Alle Modifikationen müssen von lizenzierten Mechanikern installiert werden und den örtlichen Modifikationsvorschriften entsprechen.

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Anwendung:

Ideal für alle 4- und 6-Zylinder-Motoren mit 2,5–6,0 l Hubraum. Leistungssteigerung bis zu 600 PS möglich.

*Hinweis:
1. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf, ob in Ihrem Fahrzeug ausreichend Platz für den Einbau dieses Turboladers vorhanden ist.

2. Ölmangel kann zu Spiel und Beschädigung der Turboladerwelle führen. Bitte stellen Sie den Öldruck ein und gewährleisten Sie eine ausreichende Schmierung des Turboladers.

3. Dieser Turbolader verfügt über einen T3-Flansch. Für die Montage an einem T4-Krümmer ist ein T3-T4-Adapter erforderlich. Der Adapter verlängert die Ansaugbrücke. Bitte prüfen Sie vor dem Einbau den verfügbaren Platz, um Montageprobleme zu vermeiden.

Technische Informationen:

Abgaseinlass (Turbo Auspuffkrümmer) Flansch: T3 Flansch

Abgasauslass Flansch: 4-Bolzen

Turbine Trim: 84.2

Turbine A/R: 0.63

Turbine Inducer Durchmesser: 68mm

Turbine Exducer Durchmesser: 62.4mm

Verdichter Trim: 56.9

Verdichter A/R: 0.7

Verdichter Inducer Durchmesser: 61.5mm

Verdichter Exducer Durchmesser: 81.5mm

Inlet Size (Air intake): 4 inch (103.5mm)

Outlet Size: 2.5 inch (63.6mm)

Wastegate：External Wastegate

Oil feed/inlet: M10*7/16-24

Oil drian/outlet:  M14.1 & 2*M8*1.25

Water inlet/outlet: M14* 1.5

Maximum PSI：22

Lager: gleitgelagert

Kühlart: ölgekühlt & wassergekühlt

Wastegate:  Ohne Wastegate

Garantie: 2 Jahre auf Herstellungsfehler
Axiallager: 270 Grad

Verpackungsgröße: 26 x 25 x 23 cm

Verpackungsgewicht: 8350g

Eigenheit:

* Stahlturbinenrad aus der speziellen K418-Legierung for hohe Oxidationsbeständigkeit und Stabilität bei hohen Temperaturen bis zu 900 ° C.
* Jedes Turbinengehäuse besteht aus Kugelgraphitgußeisen QT450-10, das hohen Temperaturen von bis zu 700 Grad standhält.

* Kompressorgehäuse: ZL104 Aluminium

* Aluminiumgussblätter mit guter Luftdichtheit und Korrosionsbeständigkeit.

* MAX HP: 600 HP

*100% BALANCING TEST: VSR Maschine Technologie.

Hinweise: 

Ölmangel führt zu Spiel und Beschädigung der Turboladerwelle. Bitte stellen Sie Ihren Öldruck ein und stellen Sie sicher, dass der Turbolader vollständig geschmiert ist.

Wir empfehlen Ihnen dringend, vor der Installation die folgenden Punkte zu beachten:

1. Luftfilter austauschen: Wenn der Luftfilter nicht ausgetauscht wird, kann das Kompressorrad beschädigt werden.

2. Ersetzen Sie das Motoröl: Weil schwimmendes Lager und Turbolader durch Verunreinigungen im alten Öl beschädigt werden.

3. Nach einer umfassenden Überholung kann der Motor nicht durch einen neuen Turbolader ersetzt werden, da sich nach der Überholung zu viele Verunreinigungen im Öl befinden, die den Ersatzturbolader sofort beschädigen. Bitte lassen Sie den alten Turbolader 7-10 Tage lang laufen und ersetzen Sie ihn dann durch neuen Turbolader und neues Motoröl.

Ersetzen und reparieren Sie das Luftfilterelement gemäß der Anleitung des Herstellers, um Schäden am Verdichterrad zu vermeiden.

* Stellen Sie sicher, dass die Ölablassleitung niedriger ist als der Turbo selbst.

* Benzinautos müssen eine Wasserkühlung installieren, um eine Überhitzung zu vermeiden. * Stellen Sie sicher, dass der Auspuff durch Schweißen gut abgedichtet ist.