













Colis inclut :
1 x 3 Rang Radiateur en Aluminium
1 x Capot de radiateur
Application :
Ce radiateur Pour :
Pour Land Rover Series 2&2A 2.25 Liter Petrol 4CYL MT
Taille de ce radiateur :
Matériau : Aluminium
3 rangées de tubes Conception de course Core
Taille du noyau (en pouces) approximative : 18-5/6'' x 17-3/8''
Dimensions approximatives (en) : 21-1/2'' x 19-2/9'' x 5-3/7''
Entrée/Sortie approx : 1-3/8'' / 1-3/8''
Veuillez vérifier la taille avant d'acheter !
Description :
Ce radiateur en aluminium est conçu pour offrir une efficacité de refroidissement maximale afin de prévenir toute défaillance prématurée du moteur. Son alliage léger et à haute conductivité thermique, avec sa conception en tubes et ailettes, augmente considérablement la surface de dissipation de la chaleur. Ce radiateur en aluminium est au moins 40 % plus efficace que les modèles d'origine. Le plus important, c'est qu'il a une capacité de liquide de refroidissement bien supérieure à celle des modèles standard, ce qui signifie que votre système de refroidissement sera plus performant et plus résistant aux pics de température dans les applications de course.
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Pour Land Rover Series 2&2A 2.25 Liter Petrol 4CYL MT
Taille de ce radiateur :
Matériau : Aluminium
3 rangées de tubes Conception de course Core
Taille du noyau (en pouces) approximative : 18-5/6'' x 17-3/8''
Dimensions approximatives (en) : 21-1/2'' x 19-2/9'' x 5-3/7''
Entrée/Sortie approx : 1-3/8'' / 1-3/8''
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Ce radiateur en aluminium est conçu pour offrir une efficacité de refroidissement maximale afin de prévenir toute défaillance prématurée du moteur. Son alliage léger et à haute conductivité thermique, avec sa conception en tubes et ailettes, augmente considérablement la surface de dissipation de la chaleur. Ce radiateur en aluminium est au moins 40 % plus efficace que les modèles d'origine. Le plus important, c'est qu'il a une capacité de liquide de refroidissement bien supérieure à celle des modèles standard, ce qui signifie que votre système de refroidissement sera plus performant et plus résistant aux pics de température dans les applications de course.