Tatsächlich haben die BIMODAL E464 von Trenitalia die Möglichkeit, sowohl unter der Oberleitung mit 3 kV mit normalen Stromabnehmern als auch mit Batterien im Rangiermodus zu verkehren.
Die E464.199 und 276 tragen die neue Intercity-Giorno-Lackierung und werden zum Ziehen sowohl der Intercity-Giorno- als auch der Intercity-Notte-Züge eingesetzt.
Ästhetisch sind Veränderungen im Unterboden sichtbar, wo ein Wandler zur Kühlung der Batterien untergebracht ist; Die Tür des ehemaligen Fahrradabteils zeichnet sich durch das Vorhandensein eines Gitters aus und ein weiteres Kühlsystem wurde auf dem Dach hinter dem hinteren Stromabnehmer positioniert.
Diese E464 verkehren derzeit von Rom Termini nach Palermo/Syrakus, und dank der Möglichkeit der autonomen Fortbewegung konnten die Ein- und Ausschiffungszeiten auf Fähren von/nach Sizilien deutlich verkürzt werden.