Um die Spezifikation O.35/35 zu erfüllen, die einen zweisitzigen Bordjäger vorsah, bestellte das Luftfahrtministerium diesen Flugzeugtyp bei Blackburn Aircraft Ltd. 1935. Ähnlich wie beim Bodenjäger Defiant sollte die Bewaffnung des neuen Jägers in einem bewohnten Turm konzentriert werden. Blackburns Chefdesigner G.E. Petty, lieferte das sogenannte Modell B.25, das eng mit dem Vorgängermodell B.24, auch bekannt als Skua Mk.II, verbunden ist. Es handelte sich um einen Vollmetall-Niederflügel-Eindecker mit klappbaren Flügeln und versenkbarem Fahrwerk. Der Rumpf inklusive Perseus XII Motor wurde vom Skua übernommen. Die einzige Modifikation war die Erweiterung des Rumpfes hinter dem Cockpit, um den mit vier Maschinengewehren ausgestatteten Boulton Paul Mk.II Drehturm aufzunehmen. Die Produktion von 136 Flugzeugen wurde am 28. April 1937, lange vor dem Erstflug des Prototyps, in Auftrag gegeben. Der erste Prototyp startete am 23. Dezember 1938. Es wurde ohne den am nächsten Prototyp, dem L3058, montierten Turm getestet. Nach Blackburns Engagement für die Skua und der Vorbereitung der Produktion des Botha-Bombers wurde Boulton Paul mit der Produktion des Roc beauftragt, der 133 Serienflugzeuge namens Roc Mk.I. baute. Das erste Gerät wurde Anfang 1939 produziert und ab April an die Staffeln Nr. 800 und Nr. 803 der FAA ausgeliefert. Später wurden auch die Staffeln Nr. 801 und Nr. 806 mit Roc umgerüstet. Keines dieser Staffeln war jedoch ausschließlich mit Roc ausgestattet, der den leistungsfähigeren Skua Mk.II nur ergänzte. Einige Felsen wurden ausgeliefert, aber noch vor Kriegsausbruch modifiziert und auf Zieltrainings- und Abschleppeinheiten überführt. Ihre Leistung war aufgrund des Maschinengewehrturms unbefriedigend; der Roc wog 300 kg mehr als der bereits untermotorisierte Skua. Als der Krieg ausbrach, dienten drei Felsen der Staffeln Nr. 801 und Nr. 803 an Bord der Ark Royal und dann vom Luftwaffenstützpunkt Hatson in Orkney. Später, 1940, wurden die Staffelfelsen Nr. 801 und Nr. 806 in Westeuropa eingesetzt. In dieser Zeit gab es nur einen Erfolg und eine operative Niederlage. Ein Roc, Seriennummer L3065, begleitet von zwei Skuas, schoss vermutlich eine Ju 88 ab. Im Juni 1940 wurde der Roc aus den Kampfeinheiten entfernt und in die Zweitlinien-, Trainings- und Abschleppeinheiten überführt. Nach dem Angriff Finnlands durch die Sowjetunion Stalins wurde 1940 beschlossen, 30 Flugzeuge gemäß einer Hilfspolitik für dieses Land an Finnland zu verkaufen. Das Flugzeug hat im Vorfeld der Auslieferung die finnischen nationalen Abzeichen und Seriennummern erhalten. Sie waren nach Ende des Winterkrieges nicht ausgeliefert worden, und in der Folge stieß dieser Gerätetyp nicht mehr auf Interesse. Es gibt Hinweise darauf, dass diese Flugzeuge in finnischen Farben nach Großbritannien geflogen sind, jedoch mit maskierten finnischen Abzeichen.

Das Roc Set besteht aus drei grauen Styrolclustern und einem transparenten Kunststoffcluster. Zu diesem Inhalt liegt ein Satz Motorteile und weitere Kleinteile sowie ein Fotocutboard bei. Die Tarnoptionen umfassen vier Geräte: eines aus blankem Metall, zwei mit Tarnung (darunter der L6R, einer der wenigen Roc, der an Kämpfen teilgenommen hat). Das vierte Gerät trägt ebenfalls eine FAA Tarnung, seine Nationalabzeichen sind jedoch finnisch, da es sich um das Gerät aus dem Set handelt, das für das militärische Hilfsprogramm Winterkrieg bestimmt ist.

- Ein recht seltener Jäger

- Interessante Farben

- Gravurbrett und Harzteile inklusive

Parameter

Epoche: Word War II

Edition: Special Hobby

Typ: Flugzeug

Produkt: Kunststoffbausätze

Im Shopu: ANO

Herkunft: british

Maßstab: 1/72

Gewicht: 0,2024 kg