KIT MaxiTPMS TS508WF - Premier outil TPMS Autel 2026 avec mises à jour WiFi

Le kit Autel MaxiTPMS TS508WF est la version de mise à niveau WIFI de TS508K, TS501, TS408, TS401, emballé avec 8 capteurs Autel MX 4 en 1 (315/433 MHz) dans un seul kit. Le KIT de programmation TPMS Autel TS508WF comprend les options "Mode rapide" et "Mode avancé" pour offrir une réparation TPMS rapide et complète. L'outil de programmation TS508WF est également conçu avec de puissantes fonctions TPMS telles que l'activation des capteurs OE et communs, la programmation des capteurs Autel, le réapprentissage TPMS, les diagnostics TPMS, la lecture/effacement des DTC TPMS, l'extinction du voyant de défaut TPMS, etc. L'outil de diagnostic TS508WF peut servir 98 % de modèles de véhicules dans le monde.

Activer les capteurs : activez tous les capteurs OE/TPMS communs (315/433 MHz) sur le marché, vous aidant à obtenir facilement des données de capteur telles que l'ID du capteur, la pression des pneus, la température des pneus, la batterie du capteur, la position du capteur, la fréquence, etc.

Capteurs de programmation : l'outil de réinitialisation Autel TS508WF KIT peut programmer les données d'identification d'origine dans les capteurs Autel. Quatre méthodes de programmation pour faciliter la réparation du TPMS. La fonction de programmation est uniquement conçue pour les MX-Sensors.

Copie par activation : activez ou déclenchez l'ancien capteur et récupérez l'ancien identifiant, puis écrivez-le dans les nouveaux capteurs MX.

Copier par saisie manuelle : saisissez manuellement l'ancien ID de capteur dans les nouveaux capteurs MX.

Création automatique de 1 à 16 capteurs : création automatique de nouveaux identifiants pour 1 à 16 capteurs MX.

Copie par OBD : copiez l'ID du capteur de l'ECU dans les nouveaux capteurs MX.

Réapprentissage TPMS : l'outil de kit MaxiTPMS TS508WF correspond aux capteurs OE/Common avec le module intégré et établit une communication harmonieuse entre eux. Offrant 3 modes de réapprentissage : réapprentissage OBD, réapprentissage automatique, réapprentissage stationnaire.

Réapprentissage OBD : écrivez les identifiants des capteurs TPMS sur le module TPMS via le connecteur OBD.

Réapprentissage automatique : Réapprentissage complet en conduisant la voiture.

Réapprentissage à l'arrêt : exige que le véhicule soit placé en « mode d'apprentissage ».

Diagnostic TPMS : analysez le système TPMS, récupérez les informations de l'ECU et localisez les problèmes

Lire/effacer les DTC : lire le code d'erreur, trouver les problèmes et éteindre le voyant TPMS.

Test du porte-clés : vérifiez la fréquence et la capacité de la batterie du porte-clés.

Configuration : écran couleur TFT 320 x 240, capteurs Autel MX (315/433 MHz), batterie Li-polymère 3,7 V, capacité de la batterie 3 200 mAh.

4 méthodes de programmation des capteurs Autel MX

Autel TS508WF peut programmer les anciennes données d'identification de capteur dans de nouveaux capteurs Autel et les introduire dans le module TPMS du véhicule. Le nouveau capteur à programmer a la même fonction que celui d'origine et peut servir 98% des modèles de véhicules. Quatre méthodes de programmation pour faciliter la réparation du TPMS. La fonction de programmation est uniquement conçue pour les capteurs Autel MX.

• Copie par activation : activez ou déclenchez les anciens capteurs et récupérez l'ancien identifiant, puis écrivez-le dans les nouveaux capteurs MX. Les nouveaux MX-Sensors peuvent être remplacés directement dans la position d'origine sans réapprentissage.
• Copier par saisie manuelle : Obtenez l'ancien ID du couvercle des anciens capteurs et saisissez manuellement l'ancien ID de capteur dans les nouveaux MX-Sensors.
• Création automatique de 1 à 16 capteurs : création automatique de nouveaux identifiants pour 1 à 16 capteurs MX.
• Copie par OBD : utilisez le connecteur OBD pour recevoir l'ancien ID de capteur de l'ECU et le copier sur MX-Sensors.

3 façons de réapprendre le TPMS

L'outil de réapprentissage Autel TS508WF correspond aux capteurs OE et communs avec les modules TPMS intégrés et établit une communication harmonieuse. L'outil de diagnostic TS508WF fonctionne sur 98% des modèles américains et européens et s'adapte à plus de 3000 modèles de voitures. Les 3 méthodes de "réapprentissage" peuvent fournir une aide après l'entretien régulier de la voiture et le remplacement des capteurs TPMS, des ECU et des récepteurs. Y compris le réapprentissage OBD, le réapprentissage automatique, le réapprentissage stationnaire.

