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title : Ammortizzatori Assetto a Ghiera Regolabile for VW Lupo 6E1, 6X1 1998–2005



Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici autorizzati e in conformità con le normative locali sulle modifiche.

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Avviso:Niente Camper Plate Inclusi

 

Applicazioni:

 

for VW Lupo 6X 1998-2005

for Seat Arosa 6H 1997-2004

 


 

 

Specifiche

 

Altezza regolabile: Sì, abbassamento da 0 a 25 mm a seconda del modello del veicolo

Smorzamento: smorzamento fisso

Supporti superiori: Sono richiesti i supporti superiori OE anteriori e posteriori

Coresistenze molla anteriore: 7 kg/mm ​​(392 lbs/in)

Coresistenze molla posteriore: 2 kg/mm ​​(112 lbs/in)

Diametro interno molla anteriore: 62 mm

Diametro interno molla posteriore: 58-63 mm

Lunghezza molla anteriore: 200 mm

Lunghezza molla posteriore: 230 mm

Coresistenze molla ausiliaria anteriore: 1 kg/mm ​​(56 lbs/in)

Lunghezza molla ausiliaria anteriore: 102 mm

Precarico molla consigliato: 7-10 mm

Tipo di ammortizzatore: doppio tubo

 

 

 

Contenuto della confezione

 

2 ammortizzatori a ghiera anteriori
2 ammortizzatori a ghiera posteriori
2 chiavi a brugola

 

 

 

Caratteristiche:

 

1. Altezza inferiore regolabile da 0 a 25 mm (a seconda del modello del veicolo)
2. Soffietto antipolvere, tampone antiurto in gomma piena
3. Componenti in alluminio per un risparmio di peso e robuste staffe di montaggio inferiori in acciaio
4. Installazione semplice, facile da regolare.
5. Utilizzare i supporti superiori originali del veicolo (non inclusi nel nostro kit).

 

 

 

Nota:

 

1. Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici autorizzati e in conformità con le normative locali in materia di modifiche.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati con le coppie di serraggio corrette (consultabili nel manuale di manutenzione del veicolo) prima e dopo l'installazione. Dadi, bulloni o serrature allentati causeranno rumore. Controllare e serrare prima che si verifichino problemi gravi.
3. È vietato l'uso di chiavi a percussione durante l'installazione, in quanto potrebbero allentare o danneggiare il prodotto. 4. Controllare la distanza tra pneumatici e sospensioni. (La distanza minima dovrebbe essere di 4 mm, altrimenti è necessario aggiungere distanziali. Attenzione: non è sufficiente con assali con braccio oscillante e barra di torsione).
5. Consigliamo una manutenzione regolare per l'assetto coilover: spruzzare un po' di WD40 ogni 3-4 mesi lo manterrà liscio e pulito, contribuendo a prolungarne la durata.



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