Brawa 43439 E-Lok BR E44 der DR, Ep. III (inkl. Sound) WECHSELSTROM/AC H0 + Neu

Produktbeschreibung

Zum Vorbild: Mit der Entwicklung der Baureihe E44, entstand zu Anfang der 1930-er Jahre eine absolute Ikone der deutschen Eisenbahngeschichte. Technische Innovationen, wie die Einführung des Tatzlaer Antriebs und das Verzichten auf Laufachsen, legten den Grundstein für den Erfolg der Baureihe. Die Loks verkehrten in den elektrifizierten Netzen Süd- und Mitteldeutschlands, von den 1930er bis in die 1980er Jahre, wobei einige Exemplare als Heizloks auch noch 1991 in Betrieb waren. Die BR E44 war die erste elektrische Lokomotive, welche es in Deutschland auf eine Stückzahl von mehr als 100 produzierten Exemplaren schaffte. Die Lok wurde sowohl im Güter-, als auch im Personenverkehr über lange Zeit eingesetzt.

Der Besatzungsstatus nach dem 2 Weltkrieg, verbot es neue Lokomotiven zu entwickeln, weshalb in Westdeutschland sogar noch einmal 7 Exemplare gefertigt wurden. Insgesamt verfügte die DB über 125 Lokomotiven, welche für verschiedene Aufgaben umgerüstet wurden. So erhielten einige eine elektrische Bremse und andere wurden für den Wendezugverkehr optimiert. In der sowjetischen Besatzungszone wurden die E44 zuerst als Reparationsgut in die Sowjetunion transportiert und auf das andere Gleismaß umgebaut. Dies verschlechterte allerdings die Fahreigenschaften stark, weshalb 1952 die meisten E44 wieder zurückgegeben wurden. Die Veränderungen wurden so gut es ging rückgängig gemacht und die Fahrgestelle rot lackiert, um etwaige Risse frühzeitig erkennen zu können. Auch in der DDR wurden die E44 nun vielseitig eingesetzt und blieben auch bis nach der Wiedervereinigung im Osten der Bundesrepublik im Dienst.

Zum Modell: Eine so wichtige und herausragende Lok verdient ein entsprechend hochwertiges Modell, welches Brawa zu liefern weiß. Viele Teile wie z. B. die Räder, der Rahmen und die Dachleitungen sind sehr akkurat aus Metall gefertigt. Griffstangen und andere Details sind sehr filigran und originalgetreu nachgebildet. Die epochengerechte Beleuchtung, macht das Modell zusammen mit dem beleuchteten Führerstand und dem ebenfalls beleuchteten Maschinenraum zu einem absoluten Schmuckstück. Vor allem das Fahrwerk und die Dachausrüstung entsprechen dem Vorbild bis ins kleinste Detail. Auch technisch kann das Modell überzeugen, da es bereits über einen Digitaldecoder und unterschiedliche Soundfunktionen verfügt. Dank der Metallteile und der Beleuchtung durch LEDs ist das Modell sehr wartungsarm und langlebig.

Features:

  • Gattung: Elektrolok
  • Hersteller: Brawa
  • Spur: H0
  • Epoche:III
  • Bahngesellschaft: DR
  • Stromsystem: Wechselstrom (AC)
  • Digital: ja
  • Schnittstelle: Plux22
  • Sound: ja
  • Länge über Puffer: 175,5 mm
  • Mindestradius: 360 mm
  • Lichtwechsel: rot/weiß
  • Leuchtmittel: LED
  • Kupplung: Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik

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