1. Réapprentissage OBD : lire le nouvel ID de capteur et enregistrer les informations d'identification via le connecteur OBD pour que les modules TPMS embarqués reconnaissent les nouveaux capteurs. Compatible avec Chrysler, Fiat, Land Rover, Jaguar, Honda, Hyundai, Nissan, Toyota, etc.
2. Réapprentissage automatique : sans aucun outil, démarrez la voiture pour terminer « réapprendre » automatiquement. Compatible avec Chrysler, Fiat, VW, Prosche, Bentley, Benz, BMW, Audi, Land Rover, Jaguar, etc.
3. Réapprentissage à l'arrêt : exigez que le véhicule soit placé en "mode d'apprentissage" et suivez les instructions pour terminer le "réapprentissage".

Diagnostics TPMS professionnels, éteignez MLF en 1 seconde

Le kit de scanner de diagnostic Autel OBD2 TS508WF permet aux amateurs de bricolage et aux mécaniciens professionnels de diagnostiquer les problèmes de pression des pneus et les problèmes de sécurité connexes.

Diagnostics TPMS :

• Vous pouvez déclencher ou activer les capteurs et consulter les données des capteurs telles que la position, l'ID du capteur, la pression des pneus, la température des pneus et le niveau de la batterie des capteurs activés pour surveiller et examiner les paramètres liés aux pneus et déterminer l'état de santé. Gardez la routine pour vérifier que le TPMS garantit une conduite sûre.

Afficher et effacer facilement les DTC :

• Le guidage à l'écran vous guidera pour afficher les DTC liés au TPMS. Une fois le problème résolu, vous pouvez utiliser le TS508K pour effacer directement les DTC de votre véhicule. Le TS508K revérifiera automatiquement l'ECU pour s'assurer que tous les DTC ont été supprimés et éteindra la lumière en une seconde seulement. Il s'agit d'une fonction permettant de gagner du temps à la fois pour les propriétaires de voitures personnelles et pour les techniciens des magasins de pneus.

Activation des capteurs de pneus :

• L'outil de réinitialisation Autel TPMS TS508WF Reset Kit peut activer tous les capteurs connus de toutes les marques, quelle que soit la fréquence de 315 MHz ou 433 MHz. Grâce à l'activation, il peut récupérer les capteurs de pneu tels que l'ID/la fréquence du capteur de pneu (315/433 MHz), le numéro de série du produit (PSN), la pression (KPa), la température (°C/°F) et la tension (V), donnant vous une perspective complète de l'état de santé de vos pneus.

2 fréquences de 315 MHz et 433 MHz dans 1 capteur (tige métallique)

L'outil de service TS508WF Kit tpms est fourni avec 8 capteurs MX à tige métallique, qui sont des nécessités faciles à utiliser et économiques pour que l'utilisateur puisse effectuer des réparations TPMS. Veuillez noter que l'outil Autel TPMS ne peut programmer que des capteurs Autel, il est conseillé de les utiliser ensemble pour obtenir la plus grande efficacité.

• Compatible avec 98 % des véhicules : Autel MX-Sensors couvre 98 % des véhicules, ce qui élimine le besoin pour les distributeurs de transporter les centaines de capteurs pour répondre aux commandes des magasins. Les capteurs MX peuvent desservir presque tous les véhicules équipés de TPMS. Cela représente des coûts de réparation inférieurs et une efficacité d'installation supérieure.
• Capteur TPMS 2 en 1 : Autel 1-Sensor combine les fréquences 315 MHz + 433 MHz en un seul capteur TPMS avec la couverture de véhicule la plus élevée de l'industrie.
• Signal fort et programmation sans fil : le capteur Autel MX peut être facilement programmé sans fil. Grâce au signal puissant, jusqu'à 16 capteurs peuvent désormais être programmés en même temps avec l'outil TS508K TPMS.
• Longue durée de vie de la batterie (4 à 6 ans) : les capteurs Autel MX offrent une durée de vie supérieure jusqu'à 4 à 6 ans pour correspondre aux performances de la batterie du capteur OE.
• Faible poids du capteur : le corps du MX-Sensor ne pèse que 11 g, ce qui le rend nettement plus léger que la plupart des capteurs du marché, ce qui garantit une meilleure stabilité et performance du capteur
• Testé et certifié SAE : le capteur MX de haute qualité AUTEL est testé et certifié pour répondre aux tests standard J1205/J1206 de l'industrie SAE. Chaque capteur Autel MX-Sensor a un numéro de série pour assurer le contrôle de la qualité.