Die Breitband-UEGO-Luft-/Kraftstoff-Verhältnis-Sensor-Regler der X-Serie von AEM basieren auf der einzigartigen, patentierten 100 % digitalen Technologie (Patent 9.575.030), die sie in unabhängigen Tests zu den am schnellsten reagierenden Breitband-Luft-/Kraftstoff-Verhältnis-Reglern macht*. Das Breitband-UEGO-AFR-Sensor-Controller-Messgerät der X-Serie (PN AEM 30-0300) hat einen Durchmesser von 2 1/16 Zoll (52 mm) und verfügt über eine moderne, optisch auffällige Frontplatte und ein neues Sieben-Segment-Center-Display, das 87 % größer ist als Das mittlere Display des AEM-Breitbandmessgeräts 30-4110. Dadurch entsteht der Eindruck einer größeren Gesamtstärke, allerdings im üblichen 52-mm-Format für eine einfache Montage. Seine geringe Tiefe (insgesamt weniger als ein Zoll) und die ultraschlanke Bechertiefe von 0,200 Zoll erweitern die Anwendungsbasis und potenziellen Montageorte erheblich. Das UEGO-AFR-Gauge der AEM-Breitband-X-Serie hat über Schaltflächen auf der Messfläche eine benutzerkonfigurierbare Anzeige, mit der Sie die AFR-Werte für verschiedene Brennstoffe, Lambda oder O2%ändern können, die Mittelanzeige auf drei oder vier Ziffern ändern, ein freies Free durchführen. Luftkalibrierung, falls gewünscht, und ändern Sie die Meldungs-ID der CAN-Meldung, wenn Sie mehrere X-Serie-Inline-Controller oder X-Serie-Controller-Messgeräte verknüpfen. Eine schwarze Frontplatte für Luft/Kraftstoff und Lambda mit zwei Gesichtern ist inbegriffen, und eine optionale Silberlünette mit weißen Luft/Kraftstoff- und Lambda-Faceplate mit zwei Gesichtern (PN 30-0300-ACC, separat verkauft). Eine automatische Dimmfunktion ist enthalten. Verriegelungsanschlüsse sorgen für eine positive Verbindung zwischen Gurten und Messgeräten, und ein neues einzelnes Board -Design trägt zur Haltbarkeit des neuen Messgeräts bei. Das Messgerät enthält eine serielle Ausgabe von 0-5V und RS232 für die Rückkopplungsregelung und eine Datenprotokollierung sowie eine Aemnet (CANBUS)-Ausgabe für die Datenprotokollierung. Aemnet ermöglicht es, dass zusätzliche Breitbandcontroller der X-Serie miteinander angesamt (bis zu 16 Zylinder) für die Aufzeichnung von AFR in mehreren Zylindern angehalten werden. Es unterstützt Fahrzeug-/Systemspannungen bis zu 16 V und kann bei EFI- oder Vergütungsanwendungen und Dynamometern in Anwendungen mit Benzin, Methanol, Ethanol, Diesel, Propan und CNG verwendet werden. Die X-Digital-Technologie X-Digital Wideband-Technologie bietet diesen Controllern die Möglichkeit, Werte zu lesen und zu melden, die andere Controller nicht liefern, was eine optimiertere Motorabstimmung und einen sichereren Gesamtbetriebszustand liefern kann. Die Hochgeschwindigkeits-digitale Implementierung des Controllers sorgt für keinen Verlust der Signaltreue und der vollständigen transienten Reaktion, sodass es die geringsten Schwankungen in der AFR identifizieren und in vollem Wert ausgeben können. WARUM Die Reaktionszeit ist eine schnellere Reaktionszeit verbessert die Kontrolle über die Breitband -Feedback und kann eine sicherere, leistungsstärkere und genauere Melodie liefern. Die Breitbandcontroller von AEM mit X-Digital-Technologie können die Totenzeit verringern und die Leistung Ihres Fahrzeugs durch genauere AFR-Tuning verbessern. DeadTime ist die Verzögerung zwischen der Änderung der Abgaszusammensetzung und der Änderung dieser Änderung vom O2 -Sensor. Während der Fluss von Abgasen (Transportverzögerung) die Totzeit beeinflussen kann, ist dies nicht die einzige Quelle. Oft leistet die Reaktion der Erfassungselemente auf das Gas den größten Beitrag zu DeadTime, wenn sich ein Motor unter Last in hoher Drehzahl befindet. Wenn Sie einen Motor mit Breitband -AFR -Feedback -Steuerung auf einen Trägheitsdyno einstellen, wirkt sich Deadtime auf die Daten aus, die Sie betrachten, da er an einem anderen Betriebsort gemeldet wird als bei tatsächlichem Auftreten. Dies bedeutet, dass bei langen Deadzeiten wahrscheinlich Änderungen, die Sie an der Basis vornehmen, wahrscheinlich am falschen Ort sein werden. Dies kann besonders gefährlich für hohe Kompressions- und Hochschulzwang-Induktionsfahrzeuge sowie EFI-Systeme sein, die die Rückkopplungsregelung zur automatischen Stimmung verwenden. Durch die Reduzierung von DeadTime verbessert die Breitband -Feedback -Kontrolle und kann eine sicherere, leistungsstärkere und genauere Melodie bieten. Die Breitbandcontroller von AEM mit der digitalen Technologie X-Serie können die DeadTime reduzieren und die Leistung Ihres Fahrzeugs durch genauere AFR-Tuning verbessern.
Eigenschaften:
Die Wideband UEGO AFR Controller Gauge der X-Serie waren in einem unabhängigen Test im Vergleich zu 17 Breitband-AFR-Controllern der Konkurrenz die am schnellsten reagierenden Breitband-Luft-/Kraftstoff-Verhältnisregler
Patentierte X-Digital-Breitbandtechnologie (Patent 9.575.030)
Der werkseitig kalibrierte Widerstand erfordert keine Freiluftkalibrierung, die Technologie ermöglicht jedoch eine Freiluftkalibrierung, wenn der Sensor altert, wenn der Benutzer dies wünscht
Kompatibel mit Fahrzeug-/Systemspannungen bis 16 V
0-5V- und RS232-Ausgang für Datenprotokollierung und Feedback-Steuerung, AEMnet (CANbus) für Datenprotokollierung und Verkettung mehrerer Controller für bis zu 16 Zylinder
Kann AFR-Werte in Hundertstel % anzeigen
52 mm Messdurchmesser und schlanke Messtiefe von 0,825 Zoll
Messbechertiefe nur 0,200 Zoll tief!
Automatische Dimmfunktion
Vom Benutzer konfigurierbare Anzeige über Tasten auf der Vorderseite des Messgeräts zum Ändern von AFR-Werten, Lambda und O2 % sowie 3- oder 4-stelliger Anzeige
Schwarze Blende und schwarze, doppelseitige Frontplatte im Lieferumfang enthalten (nur Messgerät, Option Silberblende/weißes Messgerät separat erhältlich, PN 30-0300-ACC)
Verriegelbare Anschlüsse