Foxwell JT400 – Produktbeschreibung (optimierte Fassung)

Einführung

Vielen Dank für Ihren Erwerb des FOXWELL JT400 Einspritzdüsen-Reinigungs- und Testgeräts mit integrierter Ultraschallreinigung und intelligenter Kraftstoffdruckregelung. Dieses hochmoderne elektromagnetische Gerät simuliert originalgetreu die Betriebsbedingungen eines Verbrennungsmotors, um Einspritzdüsen umfassend zu reinigen und funktionsgerecht zu prüfen. Darüber hinaus eignet es sich auch für die durchgehende Reinigung von verbauten Einspritzdüsen und des gesamten Kraftstoffversorgungssystems Ihres Fahrzeugs.

Hinweis: Dieses Gerät unterstützt Reinigung und Prüfung für 99 % aller Benzineinspritzdüsen. Bei Dieseleinspritzdüsen ist ausschließlich die Reinigungsfunktion nutzbar, eine funktionsbezogene Prüfung ist nicht möglich.

Die wichtigsten Vorteile des Foxwell JT400 4-Zylinder-Einspritzdüsen-Reinigungs- und Testgeräts

100 W Ultraschallreinigung: Schalten Sie das Gerät ein und wählen Sie Programm 8, um die Reinigung zu starten. Die Funktion bearbeitet einzelne oder mehrere Einspritzdüsen gleichzeitig und beseitigt Verstopfungen sowie Ablagerungen sowohl an den Düsenkomponenten als auch im Inneren der Düsen gründlich.
Automatische Steuerung & Echtzeitüberwachung: Ausgestattet mit mikrocomputergesteuerter Automatik und digitaler Anzeigetechnologie steuert das Gerät Reinigungs- und Prüfvorgänge vollautomatisch und überwacht alle wichtigen Betriebsparameter in Echtzeit.
Großer 2000 ml Reinigungstank: Mit einem Gewicht von nur 12 kg ist das Foxwell JT400 mühelos transportabel. Der großvolmige Ultraschallreinigungstank mit 2000 ml Fassungsvermögen bearbeitet alle Einspritzdüsen in einem Durchgang – spart Zeit und sorgt für höchste Arbeitseffizienz.
Mehrere Spannungsmodi: Das 4-Zylinder-Gerät bietet drei Ausgangsspannungen (12 V, 70 V und 120 V) und passt sich so unterschiedlichen Einspritzdüsen-Typen und Prüfanforderungen optimal an.
Umfangreiches Zubehör im Lieferumfang: Zahlreiche Adapter und Halterungen für gängige Einspritzdüsen sind bereits enthalten, um unterschiedlichste Anwendungsanforderungen abzudecken.
Umweltfreundlich & vielseitig einsetzbar: Reinigungs- und Prüfflüssigkeit lassen sich problemlos zurückgewinnen und wiederverwenden. Das Gerät ist kompatibel mit den meisten Pkw- und Motorradmodellen auf dem Markt und unterstützt Eingangsspannungen von 110 V sowie 220 V.
5 Jahre Herstellergarantie: Für nicht durch unsachgemäße Handhabung verursachte Schäden leistet Foxwell innerhalb von 5 Jahren kostenlosen Ersatz von Ersatzteilen. Bei Fragen steht Ihnen unser Service-Team jederzeit zur Verfügung und antwortet innerhalb von 24 Stunden.

