli offerenti internazionali dovrebbero richiedere un'offerta aggiornata per le spese di spedizione.

• Costi di spedizione dalla Germania all'UE = senza isole! Vivi su un'isola (remota)? Richiedi un'offerta di spedizione.

• Gran Bretagna senza isole + Svizzera da € 26,99 con assicurazione fino a € 500 e monitoraggio delle spedizioni.

• Se acquisti più di un articolo, paghi solo le commissioni di spedizione/elaborazione per il primo articolo, a condizione che più di un articolo si adatti allo stesso peso e/o dimensioni delle dimensioni.

• Paesi dell'UE >>> Si prega di notare che quando si ordina dal Giappone, dalla Cina o da altri paesi non UE, le tasse di importazione e le commissioni doganali vengono aggiunte a un prezzo totale, in modo da aggiungere circa il 30 % (cioè in Germania). Se vieni dall'Unione Europea (accordo Schengen), queste commissioni aggiuntive non si applicano a me al momento dell'ordine, poiché il pacchetto viene inviato dalla Germania.

• A causa della precedente esperienza, invio solo tutti gli articoli assicurati e con il monitoraggio!

• Al fine di ridurre al minimo i rifiuti ambientali e ridurre i costi di spedizione, utilizzo di nuovo scatole, scatole di spedizione, materiale di imballaggio, ecc.; Poiché questi materiali di spedizione sono immagazzinati in un luogo secco, è possibile percepire un certo "odore di vecchio odore", ma ciò non ha alcuna influenza sulla funzionalità degli articoli acquistati.

  

Más información / descargo de responsabilidad:

• Esta venta se lleva a cabo sin ninguna garantía de acuerdo con la ley aplicable.

• El comprador está de acuerdo en que todos los artículos motorizados serán verificados para su funcionalidad antes de enviar

• Se verifican los elementos no motorizados para que coincidan con la descripción. En caso de duda, me pondré en contacto con el comprador antes de enviar.

• Los postores internacionales deben consultar sobre los costos de envío antes de que se presente la oferta.

• Los costos de envío internacionales que se muestran es una estimación que utiliza DHL, Hermes o Relay Mondial como proveedor de servicios de envío.

• Envío expreso a pedido: el comprador tiene costos adicionales.

• Los impuestos de importación y las tarifas de aduanas (si corresponde) son responsabilidad del comprador. Por lo tanto, asegúrese de averiguar en su oficina local de impuestos y aduanas.

• Dependiendo de los tiempos de apertura de la tienda de envío, el artículo se envía el mismo día, ¡pero a más tardar el próximo día hábil!

• Los postores internacionales deben solicitar una oferta actualizada por los costos de envío.

• ¡Costos de envío de Alemania a la UE = sin islas! ¿Vives en una isla (remota)? Solicitar una oferta de envío.

• Gran Bretaña sin islas + Suiza desde € 26.99 con un seguro de hasta 500 € y seguimiento de envíos.

• Si compra más de un artículo, solo paga las tarifas de envío/procesamiento para el primer artículo, siempre que más de un artículo se ajuste al mismo peso y/o tamaño del tamaño.

• Los países de la UE >>> Tenga en cuenta que al ordenar a Japón, China u otros países que no son de la UE, se agregan impuestos de importación y tarifas de aduanas a un precio total, por lo que se deben agregar aproximadamente 30 % (es decir, en Alemania). Si viene de la Unión Europea (Acuerdo de Schengen), estas tarifas adicionales no se aplican a mí al ordenar, ya que el paquete se envía desde Alemania.

• Debido a la experiencia previa, ¡solo envío todos los artículos asegurados y con el seguimiento!

• Para minimizar los desechos ambientales y reducir los costos de envío, uso cajas, cajas de envío, material de embalaje, etc. nuevamente; Dado que estos materiales de envío se almacenan en un lugar seco, es posible que se perciba cierto "olor a viejo olor", pero esto no tiene influencia en la funcionalidad de los artículos comprados.

 

Mais informações/Isenção de responsabilidade:

• Esta venda é realizada sem qualquer garantia, de acordo com a legislação aplicável.

• O comprador concorda que todos os artigos motorizados serão verificados quanto à sua funcionalidade antes do envio.

• Os artigos não motorizados são verificados quanto à correspondência com a descrição. Em caso de dúvida, entrarei em contacto com o comprador antes do envio.

• Os licitantes internacionais devem consultar os custos de envio antes de licitar.

• Os custos de envio internacional apresentados são uma estimativa, utilizando a DHL, Hermes ou Relay Mondial como transportadora.

• Envio expresso mediante pedido: serão aplicados custos adicionais ao comprador.

• Os impostos de importação e as taxas alfandegárias (se aplicáveis) são da responsabilidade do comprador. Portanto, certifique-se de verificar com o seu escritório local de impostos e alfândega.

• Dependendo do horário de funcionamento da loja de envio, o artigo será enviado no mesmo dia, mas não depois do dia útil seguinte!

• Os concorrentes internacionais devem solicitar um orçamento de frete atualizado.

• Custos de envio da Alemanha para a UE = excluindo ilhas! Vive numa ilha (remota)? Solicite um orçamento de portes.

• Grã-Bretanha (exceto ilhas) + Suíça desde 26,99€ com seguro até 500€ e seguimento de envio.

• Se comprar mais do que um artigo, apenas pagará os portes de envio/processamento do primeiro artigo, desde que mais do que um artigo tenha o mesmo peso e/ou tamanho.

• Países da UE >>> Note que, ao encomendar do Japão, China ou outros países fora da UE, os impostos de importação e as taxas alfandegárias são adicionados ao preço total, pelo que devem ser adicionados aproximadamente 30% (ou seja, na Alemanha). Se for da União Europeia (Acordo de Schengen), estas taxas adicionais não se aplicam a mim ao encomendar, uma vez que o pacote é enviado da Alemanha.

• Devido à minha experiência anterior, apenas envio artigos com seguro e seguimento!

• Para minimizar o desperdício ambiental e reduzir os custos de envio, utilizo caixas, grades, materiais de embalagem, etc. reciclados; como estes materiais de envio são armazenados num local seco, pode sentir um ligeiro "cheiro a velho", mas isso não afeta a funcionalidade dos artigos adquiridos.