Universal T3 GT3582 GT35 Turbo Charger

Anwendung
For CITROEN C2 1,6 L D DV6TED4 05 -
For CITROEN C3 HDI 1,6 L D DV6TED4 06 -
For CITROEN C4 HDI 1,6 L D DV6TED4 04-
For CITROEN C5 HDI 1,6 L D DV6TED4 03-
For CITROEN XSARA Picasso 1,6 L D DV6TED4 03-
For CITROEN Picasso 1,6 HDi FAP 1,6 L D DV6TED4 04-
For CITROEN Berlingo 1,6 HDi FAP 1,6 L D DV6TED4 05-
For PEUGEOT 1007 109HP 1,6 DHi Fap DV6TED18 05 -
For PEUGEOT 207 Hdi 1,6 L D DV6TED4 04 -
For PEUGEOT 206 Hdi 1,6 L D DV6TED4 04 -
For PEUGEOT 407 Hdi 1,6 L D DV6TED4 04 -
For PEUGEOT 307 Hdi 1,6 L D DV6TED4 04 -
For PEUGEOT 308 Hdi 1,6 L D DV6TED4 07 -
For PEUGEOT 3008 TDi 110 1,6 L D DV6TED4 09 -
For PEUGEOT 5008 HDI 110 1,6 L D DV6TED4 10 -
For Peugeot Partner 1,6 HDi 110 FAP 05-
For FORD C MAX 1,6 L D DV6TED4 04 -
For FORD C-MAX TDCi 1,6 L D DV6TED4 03 -
For FORD Focus TDCi 1.6L D DV6TED4 04 -
For FORD Mondeo III 1,6 TDCi 03-
For Volvo C30 1.6D 1.6L D4164T 06-
For VOLVO S40 1.6L D DV6TED4 05-09
For VOLVO V50 1.6L D DV6TED4 07-09
For MAZDA 3 1,6 L D DV6TED4 04 -
For MINICOOPER D 1,6 L D(R55 R56) W16 07-

Points forts

1. Qualité et taille OEM avec peu de modifications
2. Le boîtier de la turbine est en fonte et résiste à des températures allant jusqu'à 700°C.
3. Roue de turbine en acier fabriquée à partir de l'alliage spécial K418 for obtenir une résistance élevée à l'oxydation et une stabilité à des températures élevées jusqu'à 900°C.
4.Pales en aluminium moulé avec une bonne étanchéité aux gas et une bonne résistance à la corrosion.
5. TEST D'ÉQUILIBRAGE À 100% : Machine à technologie VSR.

OE/Teilenummer
740821,740821-1,740821-2,740821-0001,740821-0002,740821-5001S,740821-5002S,
750030,750030-1,750030-2,750030-0001,750030-0002,750030-5001S,750030-5002S,
753420,753420-,753420-3,753420-4,753420-5,7534202, 7534203, 7534204, 7534205,
753420-0002,753420-0003,753420-0004,753420-0005,753420-0006,753420-5002S,
753420-5003S,753420-5004S,753420-5005S,753420-5006S
0375J3, 0375J6, 0375J7, 0375J8
1373584, 1479055, 1355027, 1254337, 1231096, 1789074, 1465162, 1340133,
1441253, 1319614, 8603746, 36002480, 36000722, 31259243, 8603489
Y60113700, Y60113700A, Y60113700B, Y60113700C, Y60113700D,
Y60113700E, Y60113700F, Y60113700G
7804903, 11657804903, 3M5Q6K682AK, 3M5Q6K682AE, 3M5Q6K682AF, 3M5Q6K682AH,
9656125880,9657248680,9660641380,9650764480,
9663199280, 9654128780, 9651839880

Remarques
* Veuillez confirmer votre ancien numéro de pièce turbo avant d'acheter
* Une installation réalisée par un professionnel est fortement recommandée (aucune instruction incluse)
* for tout besoin, veuillez nous contacter via un message
Confirmation du numéro OEM
for identifier votre turbocompresseur, vous devez connaître le numéro de pièce d'origine du fabricant du turbocompresseur. Il est généralement gravé sur une plaque ou simplement frappé sur le compresseur.
Il est également possible de rechercher le numéro du constructeur d'origine (OEM, OE) du véhicule dans le catalogue.
Numéro d'article. Il s'agit du numéro de turbocompresseur d'origine, le numéro fourni directement par le fabricant du turbocompresseur.
OEM (équipementier d'origine). Il s'agit du numéro du constructeur du véhicule.
Les deux chiffres sont généralement, mais pas toujours, présents sur le turbocompresseur. Dans notre catalogue, les deux numéros sont stockés, mais une priorité élevée est donnée au numéro de fabricant du turbo (numéro de pièce). Nous vous recommandons de rechercher un turbocompresseur adapté à ce numéro particulier.
PREMIÈRE ÉTAPE: Nettoyez la plaque ou le boîtier. Il est très difficile de voir le nombre, donc la zone doit être nettoyée correctement
DEUXIEME ETAPE: Déterminez le numéro de turbocompresseur d'origine. Chaque marque de turbocompresseur a son propre numéro.