Hauptfunktionen des Foxwell JT400

Einspritzdüsen-Widerstandsprüfung: Ermittlung des elektrischen Widerstands von Magneteinspritzdüsen
Gleichmäßigkeitsprüfung: Überprüfung der Kraftstofffördermenge jeder einzelnen Düse auf gleichmäßige Einspritzleistung
Zerstäubungsprüfung: Visuelle Kontrolle und Beurteilung des Zerstäubungsverhaltens jeder Einspritzdüse
Dichtheitsprüfung: Prüfung des Dichtzustands des Düsennadelventils unter Systemdruck zur Erkennung von tropfenden Einspritzdüsen
Einspritzvolumenprüfung: Kontrolle, ob das Einspritzvolumen innerhalb von 10 Sekunden den herstellerseitigen Spezifikationen entspricht
Automatikmodus-Prüfung: Durchführung eines standardisierten Prüfablaufs nach voreingestelltem Programm 1 des Geräts
Prüfung mit variabler Drehzahl: Test der Einspritzdüsen unter simulierten, wechselnden Drehzahlbedingungen
Ultraschallreinigung: Beseitigung von Kohlenstoffablagerungen im Inneren der Einspritzdüsen mittels Ultraschalltechnologie
Fahrzeuginterne Reinigung: Reinigung von Kraftstoffleitungen, Einspritzdüsen und Brennraum direkt am verbauten Motor – ohne aufwendige Demontage
Systemeinstellungen: Anpassung von Sprache und Maßeinheiten des Betriebssystems, Abfrage von Geräteinformationen sowie Wiederherstellung der Werkseinstellungen
Fahrzeugdatenbank: Abfrage der spezifischen Arbeitsdrücke von Kraftstoffsystemen unterschiedlicher Fahrzeugmodelle
Hilfefunktion: Abfrage von Informationen zu Gerätefehlercodes und Hinweisen zur Fehlerbehebung

Weitere technische Highlights

Das durchdachte Design vereinfacht die Montage und Demontage des Kraftstoffabscheiders deutlich und steigert die Arbeitseffizienz erheblich.
Über die Widerstandsprüfung jeder einzelnen Einspritzdüse lässt sich deren Funktionszustand präzise ermitteln.
Der integrierte Ultraschallreiniger sorgt für eine besonders einfache und effiziente Bedienung ohne zusätzliche Geräte.
Dank der spezialisierten Hauptplatine sind auch dauerhafte, vollständige Prüfungen von niederohmigen Einspritzdüsen (ab 1 Ohm) problemlos möglich.
Die einzigartige Technologie zur automatischen Druckentlastung des Kraftstoffkreislaufs löst bei plötzlichem Abschalten automatisch Druck ab – schützt das Gerät vor Beschädigungen und beugt Verletzungen vor.
Bildschirmhelligkeit, Hintergrundbeleuchtung und Summerlautstärke lassen sich individuell einstellen und dauerhaft speichern.
Die mikrocomputergesteuerte Kraftstoffdruckregelung gewährleistet einen stabilen Druck mit großem Einstellbereich. Sie eignet sich für Fahrzeuge mit unterschiedlichen Benzineinspritzsystemen und automatisiert sämtliche Reinigungs- und Prüfabläufe der Einspritzdüsen.
Die vollautomatische Mikrocomputersteuerung in Kombination mit digitaler Anzeigetechnik steuert Reinigungs- und Prüfvorgänge selbstständig und überwacht alle zentralen Betriebsparameter in Echtzeit.
Die benutzerfreundliche Konstruktion ermöglicht eine schnelle Rückstellung des Systemdrucks auf die Standardwerte.

Die empfohlenen Reinigungsflüssigkeiten und Prüfgeräte für die Einspritzdüsen-Serie sind wie folgt:

① Reinigungsflüssigkeit: Es wird empfohlen, handelsübliche Ultraschall-Reinigungsflüssigkeit in Flaschen oder spezielles Ultraschall-Reinigungspulver zu verwenden. Sind diese Produkte nicht verfügbar, kann als Alternative eine Mischung aus Wasser und den folgenden Stoffen verwendet werden: Entfetter, Küchenreiniger, Natriumbicarbonat.

② Testflüssigkeit: Es wird empfohlen, eine handelsübliche Testflüssigkeit in Flaschen zu verwenden. Ist eine solche Flüssigkeit nicht verfügbar, können folgende Stoffe als Ersatz verwendet werden: Kerosin/Paraffin; von der Verwendung von Ethanol oder Benzin als Testflüssigkeit wird aufgrund ihrer hohen Entflammbarkeit abgeraten.

