• Ermittelt, welcher Teil des Abgassteuersystems defekt ist. Sie erhalten eine allgemeine Einschätzung der typischen Fehlerursachen und können Reparaturen zu einem passenden Termin einplanen.

Fehlercodes löschen

• Löscht alle im Fahrzeug gespeicherten Fehlercodes nach der Auslesung und abgeschlossenen Reparaturen. Dadurch erlischt die lästige Motorwarnleuchte (MIL).

I/M-Bereitschaftsprüfung

• Prüft, ob alle abgasrelevanten Fahrzeugsysteme ordnungsgemäß funktionieren und für die Inspektions- und Wartungsprüfung bereit sind. Unterstützt Sie beim Bestehen der Abgasuntersuchung und zeigt an, wann eine Fahrzeugwartung fällig ist.

Freeze-Frame-Daten anzeigen

• Speichert eine Momentaufnahme der Betriebszustände zum Zeitpunkt eines abgasrelevanten Fehlers. Diese Wartungsinformationen vereinfachen die Fehlersuche und zeigen Ihnen, wann eine Fahrzeugprüfung durchgeführt werden sollte.

O2-Sensor-Test

• Liest die Ergebnisse der zuletzt durchgeführten O2-Sensor-Überwachungstests aus dem Bordcomputer aus. Verbessert die Fahrzeugleistung und senkt den Kraftstoffverbrauch. Als Heimwerker können Sie einen defekten O2-Sensor austauschen, um Schäden am Katalysator vorzubeugen – dessen Austausch kostet mehrere tausend Euro.

Bordüberwachungstest

• Ruft Testergebnisse von abgasrelevanten Antriebskomponenten und Systemen ab, die nicht dauernd überwacht werden. Erkennt Zündaussetzer oder Kompressionsprobleme einzelner Zylinder, die noch nicht stark genug sind, um die Motorwarnleuchte auszulösen. Reduziert unnötige Fehlersuche und verhindert, dass kleine Defekte zu schwerwiegenden Fahrproblemen führen. Es ist nicht erforderlich, Tage auf die automatischen OBDII-Selbsttests zu warten, bis die Warnleuchte aufleuchtet.

EVAP-Systemprüfung

• Startet eine Dichtheitsprüfung des EVAP-Systems des Fahrzeugs. Erkennt Kraftstoffdampflecks – beispielsweise durch einen fehlenden oder nicht fest verschlossenen Tankdeckel. Mit diesem Test vermeiden Sie das Verdunsten von Kraftstoff aus dem Tank und die damit verbundene Luftverschmutzung.

Fahrzeugdaten

• Liest Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN), Kalibrierungs-ID (CIN) und Kalibrierungs-Verifizierungsnummer (CVN) aus. Diese Daten sind äußerst nützlich für Dokumentationszwecke oder die Fahrzeugverfolgung. Anhand der VIN lassen sich Hersteller, Modell, Baujahr, Herstellungsort, Ausstattung und technische Daten abrufen. Zusätzlich erhalten Sie spezielle praktische Informationen wie echte Laufleistung, historische Fahrzeugbilder, Unfallhistorie, Diebstahlvermerke und die Anzahl der Vorbesitzer.

Echtzeit-Datenstrom

• Liest und zeigt Live-Daten und Parameter des Fahrzeugsteuergeräts (ECU) an. Angezeigt werden zahlreiche Messwerte wie Motordrehzahl, Fahrzeuggeschwindigkeit, Luftmassenstrom, Motorlast, Kraftstoffdruck, Kraftstoffkorrekturwert, Motorkühlmitteltemperatur, Zündzeitpunktverstellung und Regelkreisstatus. Dadurch können Sie während einer Probefahrt Fehler erkennen und defekte Bauteile zielgenau lokalisieren.

Farb-LCD-Bildschirm

• Zeigt alle Testergebnisse übersichtlich an und ist stromsparend

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Unterstützte Fahrzeugmodelle

Amerikanische Fahrzeuge (USA)

Kompatibel mit allen PKW mit OBD2-Standard ab Baujahr 1996 bis heute:

 

Chrysler, Ford, GM, Jeep

Europäische Fahrzeuge

Kompatibel mit allen PKW mit OBD2-Standard ab Baujahr 2003 bis heute:

 

Alfa Romeo, SAAB, Acura, Opel, Audi, Seat, Bentley, Skoda, Daewoo, Mercedes-Benz, Daihatsu, Land Rover, BMW, Vauxhall, Volvo, VW, Ford, Jaguar

Französische Fahrzeuge ab Baujahr 2006

Citroën, Fiat, Renault, Peugeot

 

NICHT kompatibel mit Renault Clio 2, Renault Mégane, Dacia Logan

Asiatische Fahrzeuge

Kompatibel mit allen PKW mit OBD2-Standard ab Baujahr 2005 bis heute:

 

KIA, Isuzu, Honda, Mitsubishi, Hyundai, Dacia, Lexus, Mazda, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota

Chinesische Fahrzeuge

Kompatibel mit allen PKW mit OBD2-Standard ab Baujahr 2008 bis heute:

 

BYD, Chery, Geely, Great Wall, Karry

Von ANCEL AS200 unterstützte OBD2-Protokolle

Der AS200 bietet sämtliche vollen OBDII-/EOBD-Diagnosefunktionen und unterstützt alle Fahrzeuge mit folgenden OBD2-Protokollen:

1. SAE J1850 PWM (41,6 Kbaud)
2. SAE J1850 VPW (10,4 Kbaud)
3. ISO9141-2 (5-Baud-Initialisierung, 10,4 Kbaud)
4. ISO14230-4 KWP (5-Baud-Initialisierung, 10,4 Kbaud)
5. ISO14230-4 KWP (Schnellinitialisierung, 10,4 Kbaud)
6. ISO15765-4 CAN (11-Bit-ID, 500 Kbaud)
7. ISO15765-4 CAN (29-Bit-ID, 500 Kbaud)
8. ISO15765-4 CAN (11-Bit-ID, 250 Kbaud)
9. ISO15765-4 CAN (29-Bit-ID, 250 Kbaud)

 

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Technische Spezifikationen:

 

Bildschirm: 2,4 Zoll Farbdisplay

 

Betriebsspannung: 9–18 V

 

Lagertemperatur: -20 °C bis 70 °C (-4 °F bis 158 °F)

 

Betriebstemperatur: -10 °C bis 50 °C (14 °F bis 122 °F)

 

Abmessungen: 5 × 3,3 × 0,8 Zoll

 

Nettogewicht: 250 g (7,40 oz)

 

Mehrsprachige Menüführung: Englisch, Französisch, Deutsch, Spanisch, Portugiesisch, Italienisch, Russisch

 

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Lieferumfang:

 

1 × ANCEL AS200 Diagnosegerät

 

1 × Kurzanleitung

 

1 × Bedienungsanleitung

 

1 × Kartonverpackung