Am 9. Februar 1995 erhält die Zivilsicherheit den ersten CL-415. Auf den ersten Blick unterscheidet man ihn durch diese Flossen. Seine größte Besonderheit ist aber zweifellos der neue Antrieb durch zwei Turboprop-Antriebe, die die Kolbenmotoren des 215 ersetzen. Die Aktionsgeschwindigkeit des Canadair beruht auf der Tatsache, dass er seine Laderäume am nächsten Gewässer füllen kann, wobei das "Hydroplaning" mit einer Geschwindigkeit von 110 km / h erfolgt.