Einer von 11 Original Rudolph Spyder C.Basis der Spyder ist ein verzinter Gitterrohrrahmen, darau aufgebaut die handlaminierte Galsfaserkunststoffkarosserie in Anlehnung an den Porsche RS 718 RSK . Pumaachse vorn, hinten Doppeldreieckslenker mit Sachs Stoßdämpfern, Bremsen sind Audi B4. Audi 1,8 T (AEB) ca. 200 PS 800 kg. Notverdeck habe ich mal anfertigen lassen, Steckscheiben.
Kein ESP, kein ABS. Fahren pur. Sehr gute Fahrleistungen,  Mittelmotor. 
Im Netz viele Videos über den Rudolph Spyder zu finden.Alles weitere persönlich. Gutachten über 37t Euro vorhanden. Nur das niemand über 20tEuro nachdenkt... Preisverhandlungen erst nach Besichtigung. 

Fahrzeug ist seit 16 Jahren in meinem Besitz. Privatverkauf, entsprechender ADAC- Kaufvertrag.  
l „Das Fahrzeug wird unter Ausschluss der Haftung für Sachmängel verkauft“


Fahrzeug hatte vor meiner Zeit hinten einen leichten Seitenschaden. 


Liebhaberfahrzeug, kein Notverkauf etc.