Reinigungslösung💧：

Testflüssigkeit🚿:
Die Testflüssigkeiten der beiden in Abbildung 1 und Abbildung 2 gezeigten Marken sind bei eBay erhältlich.

Ablauf der Ultraschallreinigung

Füllen Sie das Einspritzdüsen-Reinigungsmittel in den Tank und platzieren Sie die zu reinigenden Einspritzdüsen im Ultraschallreinigungsbecken.
Schließen Sie das Impulssignalkabel an, wählen Sie die Funktion „Ultraschallreinigung“ aus und starten Sie den Vorgang.

Prüfablauf für Einspritzdüsen

Füllen Sie die Prüfflüssigkeit ein, montieren Sie die Einspritzdüsen am Kraftstoffverteiler und befestigen Sie die Baugruppe am Hauptgehäuse des Geräts.
Führen Sie die gewünschten Prüffunktionen durch, um Undichtigkeiten oder Verstopfungen der Einspritzdüsen festzustellen.

Auswahl der Prüfflüssigkeit

Die Prüfflüssigkeit dient zur Beurteilung der Leistungsfähigkeit von Einspritzdüsen. Es handelt sich um eine farblose, transparente, geruchsneutrale und nicht korrosive Flüssigkeit, die unterschiedliche Betriebszustände von Einspritzdüsen originalgetreu simuliert.

Für optimale Prüfergebnisse empfehlen wir die Verwendung professioneller Einspritzdüsen-Prüfflüssigkeit. Ist diese nicht vor Ort verfügbar, kann als Alternative medizinischer Alkohol mit einem Alkoholgehalt von mindestens 75 % verwendet werden.

Auswahl der Reinigungsflüssigkeit

Reinigungsflüssigkeit dient zur Beseitigung von Ablagerungen (insbesondere Kohlenstoffablagerungen) an Einspritzdüsen und ist üblerweise stark reinigend wirksam sowie entzündlich.

Für eine optimale Reinigungswirkung empfehlen wir die Verwendung professioneller Ultraschall-Reinigungsflüssigkeit für Einspritzdüsen. Ist diese nicht verfügbar, kann ebenfalls medizinischer Alkohol mit mindestens 75 % Alkoholgehalt verwendet werden – beachten Sie jedoch, dass die Reinigungswirkung hierdurch eingeschränkt sein kann.

Technische Daten & Betriebsbedingungen

Eingangsspannung: AC 220 V / 110 V (kundenindividuell anpassbar)
Max. Leistung Haupteinheit: 300 W
Display: 4,0-Zoll-LCD
Ultraschallleistung: 60 W
Impulsbereich: 0,5–25 ms, Schrittweite 0,1 ms
Simulierte Drehzahl: 100–9900 U/min, Schrittweite 100 U/min
Messgenauigkeit Widerstand: 0,1 Ohm
Tankvolumen: 3 l
Öldruckbereich: 0–8 bar
Geräteabmessungen: 420 x 440 x 503 mm
Verpackungsabmessungen: 460 x 490 x 555 mm
Umgebungstemperatur: -10 °C bis +40 °C
Relative Luftfeuchtigkeit: < 85 %
Magnetische Feldstärke: < 400 A/m

Lieferumfang

1x Haupteinheit
1x Abdeckung für den Ultraschallreiniger
1x Halterung für die Einspritzdüsenreinigung
1x Satz Kraftstoffverteiler
1x Satz 4-Zylinder-Impulssignalkabel
4x Impulssignal-Anschlusskabel Typ 1
4x Impulssignal-Anschlusskabel Typ 3
4x Impulssignal-Anschlusskabel Typ 4
4x Adapter 1 für Einspritzdüsen (oberseitig)
4x Grobgewindeadapter für Einspritzdüsen (oberseitig)
4x Schweizer Gewindeadapter für Einspritzdüsen (oberseitig)
3x Sechskantstopfen
1x Einstellstange (H80)
1x Rändelmutter
1x Druckschraube
4x Adapter für GDI-Einspritzdüsen (D16)
4x Anschluss für obere Ölzufuhr (D17,5)
1x Werkzeugkasten
1x Öl-Steckdosenadapter
1x Netzkabel
10x O-Ring 9.72.65
1x Bedienungsanleitung

