Produktbeschreibung

Diesellokomotive 2062 007 der Österreichischen Bundesbahnen.


Formvariante!

■ Ausführung mit drittem Spitzenlicht und Verschubfunkantenne
■ Mit digitaler Rangierkupplung für mehr Spielspaß
■ Motorvorbau und Getriebeblock aus Zinkdruckguss, daher mehr Eigengewicht und hohe Zugkraft
■ Fein detaillierte Ausführung mit vielen Steckteilen und freistehenden Griffstangen
■ Vorbildgerechte Licht- und Soundfunktionen mittels Onboarddecoder schaltbar
■ Freier Durchblick durch den nachgebildeten Führerstand
■ Mit Pufferkondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung

Um die kosten- und personalintensiven Dampflokomotiven im Rangierdienst abzulösen, beschafften die Österreichischen Bundesbahnen ab 1958 eine Serie von 400 PS starken Diesellokomotiven der Reihe 2062. Die Jenbacher Werke in Tirol bauten bis 1966 insgesamt 65 Stück dieser zweiachsigen Kleindiesellok.
Mit ihren auffälligen, gusseisernen Frontschilden, die als Ballastgewichte dienen, war die Lokomotive in ganz Österreich im Verschub- und Bauzugdienst eingesetzt. Auf den niederösterreichischen Nebenbahnen waren diese Loks vor Personenzügen mit ein bis zwei Waggons anzutreffen. Die letzten Lokomotiven schieden 2003 aus dem normalen Betriebsdienst aus. Als Werks- und Bauzuglokomotiven mit der Reihenbezeichnung X262 sind einige Exemplare jedoch bis heute noch im Einsatz.


Allgemeine Daten
Kupplung     Digital steuerbar
Mindestradius     358 mm
Anzahl angetriebene Achsen     2
Anzahl Achsen mit Haftreifen     1
Artikelnummer     7320031
EAN     9005033065393
Spur     H0
Epoche     IV-V
Bahngesellschaft     ÖBB

Elektrik
Spitzenlicht     3-Spitzenlicht / digital schaltbar
LED Spitzenlicht     Ja
zusätzliche Lichtfunktion     Ja
Innenbeleuchtung     Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung
Stromsystem     AC
Digital-Decoder     On-Board
Decoder-Typ     On-Board
Sound     Ja
Pufferkondensator     Ja

Abmessungen
Länge über Puffer     92 mm