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Das Gerät reagiert beim Einschalten nicht
Überprüfen Sie die Sicherung an der unteren rechten Geräteseite. Tauschen Sie diese bei Beschädigung oder Defekt gegen eine neue Sicherung mit 5 A aus.
Der Kraftstoffverteiler (Rail) ist undicht
Überprüfen Sie den O-Ring und tauschen Sie ihn bei Beschädigung aus. Ziehen Sie die Adapteranschlüsse nicht übermäßig fest an, da dies ebenfalls Undichtigkeiten verursachen kann.
Beim Betrieb baut sich kein Betriebsdruck auf
Bei der ersten Inbetriebnahme eines neuen Geräts oder nach längerer Stillstandzeit kann sich Luft im Kraftstoffsystem befinden.

Wählen Sie in diesem Fall die Funktion “Erstmalige Inbetriebnahme” in den Systemeinstellungen und gehen Sie wie folgt vor:
a) Schließen Sie den Prüfstecker an die Kraftstoffzuleitung des Geräts an und stecken Sie ihn wie in der Abbildung dargestellt in den Kraftstoffeinfüllstutzen.
b) Starten Sie die Funktion “Erstmalige Inbetriebnahme”.
c) Sobald Flüssigkeit aus dem Prüfstecker austritt, ist der Vorgang abgeschlossen. Das Gerät stoppt automatisch nach 30 Sekunden.
Es ist kein Öldruck aufgebaut, der Summer ertönt
Das Gerät verfügt über eine Warnfunktion bei zu niedrigem Flüssigkeitsstand. Ist nicht genügend Prüfflüssigkeit im Tank, gibt der Summer einen Warnton von sich, schaltet anschließend Kraftstoffpumpe und Einspritzdüsen automatisch ab und kehrt in den Stoppzustand zurück. Füllen Sie ausreichend Prüfflüssigkeit nach, bis der Warnton erlischt.
Prüfflüssigkeit vollständig aus dem Glasrohr entleeren
Drücken Sie zum Entleeren mehrmals die Ablasstaste. Das Magnetventil schaltet sich nach jeweils 15 Sekunden automatisch ab; bei größeren Flüssigkeitsmengen muss der Vorgang mehrmals wiederholt werden.

WARNUNG
Demontieren Sie dieses Gerät nicht für Wartungsarbeiten ohne autorisiertes Personal. Daraus resultierende Schäden sind nicht durch die Garantie abgedeckt. Im spannungsführenden Zustand befindet sich im Gerät starke Elektrizität, daher darf das Gehäuse nicht geöffnet werden. Reparaturen am Gerät mit Strom sind strengstens verboten! Verletzungen, die durch Missachtung dieser Warnung entstehen, sind nicht durch die Garantie abgedeckt!

Anordnung nach Gebrauch
a) Nach Gebrauch sind die folgenden Schritte erforderlich.
b) Drücken Sie das Symbol “Ablassen”, um die Prüfflüssigkeit in den Kraftstofftank abzulassen.
c) Schalten Sie das Gerät aus und ziehen Sie den Netzstecker.
d) Reinigen Sie die Maschine mit einem weichen Tuch.
e) Lassen Sie die Prüfflüssigkeit aus dem Kraftstofftank in einen Behälter ab, um Verdunstung zu vermeiden. Bei Wiederverwendung bewahren Sie die Flüssigkeit an einem sicheren Ort auf und entsorgen Sie sie gemäß den geltenden Vorschriften, wenn sie zu stark verschmutzt ist.